E-Bike-Startup TARRAN präsentiert auf der Eurobike 2024 sein intelligentes E-Lastenrad
Das intelligente E-Lastenrad revolutioniert die urbane Mobilität mit innovativen Funktionen: Die patentierten Dynamic Dualdrive™ Stützräder sorgen für maximale Stabilität, indem sie bei niedrigen Geschwindigkeiten automatisch aus- und einfahren.
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Das T1 Pro bietet bequem Platz für zwei bis drei Kinder und bleibt mit einer kompakten Länge von nur 2,26 Metern dennoch wendig im Stadtverkehr. Das integrierte TarranOS™ auf dem Touchscreen fungiert als zentrales Steuerelement für Beleuchtung, Navigation und Sicherheitsfunktionen. Dank modernster Radar- und Kameratechnologie behält das T1 Pro stets die Umgebung im Blick und warnt proaktiv vor potenziellen Gefahren. Mit zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen wie Bluetooth-Lautsprechern, kabellosem Laden und vielseitigem Zubehör setzt das T1 Pro neue Maßstäbe für urbane Mobilität und Alltagskomfort.
Innovative Stützräder für mehr Sicherheit
Herkömmliche Lastenräder sind gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten häufig instabil und kippen leicht um. Das T1 Pro löst dieses Problem mit den Dynamic Dualdrive™ Stützrädern. Sie fahren beim Bremsen automatisch aus und ziehen sich wieder ein, sobald eine stabile Fahrt erreicht ist. Jedes Stützrad ist mit einem eigenen Motor und einer Federung ausgestattet, wodurch sie sich geschmeidig an unebenes Terrain anpassen. Für zusätzliche Flexibilität lassen sich die Räder auch manuell absenken, was das Schieben und Parken erleichtert – an roten Ampeln oder beim Beladen sorgen sie damit für sicheren Stand.
Alles im Blick und unter Kontrolle
Der 5,2-Zoll-Touchscreen mit TARRAN OS™ und die TARRAN™ App bieten einfachen Zugriff auf alle Funktionen, auf dem Display sind Reichweite, Fahrdaten und andere Parameter jederzeit ablesbar. Lenkertasten steuern Beleuchtung, Stützräder und Selfie-Kamera. Lenkervibration und Rückfahrkamera warnen vor Gefahren. Per Smartphone-Spiegelung lassen sich Navigation, Musik und Anrufe steuern.
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Ver- und Entriegeln funktioniert per App oder NFC-Schlüssel, die TARRAN™ App bietet außerdem zusätzlichen Diebstahlschutz: Sobald die Stromversorgung unterbrochen wird, aktiviert sich automatisch der Wächtermodus. Er erkennt Erschütterungen, löst Alarm aus, während gleichzeitig eine Videoaufzeichnung startet. Das integrierte GPS-Modul ermöglicht im Ernstfall eine präzise Ortung des Fahrrads, sodass Besitzer:innen jederzeit den Standort ihres T1 Pro nachverfolgen können.
Viel Platz für Familie und Gepäck
Das T1 Pro ermöglicht die Zuladung von 220 kg und bietet vielfältige Transportmöglichkeiten: Ob zwei Kinder bis 1,26 Meter oder drei Euroboxen – die geräumige Transportbox meistert jede Herausforderung. Serienmäßig ist ein Kindersitz mit 5-Punkt-Gurt verbaut. Zusätzliche Flexibilität bietet der hintere MIK-Gepäckträger, der die Montage eines weiteren Sitzes für ein größeres Kind oder zusätzliche Fracht ermöglicht.
Das Herzstück der Energieversorgung bilden zwei leistungsstarke Akkus mit je 708 Wh. Sie ermöglichen nicht nur eine Reichweite von bis zu 200 km*, sondern sind auch diebstahlsicher im Boden der Transportbox verbaut und damit gleichzeitig vor Witterungseinflüssen geschützt.
