Die Kunst des Autofahrens im Winter
Skiausflüge, verschneite Landschaften und Abende am Kaminfeuer: Für viele Menschen steht der Winter für Gemütlichkeit und Abenteuer. Für manche bedeutet er aber auch Stress – vor allem beim Autofahren. Doch mit der richtigen Vorbereitung, einer aufmerksamen Fahrweise sowie Komfort und zuverlässiger technologischer Unterstützung wird das Fahren bei Schnee und Eis zu einem Erlebnis von Stabilität und Kontrolle.
Fotogalerie
Optimal vorbereitet
Für ein sicheres und möglichst entspanntes Fahren bei winterlichen Bedingungen spielt die Vorbereitung eine wichtige Rolle – und die beginnt mit der passenden Ausstattung. Unverzichtbar sind wintertaugliche Reifen, die auch bei Schnee- und Eisglätte funktionieren. Die richtige Wahl hängt vom persönlichen Fahrprofil und der Umgebung ab: Wer bei milden Temperaturen vornehmlich in der Stadt unterwegs ist, hat andere Anforderungen als Autofahrer, die Alpenpässe erklimmen oder vereiste Straßen im hohen Norden bewältigen wollen.
In Europa gibt es drei Hauptkategorien wintertauglicher Reifen:
Ganzjahresreifen: Eine immer beliebtere Wahl. Sie tragen das Schneeflockensymbol, sind für den Einsatz im Winter zugelassen und können für Regionen mit milden Wintern und wechselnden Bedingungen eine praktische und sichere Option sein. Moderne Ganzjahresreifen liefern auch bei höheren Temperaturen eine gute Performance auf nassen und trockenen Straßen und bieten bei Schnee,- Eis- und Reifglätte in Verbindung mit niedrigen Temperaturen eine deutlich bessere Haftung als Sommerreifen.
Winterreifen: Ideal für Fahrten auf überwiegend schneebedeckten Straßen in höhergelegenen Regionen. Durch ihre spezielle Gummimischung und die besondere Profilgestaltung mit lamellenartigen Strukturen bieten Winterreifen selbst auf schnee- und eisglatten Straßen ein beachtliches Gripniveau. Dennoch eignen sie sich auch für moderaten Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes bei nassen und trockenen Fahrbahnen. Sie bieten so ausgewogene Sicherheit für viele Bedingungen. Bei höheren Temperaturen verschleißen sie jedoch schneller als Sommerreifen und bieten hier eine geringere Trocken- und Nasshaftung.
Aktuelles Magazin
Ausgabe 6/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Nordische Winterreifen: Entwickelt für das sehr winterliche Klima in Skandinavien und Teilen Osteuropas. Ihre noch weichere Gummimischung und dichten Lamellen greifen auch bei minus 20 Grad fest in Schnee und Eis. Sie bieten maximale Sicherheit auf extrem winterlichen Straßen, können jedoch schnell verschleißen und fühlen sich auf nassem oder trockenem Asphalt weniger präzise an. Für gemischten Einsatz oder höhere Temperaturen sind sie somit nicht gut geeignet.
Eine wichtige Rolle bei tieferem Schnee oder vereisten Bergpässen spielen weiterhin Schneeketten. Sie verbessern die Traktion, wenn Reifen allein an ihre Grenzen stoßen. In Ländern wie Österreich, Italien oder der Schweiz ist es in bestimmten Regionen oder unter bestimmten Wetterbedingungen vorgeschrieben, Schneeketten mitzuführen bzw. zu verwenden.
Oft unterschätzt, aber nicht weniger wichtig für die Vorbereitung einer sicheren Fahrt ist die Sicht. Alle Scheiben sind vor Abfahrt von Schnee und Eis zu befreien – nicht zu vergessen auch der Schnee auf dem Dach. Ebenso wichtig ist es, von anderen gesehen zu werden. Scheinwerfer, Bremslichter und Blinker müssen daher ebenfalls von Schnee und Eis befreit werden, damit jedes Signal die anderen Verkehrsteilnehmer ungehindert erreicht.
Ruhig und kontrolliert
Der Winter erfordert einen sanfteren Fahrstil: langsamer fahren, mehr Abstand zum Vordermann lassen und einen längeren Bremsweg einkalkulieren. Wer ruhig und vorausschauend lenkt und bremst, vermeidet plötzlichen Haftungsverlust, der das Auto auf Schnee oder Eis instabil machen kann.
Für das Meistern schwieriger Bedingungen sind eine ruhige Hand, Weitsicht und eine angemessene Geschwindigkeit entscheidend. In Verbindung mit modernen Fahrzeugtechnologien machen diese Gewohnheiten das Fahren im Winter zu einem sicheren und kontrollierten Erlebnis.
