FORVIA rüstet den Van of the Year 2025 mit Wasserstoffspeicher, Sitzen, Sensorik und Cockpit aus
FORVIA, der weltweit siebtgrößte Automobiltechnologiezulieferer, stattet den neuen Renault Master H2-Tech mit wegweisenden Technologien aus. Der emissionsfreie Van und aktuelle Gewinner des renommierten Titels „Van des Jahres 2025“ wurde auf der IAA Transportation 2024 vorgestellt. Dieser integriert gleich mehrere innovative FORVIA Lösungen. Dabei werden sowohl die Nachhaltigkeit als auch die Effizienz von leichten Nutzfahrzeugen verbessert.
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Fortschrittliche Wasserstoffspeichersysteme von FORVIA
Der von HYVIA, dem Joint Venture der Renault Group und Plug Power, entwickelte Kastenwagen kommt ausschließlich mit den fortschrittlichen Wasserstoffspeichersystemen von FORVIA auf den Markt. Das System, das bis zu 9 kg Wasserstoff in bis zu fünf Verbund-Kohlefaser-Tanks der zweiten Generation speichern kann, bietet eine außergewöhnliche Speicherkapazität und Flexibilität für Fahrzeuge mit hoher täglicher Nutzung. Verbesserte Fertigungsprozesse und reduzierter Materialeinsatz führen dabei zu erschwinglicheren und nachhaltigeren Lösungen. Die Tanks werden in FORVIAs Werk in Allenjoie, Frankreich, produziert, das vor einem Jahr eröffnet wurde. Dank einer neuen Hochkapazitätsproduktionslinie konnte FORVIA die Produktionskosten hier um das Fünffache senken, den CO2-Fußabdruck je Kilogramm Wasserstoff um 10 Prozent reduzieren, die Qualität verbessern und die Produktionszeiten beschleunigen. So hat sich das Unternehmen schnell als weltweit führender Anbieter etabliert.
„Die neue Generation von Wasserstoffspeichersystemen für leichte Nutzfahrzeuge ist ein Wendepunkt“, sagt Yves Dumoulin, Senior Vice-President Hydrogen Solutions bei FORVIA. „Wir sind stolz darauf, der einzige Zulieferer des prämierten emissionsfreien Vans zu sein, der derzeit weltweit in Serie produziert wird. Mit vier Massen-Produktionsstätten liefern wir unsere fortschrittlichen Lösungen im großen Stil. Im Jahr 2023 haben wir erfolgreich 11.000 H2-Tanks an unsere Kunden ausgeliefert. Bei gleichzeitiger Verbesserung der Nachhaltigkeit und Erschwinglichkeit dieser Systeme, bedeutet das einen echten Meilenstein für uns.“
Größere Speicherkapazität und Flexibilität
Das für leichte Nutzfahrzeuge entwickelte System von FORVIA umfasst besondere Ventile und bis zu fünf Tanks. Dank ihrer maßgeschneiderten Form, befinden sie sich direkt unter dem Fahrzeugboden. Das Design maximiert die Wasserstoffspeicherkapazität und bietet Flexibilität durch optionale Seitentanks.
Sitze, Sensoren und Armaturen powered by FORVIA
FORVIAs Beitrag am Van of the Year 2025 endet jedoch nicht bei den Wasserstoffspeichern. Das Unternehmen entwarf und montiert auch die Sitze des neuen Renault Master H2-Tech und bietet vielfältige Lösungen – von Einzelsitzen bis hin zu Sitzbänken. Dabei werden wichtige Komponenten wie Sitzrahmen, Polsterungen und Bezüge komplett produziert. Auch diese Produkte unterstreichen FORVIAs umfassende Expertise in Sitzlösungen für leichte Nutzfahrzeuge.
Darüber hinaus liefert FORVIA HELLA auch die im Van verbauten fortschrittlichen Regen- und Lichtsensoren, die automatisch die Scheibenwischer an wechselnde Regenbedingungen anpassen und das Abblendlicht bei Dunkelheit oder der Einfahrt in Tunnel aktivieren. Auch das Armaturenbrett und das kabellose Ladesystem, welche dem Modell ein besonders modernes und komfortables Ambiente verleihen, stammen von FORVIA.
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Bosch und Sortimo gründen Gemeinschaftsunternehmen
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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