Neu und gut

Transporter sind ja für gewöhnlich Autos, bei denen es in erster Linie darum geht, möglichst viel Arbeit verrichten zu können. Doch der Fahrer steht natürlich auch in diesem Segment immer stärker im Mittelpunkt – denn wenn man den ganzen Tag im Fahrzeug verbringt, sollte ein Mindestmaß an Komfort gewahrt werden. Hyundai – bisher noch nicht im 3,5-Tonnen-Segment vertreten, aber sehr wohl erfahren im Bereich von schweren Bussen und Nutzfahrzeugen – hat diesen Umstand berücksichtigt. Beim taufrischen H350 gelang dem Hersteller ein guter Kompromiss zwischen einem für das Segment angemessenen Komfort und ausgeprägten praktischen Fähigkeiten. So sorgen immerhin 25 verschiedene Ablagen für Ordnung im Innenraum, und die aus der Pkw-Sparte bekannten Bedienhebel liegen hervorragend zur Hand. Bluetooth-Freisprechanlage sowie Bildschirm-Navigation sind dem Lastesel freilich nicht fremd.

Angetrieben wird er übrigens von einem durchaus laufruhig agierenden Vierzylinder-Diesel mit 2,5 Litern Hubraum sowie wahlweise 150 oder 170 PS. Wer es noch ein bisschen leiser mag, kann eine verstärkte Dämmung bestellen. Keinerlei Klagen gibt es bei den Fahrleistungen – beide Selbstzünder packen kräftig an und schleppen den großen Wagen souverän sämtliche Steigungen hinauf. Individualität ist Trumpf: Ob Cargoversion, Fahrgestell oder Fensterbus – hier sind den Kunden kaum Grenzen gesetzt. Die Cargo-Ausgaben beginnen bei netto 30.980 Euro. Zudem gibt es eine exzellente Garantie-Abdeckung, die drei Jahre beträgt und keine Kilometerbegrenzung vorsieht. Auf der Optionenliste stehen hilfreiche Features wie beheizbare Scheibenwischer oder ein integrierter Tachograph. Auch die im Innenspiegel eingebaute Rückfahrkamera geht als ebenso pfiffig wie sinnvoll durch.