Komfort für Fahrer:innen und Passagiere
Vollgefedert mit 50 mm und 60 mm Federweg sowie 180 mm Hydraulikbremsen bietet das T1 Pro hohen Fahrkomfort. Der Gates Carbon Drive™ CDX und die Enviolo Heavy Duty™ Nabenschaltung sind wartungsarm. Der Doppelkabel-Lenkmechanismus erlaubt einen Lenkeinschlag von 90° für besonders hohe Wendigkeit – ideal um durch enge Gassen zu navigieren sowie das geschmeidige Wechseln von Spuren.
Der selbst entwickelte Motor ist das Herzstück des intelligenten Systems. Er verarbeitet Sensordaten und gibt Signale für eine reibungslose Fahrassistenz aus und unterstützt intelligente Funktionen wie die Stützrad-Automatik. Mit einem Drehmoment von 100 Nm bietet er außergewöhnliche Unterstützung, um auch steile Anstiege und schwere Lasten mühelos zu bewältigen.
Intelligente Sicherheitssysteme
Die Rückkamera und das integrierte Radar arbeiten nahtlos zusammen, um den rückwärtigen Verkehr kontinuierlich zu überwachen. Bei sich nähernden Fahrzeugen warnt das System die fahrende Person durch subtile Lenkervibration und zeigt gleichzeitig Live-Video-Streams auf dem Bildschirm an – ein digitaler Rückspiegel für maximale Aufmerksamkeit.
Die 180°-Frontkamera erweitert das Sichtfeld und kompensiert potenzielle Sichteinschränkungen, sodass die fahrende Person stets den vollen Überblick behält. Das intelligente Lichtsystem, bestehend aus Fern- und Abblendlicht, Blinkern und Bremslicht, lässt sich bequem und intuitiv direkt am Lenker bedienen. Es erhöht die Sicherheit spürbar, insbesondere in anspruchsvollen Verkehrssituationen und bei Nachtfahrten.
Erinnerungen festhalten
TARRAN ist überzeugt davon, dass Lastenräder mehr als nur umweltfreundlichen Transport bieten – sie schaffen wertvolle Verbindungen zwischen Fahrern:innen, ihren Familien und der Natur. Das audiovisuelle System des T1 Pro zielt darauf ab, Unterhaltungserlebnisse für die Familie zu verbessern und die Vielseitigkeit der Einsatzmöglichkeiten zu erweitern: So kann durch einfaches Drücken und Halten der Lenker-Taste die eingebaute 1.080p-Kamera im Steuerrohr Selfies von fahrenden und mitfahrenden Personen aufnehmen und selbst einen flüchtigen Moment festhalten. Mit einer Standard-1/4-Zoll-Schraubhalterung für Kameras von Drittanbietern** lässt sich auch die bevorzugte Ausrüstung mitführen und direkt vom Lenker aus steuern. Das T1 bietet zudem zwei eingebaute Bluetooth-Lautsprecher, eine kabellose Qi2.0-Ladestation und zwei USB-Ausgänge, um Smartphone und andere elektronische Geräte unterwegs mit Strom zu versorgen.
Für die Zukunft gebaut
Das T1 Pro setzt auf recycelbares und kinderfreundliches EPP-Material für die Transportbox, umweltfreundliche Farbe auf Wasserbasis und verschiedene Teile aus recyceltem Aluminium. Von Anfang an arbeitet TARRAN mit internationalen Beratungsfirmen zusammen, um DSGVO-konforme Selbstaudits durchzuführen und sicherzustellen, dass die Privatsphäre der Nutzer:innen über alle intelligenten Funktionen stets höchste Priorität genießt.
TARRAN kooperiert beim Industriedesign mit KISKA, einer renommierten europäischen Marken- und Designagentur. Aufbauend auf einer ausgereiften mechanischen Struktur wurde gemeinsam ein einzigartiger einteiliger Hauptrahmen geschaffen. Das intelligente Beleuchtungssystem sowie mehrere Sensoren sind nahtlos in den Rahmen integriert, was zu einer klaren und fließenden Formensprache führt, eine ultramoderne industrielle Ästhetik ergibt und dem T1 Pro eine hohe Gesamterkennbarkeit verleiht.
