Neuer Gummi

Der klare Trend zu rollwiderstandsreduzierten Reifen ist nicht nur in Europa, sondern auch global zu erkennen. Eine von Lanxess in Auftrag gegebene Studie beschäftigt sich mit diesem Thema und hat dabei Erkenntnisse von Entscheidern aus den Marketing- und Entwicklungsabteilungen von 32 Reifenherstellern, die zusammen für rund 84 Prozent des global erwirtschafteten Umsatzes mit Reifen stehen, ausgewertet. Mit der europaweiten Einführung der EULabelwerte für Reifen war für Experten klar, dass es Veränderungen in der Reifenbranche gibt. Paradox ist dabei laut Joachim Grub, Leiter der Business Unit Performance Butadiene Rubber bei Lanxess, dass billige Reifen aus konventionellen Kautschuk gerade für kosten- und umweltbewusste Verbraucher zu teuer geworden sind. Die Gründe dafür liegen vor allem in steigenden Treibstoffpreisen. Reifen, die einen geringeren Energieverbrauch aufweisen, amortisieren sich immer schneller gegenüber herkömmlichen Reifen, deshalb setzen auch Automobilhersteller auf „grüne“ spritsparende Reifen, um den Treibstoffbedarf ihrer Produkte weiter zu minimieren.