Technologie, die unterstützt
So aufmerksam und erfahren der Fahrer auch sein mag: In unvorhersehbaren Situationen ist Unterstützung immer willkommen. Durch Schnee, Matsch und Eis können sich die Fahrbedingungen von einer Sekunde auf die andere ändern. Hier bietet moderne Technik ein wichtiges Sicherheitsnetz. Mazda legt dabei einen besonderen Wert auf Funktionen, die den Fahrer unterstützen, ohne aufdringlich zu sein.
Mehr Stabilität und Traktion ist gewährleistet, wenn das Fahrzeug mit Allradantrieb ausgerüstet ist. Systeme wie der Mazda i-Activ AWD überwachen kontinuierlich Bodenhaftung und Balance und verteilen die Kraft nach Bedarf auf jedes Rad, um auch auf rutschigem Untergrund Sicherheit und Kontrolle zu gewährleisten. Zusätzliche Unterstützung bieten Systeme wie die dynamische Stabilitätskontrolle, die elektronische Bremskraftverteilung und die Fahrdynamikregelung G-Vectoring Control, die das Fahrzeug in Kurven stabilisiert, Bremskräfte ausgleicht und Lenkbewegungen glättet.
Sicherheit durch Komfort und Übersicht
Selbst mit der besten Technologie ist die Konzentration des Fahrers eine der wertvollsten Ressourcen für das Fahren bei winterlichen Verhältnissen. Für einen Fahrer ist es ablenkend und unsicher, wenn er vor Kälte zittert oder nach den Bedienelementen suchen muss. Komfort ist daher kein Luxus, sondern etwas, das die Konzentration fördert.
Mazda unterstützt dies mit der Gestaltung und Ausstattung des Innenraums. Beheizbare Sitze und ein beheizbares Lenkrad sorgen zusammen mit einer schnell reagierenden Klimaanlage für eine warme Umgebung, in der sich der Körper entspannen und der Geist konzentriert bleiben kann. Die klare Ergonomie fördert zudem eine intuitive Bedienung.
Ebenso wichtig ist das Design selbst. Um Ablenkungen zu minimieren, folgt das Interieur-Design von Mazda dem japanischen Prinzip von ma – der Nutzung und Harmonie von offenem Raum.
Klare Oberflächen, nahtlose Übergänge und Bedienelemente, die dort platziert sind, wo man sie intuitiv erwartet, sorgen für eine Umgebung, in der sich der Fahrer wohlfühlt und nicht verwirrt wird.
Aktuelles Magazin
Ausgabe 6/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2026
Ähnliche Artikel
Vermischtes
Das Programm für „Flotte! Der Branchentreff“ steht kurz vor der Vollendung
<p>Am 25. und 26. März öffnet die Messehalle Düsseldorf ihre Tore für das größte Flotten-Event des Jahres: „Flotte! Der Branchentreff“. Zum ersten Mal erstreckt sich die Messe über zwei Hallen: Besucher erwarten hier nicht nur weit über 300 Aussteller und eine lebendige Netzwerk-Area, sondern auch ein vielseitiges Fachprogramm – und das alles wie gewohnt inklusive.</p>
Vermischtes
70 Jahre Alpine – Episode 7: Energiegeladen in die Zukunft
<p>Alpine feiert in diesem Jahr 70. Geburtstag. Zum Jubiläum blickt die französische Sportwagenmarke in einer Reihe von Storys und Videos auf ihre abenteuerliche Geschichte zurück, erinnert an denkwürdige Modelle und Meilensteine und liefert exklusive Einblicke in die Strategie und Markenausrichtung der kommenden Jahre. Die letzte Episode der Serie zeigt anhand der Produktpalette die Parallelen zwischen den Wurzeln der Marke und dem Beginn einer neuen Ära auf.</p>
Vermischtes
Unterwegs im XPENG: Mit Wärmepumpe sicher durch den Winter
<p>Mit XPENG sind Autofahrer jederzeit sorgenfrei unterwegs – auch und gerade im Winter: Alle Modelle der chinesischen Hightech-Elektroautomobilmarke fahren serienmäßig mit einer Wärmepumpe vor. Sie entlastet Batterie und Energieverbrauch – und sichert so auch bei niedrigen Außentemperaturen die hohen Reichweiten, für die XPENG Modelle bekannt sind. Zum aktuellen Modelljahr wurde ihre Effizienz nochmals verbessert.</p>
Vermischtes
