China-Design auf der Automesse Shanghai
<p> Beim Rundgang über die größte Automesse Asiens schwankt die Stimmung mancher deutschen Automanager zwischen Anerkennung, Ärger und Belustigung. Denn viele chinesische Hersteller haben sich auch in diesem Jahr wieder allzu sehr von Design Made in Germany inspirieren lassen.</p>
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Da steht ein Tiguan – und da auch. Und am nächsten Stand noch einer. Nur VW steht auf keinem der drei SUV. Auf den ersten flüchtigen Blick muss Volkswagen-Vorstand Heinz-Jakob Neußer auf den Gedanken kommen, seine Assistenten würden ihn auf der Automesse in Shanghai in einem Irrweg immer wieder zu den gleichen kreativen Nachempfindungen „Made in China“ führen.
Das auch im Reich der Mitte sehr beliebte SUV hat es den Produktdesignern aber einfach nur besonders angetan. Zumindest von außen findet sich die Silhouette des Tiguan mehr oder minder gelungen bei hierzulande eher unbekannten Marken wie Zotye oder Chery – zu Preisen, teils deutlich unter 10.000 Euro.
Meist haben die Kopien aber mit dem Original außer der Form wenig gemein. Aber das reicht vielen Chinesen als Statussymbol offenbar schon. Im Zubehörhandel sind schließlich Kühlermasken und Markenzeichen deutscher Hersteller ein Renner – die sich passgenau für so ziemlich jeden Pkw oder SUV eines chinesischen Herstellers ordern lassen.
Noch einfacher ist es aber natürlich, wenn der Kunde gleich einen täuschend deutsch aussehenden Wagen wählen kann. Auf dem Stand von BAIC etwa kann Mercedes-Lenker Dieter Zetsche einen optisch durchaus gelungenen Ableger seines CLA sehen. Direkt davor steht auf dem gleichen Stand ein Original-GLK der Stuttgarter. BAIC ist schließlich ein industrieller Partner von Mercedes. Und da kann man sich eben manches abschauen.
Für heimische Besucher der Messe sieht es übrigens eher so aus, als sei Mercedes ein Ableger des chinesischen Konzerns: Meterhoch prangt über dem Stand die Botschaft: BAIC Group - und darunter zwischen Foton, Hyundai und Suzuki auch der Mercedes-Stern. Sehr selbstbewusst; manche mögen es auch als dreiste Täuschung empfinden.
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So wie der Innenraum im kleinsten BAIC-Modell 020. Der ist beinahe Eins zu Eins eine Wiederkehr der früheren A-Klasse-Gestaltung. Jeder Knopf, die zentrale Bedientafel in der Mitte, Lenkrad-Tasten … alles wohlbekannt. Überhaupt ist dies ein Trend bei den Kopier-Bemühungen der Chinesen: Immer öfter finden die deutschen Besucher auch die Innenraumgestaltung ihrer eigenen Marken mehr oder minder gelungen abgepaust.
Besonders gut ist das dem SUV-Spezialisten Haval gelungen. Dessen Stand steht direkt gegenüber von Mercedes – im Inneren wird sich aber eher Audi-Technikvorstand Ulrich Hackenberg zu Hause fühlen. Der H7 etwa sieht für die Insassen schon sehr nach einem Mix von BMW und Audi-Bedienlogik aus – Leder, Holz und Kunststoffe fasst sich auch fast premium an, alugeränderte Regler klacken a la Ingolstadt beim Drehen.
Meist nehmen es die Produktgestalter von Chery, Geely oder Lipan da aber nicht mehr so genau: Viele chinesische Autos müffeln im Inneren immer noch penetrant nach Billig-Kunststoff, fassen sich auch so an und glänzen im Speckschwarten-Look schwarzen Hartplastiks. Dafür kosten diese Fahrzeuge aber auch nur einen Bruchteil des Originals. Changxu Gao, After-Sales-Manager bei Kenbo, berichtet etwa, dass sein SUV-Siebensitzer in Südamerika für weniger als 9.000 Euro angeboten wird. Der sieht übrigens von außen auch nach Tiguan aus.
Dass der Volkswagen so oft dem Pauspapier zum Opfer fällt, liegt sicher an seiner langjährigen Verbreitung. Es gibt aber auch BMW X1-Verschnitte, ein bisschen S-Klasse vom Hersteller Rote Fahne und sogar der brandneue Smart steht als E30 nachempfunden von Fotye schon auf der Messe – im Inneren übrigens mit dem Armaturenbrett eines Bonsai-Tesla. Sehr kreativ.
Der größte Copy-Shop der Welt ist eben ziemlich schnell, und manchmal auch akribisch genau: Besonders augenfällig ist das bei Land-Ro … Verzeihung: Land-Wind. Die Chinesen haben auf ihrem Stand gleich drei Modelle ihres X7 stehen, die dem Evoque von Land-Rover von allen Seiten wie aus dem Gesicht geschnitten scheinen. Sogar der Namenszug ist ähnlich gehalten.
Den großen Krieg mit den Kopierern allerdings wird in den kommenden Jahren wohl kein deutscher Hersteller vom Zaune brechen. Erstens sind einige chinesische Hersteller ja auch Partner in Gemeinschaftsunternehmen, wie sie der dortige Staat vorschreibt. Zweitens gehören viele Marken staats- oder parteinahen Industriebetrieben – und mit der Einheitspartei legt man sich besser nicht an. Und drittens können Kopien ja auch einen ganz angenehmen Effekt haben: Chinesen, die mit dem billigen Tiguan-Verschnitt ernüchternde Erfahrungen gemacht haben, greifen beim nächsten Mal lieber zum Original.
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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