Helmut Ernst übernimmt Vorsitz bei ZF Services
<p> Helmut Ernst (55) übernimmt zum 1. März 2015 als neuer Vorsitzender der Geschäftsleitung die Verantwortung bei ZF Services. Der erfahrene Branchenkenner wird bei dem After-Sales-Geschäftsfeld der ZF Friedrichshafen AG das Angebot an Telematiklösungen und maßgeschneiderten Dienstleistungen für die Mobilitätsanforderungen der Zukunft ausbauen. Sein Vorgänger Alois Ludwig (66), der ZF Services bis heute entscheidend mitgeprägt hat, beendet mit der Übergabe des Staffelstabs an Helmut Ernst seine aktive Laufbahn und verabschiedet sich in den Ruhestand.</p>
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„Die Always-on-Gesellschaft wird sich in den kommenden Jahren rasant weiterentwickeln. Dies wird die Vernetzung von Fahrzeugen und Infrastruktur rund um den Globus nochmals beschleunigen“, erläuterte Helmut Ernst die Herausforderungen, aber auch die glänzenden Perspektiven für das Leistungsportfolio von ZF Services. „Die vernetzte Werkstatt wird zum Mobilitäts-Manager und empfiehlt dem Fahrzeughalter bei Bedarf eine Wartung oder die präventive Reparatur seines Fahrzeugs. Die dafür notwendigen online-basierten Dienstleistungen werden wir entwickeln und unseren Kunden anbieten.“
Seit Juli 2014 hat sich der ausgewiesene Branchenexperte Ernst an der Seite seines Vorgängers Alois Ludwig in den operativen Alltag des Geschäftsfeldes eingearbeitet sowie die internationalen Standorte und Kunden kennengelernt. Nachdem die fließende Übergabe der operativen Geschäftsleitung erfolgreich abgeschlossen ist, gab Helmut Ernst im Rahmen eines Pressegesprächs einen ersten Ausblick auf die anstehenden Aufgaben. „Der effiziente und sinnvolle Umgang mit Daten eröffnet vielen Akteuren am Markt neue attraktive Geschäftsmodelle. Ich bin fest davon überzeugt, dass der Independent Aftermarket mit Lösungen von ZF Services von dem schnellen Wandel der Mobilitätsbranche profitieren wird“, bekräftigte Ernst.
Dr. Stefan Sommer, Vorstandsvorsitzender der ZF Friedrichshafen AG, nutzte den Wechsel, um Alois Ludwig für seine über Jahrzehnte erfolgreiche Arbeit zu danken: „Er war gestaltende Kraft in diversen Mergern und führte das Geschäftsfeld im ZF-Konzern sowie im internationalen Aftermarket zu neuer Größe.“ Dr. Sommer hob die besondere Leistung Ludwigs bei der globalen Entwicklung von ZF Services hervor, die immer mit dem Fokus auf die Kundenbedürfnisse einherging. „Alois Ludwig gestaltete nicht nur vorausschauend ZF Services‘ Weg vom Teile- zum Lösungsanbieter, sondern setzte sich in diversen Verbänden auch für wertvolle Brancheninitiativen zur Stärkung von Qualitätsbewusstsein und technischem Know-how ein“, so Dr. Sommer weiter. „Mit Helmut Ernst gewinnt ZF einen versierten Nachfolger und angesehenen Manager mit internationaler Erfahrung im Aftermarket, gerade in den für ZF so wichtigen asiatischen Märkten.“
Branchenkenner mit Erfahrung auf allen Kontinenten
Helmut Ernst, Jahrgang 1960, studierte an der Fachhochschule für Maschinenbau, Feinwerktechnik und Erdölchemie in Gießen. Nach dem Ingenieursdiplom begann er 1985 seine Karriere als Leiter Produktionssteuerung bei Continental. Schließlich übernahm er die Führungsverantwortung bei Continental Automotive Aftermarket nach weiteren Tätigkeiten im General Management mit Schwerpunkt Europa, Asien und USA.
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Ab 2007 war Ernst Vice President Independent Aftermarket Continental und Managing Director der Continental Automotive Aftermarket GmbH mit Hauptsitz in Frankfurt/Main. Darüber hinaus übernahm er die Aufgaben als Leiter der regionalen Vertriebsorganisation der Business Unit Commercial Vehicles und Aftermarket. In dieser Zeit verantwortete er unter anderem die Integration des Aftermarket Bereichs der VDO und von Omitec Diagnose nach Übernahme der Unternehmen durch Continental. Zudem steuerte er den Aufbau von Aftermarket-Aktivitäten in Südamerika und China sowie die Entwicklung zusätzlicher Produktlinien für das Ersatzteilegeschäft.
Prägende Führungspersönlichkeit für ZF Services
Alois Ludwig, geboren 1949, trat 1970 nach seiner Ausbildung zum Industriekaufmann in die Boge GmbH ein. In diversen Führungspositionen bei der Mannesmann Sachs AG war er für den internationalen Vertrieb im freien Ersatzteilemarkt verantwortlich. 2002 führte er die Handelsaktivitäten von ZF und damit die Unternehmen Sachs Handel und Lemförder International zusammen. Anschließend übernahm er den Vorsitz in der Geschäftsführung der damals neuen ZF Trading GmbH und steuerte 2008 den Zusammenschluss der Bereiche ZF Trading sowie der Vertriebs- und Service-Organisation des Unternehmens zu ZF Services. Ein Jahr später wurden auch die Kundendienst-Aktivitäten von ZF im Geschäftsfeld ZF Services gebündelt. Dank Ludwigs hoher Integrationsfähigkeit führten diese Zusammenschlüsse schnell zu optimierten Prozessen und einer kontinuierlich wachsenden Reputation im Aftermarket. Als Vorsitzender des ZF Services-Geschäftsleitung verantwortete er bis Februar 2015 das weltweite Servicegeschäft sowie die Handelsaktivitäten mit den Produktmarken Sachs, Lemförder, Boge, ZF Lenksysteme und ZF Parts.
Alois Ludwig hatte stets auch die Entwicklung der Branche insgesamt im Fokus. So war er nicht nur Initiator von Branchenverbänden wie VREI oder Teilen e.V. sondern auch engagierter Unterstützer von Initiativen wie Qualität ist Mehrwert, denn – so Ludwig: „Der After-Sales-Markt lebt von der Verantwortung und dem Miteinander aller seriösen Wettbewerber. Branchenorganisationen sind nur dann erfolgreich, wenn jedes einzelne Mitglied sich für Qualitätssicherung und die evolutionäre Weiterentwicklung des Marktes engagiert.“
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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