Aus für das Verbrenner-Aus? Flottenmanager sollten weiter auf Daten vertrauen
<p>Zu Beginn dieser Woche kündigte die EU an, das geplante vollständige Verbot von Verbrennungsmotoren durch ein „90-Prozent-Ziel” für 2035 ersetzen zu wollen. Einige Stimmen begrüßen diese Entwicklung als sinnvollen Aufschub, andere sehen darin einen Rückzug. Für Flottenmanager, die sich in der Welt von Gewinn- und Verlustrechnungen und betrieblicher Effizienz bewegen, sollte sich durch diesen politischen Kurswechsel jedoch weit weniger ändern, als die Schlagzeilen vermuten lassen.</p>
Vermischtes
Stellantis Pro One präsentiert sich auf der Brüssel Motor Show mit Fiat Professional TRIS und vollständiger Fahrzeugpalette mit CustomFit-Lösungen
<p>Stellantis Pro One wird sein komplettes Sortiment an Nutzfahrzeugen sowie wichtige neue Entwicklungen in den Bereichen Mikromobilität und Individualisierung auf der 102. Brüssel Motor Show präsentieren.</p>
Ausgewählte Artikel
Aktuelles
Umsatzsteuer für neuen Leasing-Pkw als Schadensersatz nach Verkehrsunfall
<p> <u>Leitsatz:</u> Auch die Anschaffung eines Pkw durch Leasing stellt eine Maßnahme der Ersatzbeschaffung im Sinne der Restitution nach einem Schaden dar (§ 249 BGB). Der Geschädigte ist schadensrechtlich nicht gehalten, in derselben Rechtsform wie vor dem Unfallereignis bei dem unfallbeschädigten Fahrzeug eine Ersatzbeschaffung vorzunehmen.</p> <p> <u>Aus den Gründen:</u></p> <p> Der Geschädigte hatte nach einem Unfall ein Neufahrzeug geleast; die Umsatzsteuer belief sich dabei auf 2.629,45 €, wobei der Leasingvertrag eindeutig auch den Mehrwertsteueranteil enthielt, der darin gesondert ausgewiesen ist.</p> <p> Der Schädiger muss bei der Bemessung des Schadensersatzes nach § 287 ZPO auch die in Rede stehende Umsatzsteuer ersetzen. Gemäß § 249 BGB haben die Beklagten den Zustand herzustellen, der bestehen würde, wenn der zum Ersatz verpflichtende Umstand nicht eingetreten wäre. Der Geschädigte ist also so zu stellen, wie er ohne das Unfallereignis gestanden hätte. Dabei sind grundsätzlich zwei Wege möglich: entweder die Reparatur des Unfallfahrzeugs - das ist hier nicht geschehen - oder die Anschaffung eines gleichwertigen Ersatzfahrzeugs. Der Geschädigte hat dabei freie Wahl.</p> <p> Ausgangspunkt ist für die Ersatzpflicht der Umsatzsteuer stets, dass sie angefallen ist (§ 249 Abs. 2 Satz 2 BGB). Es soll insoweit allerdings genügen, dass der Geschädigte sich durch Erteilung des Reparaturauftrags oder bei der Maßnahme der Ersatzbeschaffung zu einer Zahlung verpflichtet hat, die Umsatzsteuer umfasst; nur wenn keine Umsatzsteuer anfällt bei der Restitution (wie bei Selbstreparatur, Schwarzarbeit, bei Ankauf von einem privaten Anbieter u. ä.) besteht auf Umsatzsteuer kein Anspruch.</p> <p> Mit dem Abschluss des Leasingvertrags hat sich der Geschädigte umsatzsteuerhaltig verpflichtet. Daher ist nach dem Wiederherstellungsgrundsatz ein Anspruch auf Erstattung der Umsatzsteuer gegeben, soweit sie schon angefallen ist. Auch die Anschaffung eines Pkw durch Leasing stellt eine Maßnahme der Ersatzbeschaffung im Sinne der Restitution nach einem Schaden dar. Der Geschädigte ist schadensrechtlich nicht gehalten, in derselben Rechtsform wie vor dem Unfallereignis bei dem unfallbeschädigten Fahrzeug eine Ersatzbeschaffung vorzunehmen. Auch in dieser Hinsicht gilt die Dispositionsfreiheit des Geschädigten. Es wäre eine von Rechts wegen nicht begründbare Einschränkung, dem Geschädigten vorschreiben zu wollen, in welcher Rechtsform er sich ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug zu verschaffen hat.