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Neues Portal von InNuce Solutions
<p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> <img alt="" src="/files/UserFiles/NLBestellung1.jpg" style="width: 220px; height: 221px; " /></p> <p> Völlig neue Möglichkeiten der Fuhrparksteuerung bietet InNuce Solutions seinen Kunden mit einer neuen Portallösung an. Denn jeder Fahrer erhält darin sein eigenes Profil, in dem er selbst seine persönlichen, fuhrparkbezogenen Daten verwalten kann, sein Fahrtenbuch führt und darüber hinaus die komplette Fahrzeugkonfiguration durchführen kann. Alles mit nur einer Anmeldung im System. Da die Daten über die Backend-Software „FleetScape“ dem Fuhrparkleiter in Echtzeit zur Verfügung stehen, erleichtert das neue Portal allen Seiten die Zusammenarbeit und den Überblick über die Flotte.</p> <p> „Das Portal bezieht die Fahrer stärker als gewohnt in die Fuhrparksteuerung ein. Die papierlose Verwaltung rückt damit ein Stück näher“, erklärt Dirk Zieschang, Gesellschafter der InNuce Solutions GmbH. Ein modularer Bestandteil der Portallösung ist der Fahrzeugkonfigurator „QuotationScape“. Die Fahrer erreichen ihn direkt aus ihrem Portal heraus und können sich dort ihr Wunschfahrzeug zusammenstellen. Das Tool ist so gestaltet, dass der Nutzer jederzeit überblicken kann, welches Fahrzeug und welche Ausstattung er gewählt hat – die Kosten bleiben immer transparent. Nach der Konfiguration startet die Software automatisch den Freigabeprozess für das neue Fahrzeug.</p> <p> Alle im jeweiligen Unternehmen an der Freigabe beteiligten Abteilungen erhalten nacheinander Benachrichtigungen vom System. In der Regel reicht dann ein Klick in einer E-Mail, um den Prozess voranzubringen oder abzubrechen. InNuce Solutions richtet die Software so aus, dass die Kunden ihre eigenen gewohnten Abläufe, Richtlinien und Dokumente in der Fahrzeugbestellung beibehalten können. Technisches Highlight ist die Kalkulations-Engine. Diese ermöglicht es dem Kunden, individuelle Kalkulationsregeln selbstständig in der Backend-Software zu bearbeiten. So können zum Beispiel spezifische Steuermodelle für 16 europäische Länder abgebildet werden. „Die Anwenderfreundlichkeit steht bei uns im Vordergrund – das gilt für Fahrer und Fuhrparkleiter. Daher können wir alle gängigen Flottenanforderungen flexibel darstellen“, sagt Zieschang. Zudem gestattet die anschaulich gestaltete Oberfläche eine vollständig selbsterklärende Bedienung. Die Software von InNuce Solutions ist auch für die mobile Nutzung von unterwegs ausgelegt. </p>
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Fahrverbot: beharrlicher Pflichtverstoß trotz Unterschreitung der "Fahrverbotsschwelle"
<p> </p> <p> Von einem wegen Unterschreitung des Mindestabstandes von einem vorausfahrenden Fahrzeug nach § 4 Abs. 1 Satz 1 Nr. 2 BKatV verwirkten Regelfahrverbot im Sinne von § 25 Abs. 1 Satz 1 1. Alt. StVG darf nicht allein mit der Begründung abgesehen werden, dass der die Fahrverbotsanordnung indizierende untere Tabellengrenzwert (sog. „Fahrverbotsschwelle“) nur knapp unterschritten wurde. Der für die Annahme eines beharrlichen Pflichtenverstoßes nach § 25 Abs.1 Satz 1 2.Alt. StVG i.V.m. § 4 Abs. 2 Satz 2 BKatV notwendige innere Zusammenhang ist bei einem Zusammentreffen von Geschwindigkeits- mit Abstands- oder Rotlichtverstößen regelmäßig anzunehmen.</p> <p> <em>OLG Bamberg, Beschluss vom 28.12.2011, Az. 3 Ss OWi 1616/11</em></p>
