Aufnahmefähig

Mit dem Terminus „Remake“ bezeichnet man im Allgemeinen die Neuauflage eines vor allem kommerziell erfolgreichen Filmes. Der neue Berlingo flimmerte zwar nie über eine Kinoleinwand, ist aber auch eine Art Remake des Ur-Berlingo aus dem Jahre 1996. Kommerziell war der erste Berlingo zumindest aus Citroënsicht ein Kassenschlager.

Um an diesen Erfolg anzuknüpfen, hat man den Hochdachkombi der zweiten Generation auf der Plattform des C4 Picasso entwickelt und mit neuen Merkmalen ausgestattet. So ist er nicht nur 24 cm länger, sondern auch 8 cm breiter, so dass der Laderaum nun 3,3 Kubikmeter beziehungsweise zwei Europaletten fasst. 

Was die Motorenauswahl betrifft, steht für die Kastenwagenvariante ein Benziner mit 66 kW/90 PS für 12.650 Euro netto zur Verfügung, sowie eine Dieselmotorisierung mit 55 kW/75 PS zum Basispreis von 13.250 Euro netto. Das getestete Fahrzeug (ab 14.350 Euro netto) besitzt einen an Nennleistung mit dem Benziner identischen HDi 90-Dieselmotor, welcher nach Herstellerangaben nur 5,8 Liter auf 100 Erste Eindrücke des neuen Citroën Berlingo HDi 90 als Kastenwagen Aufnahmefähig Kilometer verbraucht. Sein CO2-Ausstoß bewegt sich mit 153g/ km in gemäßigten Bereichen, Motor- und Windgeräusche sind ebenfalls als moderat einzustufen. Die Fahrgastzelle des Berlingo versprüht nur in geringem Ausmaß den nüchter nen Charme der Zweckmä ßigkeit eines Kleintransporters. Wertige Materialien in guter Verarbeitung bestimmen das Cockpit, welches mit dem optionalen Extenso-Sitz um eine dritte Sitzgelegenheit erweitert werden kann. Die erste Generation des Berlingo wird als Edition First weiterhin bei den Händlern stehen. Potenzial, an den kommerziellen Erfolg des Vorgängers anzuknüpfen, hat der Neue aufgrund seiner erweiterten Abmessungen,