</p> <p> Der Geschädigte verstößt insbesondere durch eine Ersatzbeschaffung eines Kfz mittels Leasing statt durch einen Kaufvertrag nicht von vornherein gegen das Gebot, den Schaden möglichst gering zu halten. Die im Zuge eines Leasingvertrags zu zahlende Mehrwertsteuer übersteigt jedenfalls im vorliegenden Fall auch nicht die Mehrwertsteuer, die nach dem ursprünglichen Fahrzeugkauf und dem darauf bezogenen Darlehensvertrag seitens des Geschädigten zu entrichten war.</p> <p> Der Geschädigte kann demnach im Wege der konkreten Schadensabrechnung die Kosten der Ersatzbeschaffung bis zur Höhe des Bruttowiederbeschaffungswertes des unfallbeschädigten Fahrzeugs unter Abzug des Restwerts ersetzt verlangen.</p> <p> Für die bereits abgelaufene Zeit seit Abschluss des Leasingvertrags steht dem Geschädigten die aus dem Vertrag entrichtete anteilige Mehrwertsteuer von monatlich 35,34 € für 15 Raten mit einem Betrag von 530,10 € zu. Dazu kommt die einmalige Leasingsonderzahlung, die einen - ebenfalls gesondert ausgewiesenen - Mehrwertsteueranteil in Höhe von 319,33 € enthielt. Die Beträge ergeben zusammen 849,43 €, die der Geschädigte von dem Schädiger als bereits gezahlte Umsatzsteuer (§ 249 Abs. 2 Satz 2 BGB) erstattet verlangen kann.</p> <p> Für die Zukunft hat der Geschädigte überdies Anspruch auf Feststellung der weiteren Ersatzverpflichtung des Schädigers betreffend die noch aus dem Leasingvertrag entstehende Mehrwertsteuer. Dies betrifft für die festgesetzte Laufzeit von 48 Monatsraten nach Abzug der bereits bezifferten 15 Raten noch restliche 33 Monate zu je 35,34 € (was rechnerisch einer Summe von 1.166,22 € entspricht). Insgesamt hat der Kläger damit Anspruch auf Ersatz der Mehrwertsteuer aus dem Leasingvertrag von 2.015,65 €.</p> <p> <em>OLG Celle, Urteil v. 30.11.2011, Az. 14 U 92/11</em></p> <p> </p>
Artikel
Führendes Businesshotel
<p> Das Radisson Royal Hotel, Moskau hat einen der renommierten World Travel Awards 2011 erhalten und wurde als weltweit führendes Luxus-Businesshotel ausgezeichnet. Damit erhält das Haus, das sich unter anderem bereits als “Europas führendes Luxury Business Hotel 2011“ bezeichnen darf, eine weitere Auszeichnung im Rahmen der World Travel Awards, die 1993 als Anerkennung und zur Förderung herausragender Leistungen in der weltweiten Reise- und Tourismusbranche eingeführt wurden. Über 213.000 Reiseprofis wie Reisebüros, Tourenveranstalter, Transportunternehmen und Tourismusorganisationen in über 260 Ländern stimmen über die Auszeichnung ab. Das Radisson Royal Hotel, Moskau ist eine der legendären „Sieben Schwestern“, das nach einer umfangreichen dreijährigen Renovierung im Jahr 2010 neu eröffnet wurde. Business-Reisende kommen in 497 Gästezimmern und Suiten sowie 38 Apartments mit Service unter; auch eine exklusive Executive-Etage mit persönlichem Service steht zur Verfügung. Meetings können in den 13 Besprechungsräumen des Hauses stattfinden, zusätzlich bieten zwei Konferenz- und Festsäle auf 450 Quadratmetern Platz für bis zu 280 Gäste. Das Geschäftszentrum verfügt über hochmoderne technische Anlagen, Mitarbeiter, die die Geschäftskunden unterstützen, Zugang zu schnellen Internet-Verbindungen sowie eine hoteleigene Bibliothek. </p>
Home
Opel Meriva jetzt auch mit Autogas-Technik ab Werk
