Kubismus

Der neue C3 Picasso rollt in frischer Optik über die Straßen. Augenscheinlich ist vor allem die eckigere Karosserieform und die markante Frontpartie. Dem kubischen Design geschuldet ist auch ein höherer Nutzwert, fasst doch der Kofferraum bei fünf Sitzplätzen nun 500 Liter. Klappt man diese um, erweitert sich das Volumen des etwas über 4 Meter langen Gefährtes auf 1.508 Liter. Aber auch im Cockpit ist der C3 Picasso mit einer interessant gestalteten Mittelkonsole und zahlreichen Ablagefächern nicht nur praktisch, sondern auch in punkto Gestaltung abseits des Mainstream. Ebenfalls unkonventionell ist die zweigeteilte A-Säule, die aufgrund ihrer Verzweigung eine bessere Rundumsicht ermöglicht. Der dank guter Geräuschdämmung leise und sparsam (4,9 Liter/100 Kilometer) arbeitende HDi 110 FAP Diesel mit 80 kW/110 PS startet bei einem Preis von 16.806 Euro netto. Den 1.408 kg schweren Minivan beschleunigt der kräftige Motor in 12,4 Sekunden auf 100 km/h. Auf der Straße überzeugt nicht nur die relativ komfortable Federung, sondern auch der kleine Wendekreis von lediglich 10,6 Metern. Neben dem Dieselmotor sind noch zwei Benziner mit je 70 kW/95 PS und 88 kW/120 PS zu Preisen von 12.521 beziehungsweise 15.126 Euro netto erhältlich.

Manövrierbarkeit und Ladevolumen prädestinieren den neuen C3 Picasso für den Stadtverkehr. Aber auch als Freizeit- und Familienfahrzeug ist er aufgrund seines frischen Designs und der hohen Alltagstauglichkeit denkbar.