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Zum Absehen von der Verhängung des Regelfahrverbotes
<p> Berufliche und wirtschaftliche Schwierigkeiten als Folge eines angeordneten Fahrverbotes rechtfertigen nicht das Absehen von der Verhängung eines Regelfahrverbotes, sondern nur Härten ganz außergewöhnlicher Art wie z.B. der drohende Verlust des Arbeitsplatzes oder einer sonstigen wirtschaftlichen Existenzgrundlage. Die Entscheidung über das Absehen vom Regelfahrverbot ist dabei eingehend zu begründen und mit ausreichenden Tatsachen zu belegen; eine unkritische Übernahme der Einlassung des Betroffenen ist insoweit nicht ausreichend. Ob gravierende berufliche Nachteile ausnahmsweise ein Absehen vom Fahrverbot rechtfertigen können, bedarf dabei der positiven Feststellung und Darlegung der entsprechenden Tatsachen in den Urteilsgründen. Grundsätzlich hat jeder Betroffene berufliche und wirtschaftliche Schwierigkeiten als Folge des Fahrverbots durch Maßnahmen wie z.B. die teilweise Inanspruchnahme von Urlaub, die Benutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxen, die Heranziehung eines Angestellten als Fahrer, die Beschäftigung eines Aushilfsfahrers oder durch eine Kombination dieser Maßnahmen auszugleichen. Für hierdurch auftretende finanzielle Belastungen muss notfalls ein Kredit aufgenommen werden. Belastungen durch einen solchen Kredit, der in kleineren und für den Betroffenen tragbaren Raten abgetragen werden kann und der sich - jedenfalls bei einem einmonatigen Fahrverbot im Hinblick auf dessen verhältnismäßig kurze Dauer - in überschaubaren Grenzen bewegt, sind grundsätzlich hinzunehmen. Insbesondere eine Kombination von Maßnahmen der vorgenannten Art ist, wenn der Betroffene über ein geregeltes Einkommen verfügt, als zumutbar anzusehen.</p> <p> Dass dem Betroffenen insbesondere bei einer Kombination möglicher Ausgleichsmaßnahmen ein Ausgleich der Härten nicht möglich oder zumutbar wäre, geht aus dem Urteil in keiner Weise hervor. Als Ausgleichsmaßnahmen kommen namentlich die Inanspruchnahme von Urlaub für einen Teil der Fahrverbotsdauer - da dem Betroffenen hier eine Abgabefrist von vier Monaten nach § 25 Abs. 2a Satz 1 StVG zu gewähren sein dürfte, kann er dies nach den Feststellungen des Amtsgerichts in Absprache mit seinem Arbeitgeber organisieren - sowie für die Restdauer des Fahrverbotes z.B. der Einsatz eines Familienangehörigen als Fahrer oder gegebenenfalls auch die Beschäftigung eines Aushilfsfahrers in Betracht. Dass dies dem Betroffenen angesichts seiner finanziellen Verhältnisse nicht möglich sein soll - die Generalstaatsanwaltschaft weist zutreffend darauf hin, dass der Betroffene sich eine nicht ganz preiswerte Flugreise leisten kann -, ist nicht ersichtlich. Nötigenfalls muss er sich die hierfür erforderlichen Mittel durch eine Kreditaufnahme beschaffen.</p> <p> <em>OLG Hamm, Beschluss vom 28.12.2011, Az. III-3 RBs 337/11, 3 RBs 337/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <u><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php"><strong>http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</strong></a></u></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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