Renault feiert sein Comeback auf den Champs-Élysées
Nach dreijährigen Renovierungsarbeiten feiert Renault mit Le défilé renault ® the carwalk sein großes Comeback auf den Champs-Élysées. Der neue Flagship-Store präsentiert sich in einem kühnen architektonischen Design, dessen zentraler Mittelpunkt eine Spirale aus ovalen, organischen Linien bildet – inspiriert von der Straße, dem Ort, an dem Renault zu Hause ist.
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Le défilé renault ® the carwalk ist ein einzigartiger kultureller Treffpunkt – mit einem Showroom, einer Boutique und einem Restaurant sowie einem Programm für Sonderveranstaltungen, die Menschen überraschen, inspirieren und verbinden sollen. Entworfen vom international renommierten französischen Architekten Franklin Azzi, schafft der Raum ein immersives Sinneserlebnis, das für alle Besucherinnen und Besucher zugänglich ist. Zugleich bekräftigt Renault damit seine Rolle als industrieller und kultureller Akteur auf den Champs-Élysées in einem weltoffenen Land.
Eröffnet wird Le défile renault ® the carwalk im September mit MAISON4, einem Pop-up-Store, der sich der Welt des Renault 4 E-Tech Electric (Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,9-14,9; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A) widmet – einer zeitgemäßen Interpretation des 1961 eingeführten Kultmodells.
Renault bleibt auf der schönsten Avenue der Welt
Mit der Eröffnung von Le défilé renault ® the carwalk macht Renault den nächsten Schritt in der Erneuerung der Marke und unterstreicht sein Bestreben, die urbane und kulturelle Geschichte von Renault auf den Champs-Élysées neu zu schreiben. Im Unterscheid zu seinen Wettbewerbern bleibt Renault auf der schönsten Avenue der Welt: Mit dem neuen Markenzentrum, das sich der Mobilität und der Popkultur widmet, bekräftigt das Unternehmen seine Überzeugung, sich im Herzen einer weltoffenen Nation zu positionieren und sich den tiefgreifenden Veränderungen zu stellen, denen die Automobilindustrie heute ausgesetzt ist.
Der neue Flagship-Store zeigt, wie Renault die Zukunft des Automobils sieht. Er bietet ein immersives Erlebnis, ein Echo der Vergangenheit und eine Vision von morgen – es ist ein Ort des Austauschs, der auch zum Staunen anregt.
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Renault war schon immer in der Avenue des Champs-Élysées 53 präsent. Schon 1910 eröffnete Louis Renault als erster Automobilhersteller einen Showroom auf der Prachtstraße. Seitdem spiegelt der Ort mit seiner kühnen Architektur die Vorreiterrolle der Marke wider. Konzepte, die hier entwickelt und verwirklich wurden, leben im kollektiven Gedächtnis weiter: etwa der Renault Pub der 1960er Jahre und das Atelier Renault in den frühen 2000er Jahren. Sie trugen dazu bei, die Champs-Élysées zur schönsten Allee der Welt zu machen.
Nach drei Jahren Bauzeit wird das ikonische Schaufenster der Marke nun als Zentrum für automobile Popkultur wiedereröffnet.
„Le défilé renault ® the carwalk verkörpert den Wandel von Renault“, sagt Fabrice Cambolive, CEO der Marke Renault und Chief Growth Officer der Renault Group. „Im Herzen der schönsten Avenue der Welt gelegen, ist es ein für alle offener Ort, der das Universum der Marke zum Leben erweckt: von der in den vergangenen vier Jahren komplett erneuerten Produktpalette bis hin zum reichen automobilen Erbe. Der Ort spiegelt auch unser Bestreben wider, Renault durch physische, menschliche und emotionale Erlebnisse wieder in die Herzen der Menschen zu bringen, ganz im Einklang mit unseren Fahrzeugen, die für das Leben konzipiert sind. Als Showroom und echter Lebensraum konzipiert – mit einem Restaurant, einer Boutique und einem Kultur- und Veranstaltungsprogramm – rückt Le défilé renault ® the carwalk das Entdecken und das Vergnügen in den Mittelpunkt der Customer Journey.“
Ein moderner und facettenreicher Ort, der die automobile Popkultur zum Leben erweckt
Le défilé renault ® the carwalk ist weit mehr als nur ein Showroom. Es ist ein zeitgemäßer Veranstaltungsort, der im Zentrum der Champs-Élysées eine Fläche von über 2.260 Quadratmetern abdeckt und als Labor für die Mobilitätslösungen von morgen dient. Fließende Designlinien tragen zu einer freundlichen Atmosphäre bei und laden die Besucher dazu ein, sich umzuschauen und die verschiedenen Bereiche zu erkunden: einen offenen zentralen Bereich, den Merchandising-Store „The Originals“, ein Terrassencafé und eine spiralförmige Rampe, auf der Fahrzeuge der aktuellen Modellpalette sowie ikonische Modelle und Konzeptfahrzeuge präsentiert werden.
