Am ersten Tag als CEO von Stellantis: Antonio Filosa gibt neues Führungsteam bekannt
Antonio Filosa hat die Rolle des Chief Executive Officer von Stellantis N.V. übernommen. Gleichzeitig gab er das neue Stellantis Leadership Team bekannt, das sich mit sofortiger Wirkung auf die umfassende Branchenexpertise der Teams von Stellantis auf der ganzen Welt stützt.
„Es ist mir eine große Ehre, die Führung von Stellantis zu übernehmen, einem globalen Unternehmen mit tiefen regionalen Wurzeln“, sagte CEO Antonio Filosa. „Wir haben einzigartige Stärken: unsere großartigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, unsere ikonischen Marken und unsere Millionen von Kunden, die unserem Unternehmen, seinen fantastischen Produkten und seinen einzigartigen Geschichten treu sind. Sie alle inspirieren uns zu neuen Erfolgen.“
Die Neubesetzungen, die auf den im Februar 2025 angekündigten organisatorischen Veränderungen basieren, unterstreichen die Bandbreite und Tiefe der Talente bei Stellantis. Die Teamstruktur spiegelt die Entscheidung wider, Produktentscheidungen nahe den Regionen zu treffen, in denen Stellantis über unübertroffenes Wissen verfügt. So kann das Unternehmen die Kraft und die Emotionen seiner Marken nutzen, um die Bedürfnisse und Wünsche seiner Kunden weltweit zu erfüllen und zu übertreffen.
Antonio Filosa fügte hinzu: „Das Team, das ich heute ankündige, vereint die großen Stärken von Stellantis: Es besteht aus Führungskräften aus den eigenen Reihen, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen und ein tiefes Verständnis für unsere Marken, unsere Produkte und unsere Kunden mitbringen. Sie verfügen über erstklassiges Fachwissen und einen Unternehmergeist, der für unseren Erfolg entscheidend sein wird. Wir alle sind sehr stolz auf unsere Geschichte und bauen in enger Zusammenarbeit mit unseren Händlern, Lieferanten, Partnern und Gemeinden unermüdlich gemeinsam unsere Zukunft auf. Mit dem Talent und der Leidenschaft dieses Teams werden wir unsere vielfältigen Stärken nutzen, um Stellantis zu einem der Gewinner der nächsten Ära für unser Unternehmen und unsere Branche zu machen.“
Das heute bekannt gegebene Stellantis Leadership Team (SLT) setzt sich wie folgt zusammen:
- Antonio Filosa, CEO, behält seine Rolle als Head of North America and American Brands.
- Doug Ostermann, CFO, übernimmt zusätzlich die Verantwortung für Fusionen und Übernahmen sowie Joint Ventures.
- Jean-Philippe Imparato behält seine Funktion als Head of Enlarged Europe & European Brands, zu denen nun auch Maserati gehören wird.
- Emanuele Cappellano tritt dem SLT als Head of South America bei und übernimmt die Verantwortung für Stellantis Pro One, den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge des Unternehmens.
- Philippe de Rovira wird zum Leiter der Region „Rest of World“ ernannt; gleichzeitig behält er die Verantwortung für Stellantis Financial Services.
- Davide Mele wird als Leiter der Produktplanung Mitglied des SLT.
- Ned Curic führt weiterhin den Bereich Product Development & Technology.
- Sebastien Jacquet, der Anfang des Monats zum Head of Quality ernannt wurde, wird Mitglied des SLT.
- Monica Genovese wird zur Leiterin Purchasing ernannt.
- Scott Thiele übernimmt die neu geschaffene Position des Head of Supply Chain und wird Mitglied des SLT; er bündelt Aktivitäten, die bisher in Planning und Manufacturing angesiedelt waren.
- Arnaud Deboeuf leitet weiterhin das Manufacturing.
- Xavier Chéreau leitet weiterhin die Bereiche Human Resources and Sustainability.
- Clara Ingen-Housz wird als Leiterin Corporate Affairs & Communications Mitglied des SLT.
Neben dem Stellantis Leadership Team werden die folgenden vier Führungskräfte direkt an den CEO berichten:
- Ralph Gilles als Head of Design.
- Olivier François als Head of Marketing.
- Alison Jones leitet jetzt die Bereiche Parts & Services und Circular Economy.
- Giorgio Fossati als General Counsel.

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Antonio Filosa sagte abschließend: „Zum Beginn des nächsten Kapitels unserer Stellantis-Geschichte möchte ich die Gelegenheit nutzen, Maxime Picat und Béatrice Foucher für ihre bemerkenswerten Beiträge zu Stellantis während ihrer langjährigen engagierten Tätigkeit aufrichtig zu danken. Wir alle wünschen ihnen alles Gute für ihre zukünftigen Unternehmungen.“

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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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