Erweiterung

Wie kann man den eigentlich recht ausgewogenen CLA noch verbessern? Natürlich, indem man eine attraktive Shooting Brake-Version anbietet. Gesagt, getan: Und jetzt sieht der jüngste Mercedes- Ableger der kompakten Plattform nicht nur besser aus, sondern ist auch gleich viel praktischer. Mit einem Gepäckraumvolumen von fast 1.400 Litern kann er sich sehen lassen. Nur so richtig kompakt ist der 4,63 m lange Schwabe nicht – dafür bietet er jedoch massig Raum und gibt den komfortablen Gleiter auf langen Strecken. Bequeme Sitze selbst in der Basisausrüstung sprechen ebenso für feinsten Reisekomfort, dafür steht die Marke Mercedes nun einmal. Und bei hohen jährlichen Kilometerleistungen ist ein Dieselmotor freilich die erste Wahl. Demnach war der bevorzugte Testwagen ein CLA 220 CDI. Die Ingenieure haben den 2,1-Liter einmal mehr leicht überarbeitet, sodass er nun in einer 177 PS starken Ausbaustufe antritt und für ordentlichen Punch sorgt. Zusammen mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe (serienmäßig) wird aus der Antriebseinheit ein harmonisches Gesamtpaket.

Ab netto 32.825 Euro steht der hübsche Kombi zur Verfügung und bietet schon ab Werk Dinge wie Bluetooth-Freisprechanlage, Radio, Klima sowie Tempomat. Die umfangreiche Sicherheitsausstattung umfasst eine aktive Motorhaube und Auffahr-Warner. Das Navi, dessen Ausgabe wie immer auf dem stylisch anmutenden, tabletartigen Display hoch auf der Mittelkonsole erfolgt, ist mit 500 Euro (netto) Aufpreis zu einem moderaten Tarif lieferbar. Wer möchte, bekommt ein umfangreiches Arsenal an Assistenten, zu dem Einparkautomatik, Spurwarner und Totwinkel- Alarm ebenso gehören wie ein aktiver Tempomat. Wer hier zugreift, muss natürlich ein paar Tausender extra einkalkulieren.