<p> - Neuer 1.4 Liter LPG ecoFLEX Turbomotor leistet 88 kW/120 PS</p> <p> - Rund 40 % niedrigere Spritkosten und bis zu 15 % weniger Emissionen als Benziner</p> <p> </p> <p> Opels kompakter Verwandlungskünstler Meriva ist nun mit einem neuen, kräftigen und wirtschaftlichen 1.4 Liter LPG ecoFLEX Turbomotor erhältlich. Das 88 kW / 120 PS starke Triebwerk verbraucht im Gasbetrieb im kombinierten Zyklus nur7,6 Litern/100 km, das entspricht 124 Gramm CO<sub>2</sub> pro Kilometer.</p> <p> Mit dem Meriva LPG erweitert und stärkt Opel sein Angebot an Fahrzeugen, die für den alternativen Kraftstoff LPG (Liquefied Petroleum Gas) – auch bekannt als Autogas – ausgelegt sind. Zusammen mit dem Corsa LPG, den Erdgas-(CNG)-Versionen von Zafira/Zafira Tourer und Combo sowie dem Elektroauto Ampera ist der Meriva LPG ein wichtiger Bestandteil von Opels Strategie zur nachhaltigen Mobilität.</p> <p> <strong>LPG schont die Umwelt und spart Geld</strong></p> <p> Der Einstiegspreis für den Meriva LPG beträgt 22.240 Euro. Er ist nach dem im Juni 2011 gestarteten Corsa LPG 1.2 ecoFLEX der zweite Vertreter einer neuen Generation von Opel-LPG-Fahrzeugen. Der dreitürige Corsa LPG emittiert bei einer Leistung von 61 kW/83 PS im Gasbetrieb nur 110 Gramm CO<sub>2</sub> pro Kilometer. Mit seinen neuen ecoFLEX-Modellen trägt Opel der wachsenden Popularität des Kraftstoffs LPG in Europa Rechnung, die von umwelt­bewussten und preissensiblen Kunden getragen wird.</p> <p> LPG-Nutzer können im Vergleich zu einem Benziner an der Zapfsäule bis zu 40 Prozent an Kraftstoffkosten sparen. Zudem liegen die CO<sub>2</sub>-Emissionen von LPG-Autos im Gasbetrieb etwa 15 Prozent unter dem Niveau vergleichbarer Benziner. Opel bietet mit seinen neuen, Euro-5-tauglichen-Modellen zudem eine LPG-Komplettlösung ab Werk an, mit der gewohnt hohen Opel-Qualität und der Opelherstellergarantie. Bei der jüngsten, umfassend optimierten Generation von LPG-Triebwerken wurde die Kommunikation zwischen der Software des Motormanagements und die LPG-Sofware wesentlich optimiert. Auf diese Weise kann sich der Motor direkt auf den jeweils genutzten Kraftstoff einstellen. Das führt zu verbesserter Effizienz und geringen CO<sub>2</sub>-Emissionen.</p> <p> <strong>Clevere LPG-Tanktechnologie</strong></p> <p> Ein neuer Schalter im Meriva-Cockpit macht den Wechsel zwischen beiden Betriebsarten leichter denn je. Er befindet sich in gut erreichbarer Position im zentralen Bedienfeld.</p> <p> Eine integrierte LED-Anzeige signalisiert, wenn sich das Fahrzeug im LPG-Modus befindet. Sie erlischt, sobald auf den Benzin-Modus umgeschaltet wird. Das Opel LPG-System beinhaltet auch die bewährte praktische Lösung für den 48 Liter großen Gastank mit einem LPG Fassungsvermögen von 38,4 Liter bei 80 Prozent Befüllung . Der Tank ist in der Reserveradmulde untergebracht und schränkt so weder den Platz im Passagierabteil noch die Kapazität des großzügigen Gepäckraums ein. Reifenreparatursets sind Standard in allen LPG-Fahrzeugen.</p> <p> <strong>Gut ausgebaute LPG-Infrastruktur in Europa</strong></p> <p> Besitzer von Opel LPG-Fahrzeugen profitieren von einem dichten Tankstellennetz. Bei etwa 30.000 Stationen in Europa arten Reisen nicht zur Suche nach geeigneten Zapfsäulen aus. Deutschland hat mit 6.400 Tankstellen die beste LPG-Infrastruktur. Auch andere Länder verfügen über eine gut ausgebaute LPG-Versorgung. Italien beispielsweise hat weit über 2.800 LPG-Tankstellen, Frankreich über 1.800, die Niederlande über 1.500 und Belgien über 550. In Ungarn liegt die Zahl der LPG-Tankstellen bei zirka 250 und in Polen bei rund 140. </p> <p> <strong>Meister der Flexibilität</strong></p> <p> Der elegant gestylte Opel Meriva besticht durch eine Reihe innovativer Features, die die Flexibilität des Innenraums steigern und seine Nutzbarkeit erleichtern. Mit gegenläufig angeschlagenen hinteren Türen und einem hochvariablen Sitzsystem wird er zum Meister des ergonomischen Designs. Außerdem überträgt er Opels neue, dynamisch-elegante Designsprache in die Klasse der kompakten Vans.</p> <p> </p> <div> </div>
Home
Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
Home
DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
0 Kommentare
Zeichenbegrenzung: 0/2000