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Der moderat überarbeitete A8 präsentiert sich denn auch wieder aufgewertet: Abroll- und Geräuschkomfort wurden erhöht, das Design nochmals verfeinert. Und mit dem neuen 2.8 FSI Motor erzielt Audi den mit Abstand besten CO2-Wert seiner Klasse: Nur 199 Gramm pro Kilometer ist für die Oberklasse ein neuer Meilenstein, das entspricht einem Gesamtverbrauch von nur 8,3 Litern / 100 km.

Erreicht wird das unter anderem durch die innovative Ventilsteuerung Audi Valvelift system (AVS). Hierbei wird der Ventilhub in zwei Stufen nach Bedarf variabel gesteuert. Zwei unterschiedliche Nockenkonturen für kleine und große Ventilerhebung werden elektronisch gesteuert verschoben, so dass je nach Lastanforderung die benötigte Frischgasmenge optimaler gesteuert werden kann. Zusammen mit einer Reihe anderer Maßnahmen werden so laut Hersteller rund 10 P r o z e n t Kraf tstof f eingespart. Und das ohne den geringsten Verzicht an Fahrspaß: 280 Newtonmeter über den weiten Drehzahlbereich von 3.000 bis 5.000 Umdrehungen ziehen den dank Aluminium- Bauweise nur 1.690 Kilo schweren A8 in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 und weiter bis maximal 238 km/h. Serienmäßig an Bord ist die stufenlose Automatik multitronic, die stets für den richtigen Mix zwischen Durchzug und verbrauchsoptimierter Drehzahl sorgt.