Retro Look

Langsam etabliert sich der Dacia Logan auf dem Privatkundenmarkt. Ein Zeichen dafür, dass die negative Berichterstattung des letzten Jahres haltlos war und laut Renault vor allem auf falschen Tatsachen und Testrahmenbedingungen beruhte. Die Bestrebungen des französischen Importeurs, der die technischen Komponenten für das rumänische Fahrzeug liefert und den Vertrieb übernommen hat, gehen nun den zweiten Schritt, dem Auto auch einen Weg in die Flotte zu bereiten. Und vor allem eine Voraussetzung hierfür erweist sich als günstig: der Preis samt Unterhaltskosten. Unbestritten ist die Tatsache, dass der Dacia Logan mit der neuen 1.5 dCi-Diesel-Motorisierung aus dem Renault-Regal mit 8.319 Euro netto den preisgünstigsten Diesel Deutschlands darstellt.

Grund für die niedrigen Kosten ist die Preisvorgabe mit Hinblick auf wachstumsstarke Schwellenländer, der alle Baugruppen unterworfen sind. Herausgekommen ist keineswegs ein Fahrzeug minderer Qualität, sondern eines mit Sicherheitselementen auf heutigem Stand und mit Design im Retro-Look. Fakt ist, dass das Fahrzeug solide arbeitet, doch mit 50 kW/68 PS etwas untermotorisiert erscheint. Sicherheitstechnisch, und das ließ sich auf dem ADAC-Testgelände auch erfahren, befindet er sich auf heutigem Niveau, wenn auch mit Grenzen. ABS und Frontairbags sind serienmäßig an Bord, auf ESP muss der Kunde jedoch verzichten, doch das tut der Beherrschbarkeit (?Elchtest?) keinen Abbruch. Insgesamt stellt sich die Stufenhecklimousine als preiswertes, robustes Fahrzeug mit ausreichenden Platzverhältnissen dar. Der günstige Preis wird sein Hauptargument bleiben, in 2007 soll eine Kombivariante auf den Markt kommen.