Bella Giulia

Es wird auch Zeit: Mit der neuen Mittelklasse-Limousine Giulia will Alfa Romeo endlich wieder durchstarten. Die auf der kommenden IAA in Frankfurt am Main der Öffentlichkeit erstmals präsentierte Neuerscheinung wird über Hinterradantrieb verfügen und knüpft damit an eine alte Markentradition an. Bisher haben die Verantwortlichen lediglich die Eckdaten des Topmodells Quadrifoglio bekanntgegeben – dieser wird von einem drei Liter großen V6-Turbobenziner mit 510 PS befeuert. Für die zivilen Versionen rechnet man allerdings mit Aggregaten aus dem Konzern-Baukasten, der bekanntermaßen auch attraktive Vier- und Sechszylinder-Diesel bereithält. Damit wird die Giulia auch für typische Flottenkunden interessant. Über Preise schweigt sich das Unternehmen derzeit noch aus. Die segmenttypischen Kurse sind jedoch um die 30.000 Euro- Marke herum angesiedelt.