Diese spiralförmige Rampe trägt den Namen „carwalk“ – eine Anspielung auf den „catwalk“ der Haute Couture – und befindet sich in der Mitte des Gebäudes. Mit einer Länge von 170 Metern ähnelt sie einer endlosen, gewundenen Straße und ist gleichzeitig ein Symbol für die Autobahn, die das Spielfeld und die Ausdrucksmöglichkeiten der Marke Renault darstellt. Mit einer Steigung von weniger als vier Prozent ist die Rampe für alle zugänglich, auch für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.
Besondere Aufmerksamkeit wurde auch dem Design des Renault Logos gewidmet. Von der obersten Etage, von der aus man den Blick auf die Champs-Élysées genießt, hängen zwei riesige Stahlrauten, die sich langsam durch den Raum bewegen und jede Stunde zusammenkommen – eine spektakuläre Inszenierung, die die visuelle Identität der Marke zum Leben erweckt und mit der Form des Logos spielt. Dieser Ansatz spiegelt sich auch in der Wandverkleidung wider, deren geometrische Rautenformen symbolisch und optisch zum Logo passen.
„Unser Ziel ist es, echte gemeinsame Emotionen hervorzurufen“, sagt Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer. „Renault war schon immer eine Lifestyle-Marke, die einen festen Platz in unserem kollektiven Gedächtnis hat. Mit Le défile renault ® the carwalk haben wir ein verbindendes Erlebnis geschaffen, das unserer Geschichte treu bleibt und den Blick auf die Zukunft richtet.“
Außergewöhnliche Architektur von Franklin Azzi
Franklin Azzi wurde für das Projekt aus vier international renommierten Architekturbüros ausgewählt. Für den neuen Flagship-Store entwickelte er eine ambitionierte Vision, die die DNA von Renault widerspiegelt.
Franklin Azzi vertritt die Idee der „globalen Architektur” und verfügt über Erfahrung mit Großprojekten, die alle Aspekte von der Architektur bis zur Interieurgestaltung umfassen. Für dieses Projekt verfolgte er einen einzigartigen Ansatz: ein minimalistisches Äußeres – klare Linien, eine 185 Quadratmeter große Glasfassade und keine visuellen Barrieren – und ein radikales Interieur, das um den spiralförmigen Carwalk herum angeordnet ist. Ein starkes architektonisches Statement, das dem Ort seine Identität verleiht.
Die Idee, in der Mitte des Le défile renault ® the carwalk eine Rennstrecke einzurichten und dabei das einzigartige räumliche Potenzial des Standorts zu nutzen, hatte Franklin Azzi von Anfang an. Er schuf ein klares, vereinfachtes Interieur, das die spektakulären Details der Architektur hervorhebt. Inspiriert von Museen und Kunstzentren kreierte er ein Gebäude mit einem ganz besonderen architektonischen Stil. Weitere Inspirationsquellen fand er in den Entwürfen von Architekten, die die Automobilgeschichte geprägt haben.
Vom Rahmen, der die Rampe stützt und komplexe Gipsformteile umfasst, bis hin zur Eichenverkleidung und den Zugelementen, die die Rampe an der Gewölbedecke aufhängen: Jede einzelne Komponente ist ein Teil dieses einzigartigen Ortes und trägt zu Licht, Bewegung und Sinneserlebnis bei. Es ist eine architektonische Meisterleistung, die sowohl elegant als auch subtil ist und die Besucherinnen und Besucher nicht sofort überwältigt.
„Ich wollte, dass die Champs-Elysée 53 in architektonischer Hinsicht rational und pragmatisch ist und gleichzeitig ein emotionales und immersives Erlebnis bietet: eine unverzichtbare und unvergessliche Customer Journey, ein Ziel, eine ikonische Adresse“, so Franklin Azzi, Architekturbüro Franklin Azzi.
Ein für alle zugängliches Schaufenster
Hochwertige, elegante und umweltfreundliche Materialien
Im Mittelpunkt des Carwalk-Konzepts steht französische Raffinesse, die sich in der Architektur, der Verarbeitung und den Materialien widerspiegelt. Die ruhige Eleganz der Materialien (helle Eiche, Quarzbeton, direkt auf die Rampe gegossener Gips, Metallstrukturen aus grauem Stahl usw.) erzeugt ein edles Hightech-Finish. Die hängende, mit Gips beschichtete Rampe ist ein Wunderwerk der Handwerkskunst, das vom Team der Stuckateure in Handarbeit gefertigt wurde, während die Holzverkleidung an den Wänden an das berühmte Diamantlogo von Renault erinnert.
Im Sinne eines umweltbewussten Ansatzes ist die Beleuchtung minimalistisch und unterstreicht subtil die Innenarchitektur, ohne sie zu dominieren. Auch die Verwendung von Holz ist ein wichtiges Merkmal. Sie sorgt für eine angenehme Wärme, verbessert den Akustikkomfort und trägt zur Balance zwischen minimalistischer Ästhetik und freundlicher Atmosphäre bei. Die maßgefertigten Möbel passen perfekt zu den verwendeten Materialien wie pulverbeschichtetem Metall, schwarz getöntem Glas, Eiche, emailliertem Lava und schwarzem Leder.
Le défilé renault ® the carwalk wurde als kultureller Treffpunkt für Kunst, Mode, Musik und Literatur konzipiert. Von der außergewöhnlichen Handwerkskunst bis hin zu den hochwertigen Materialien, die die klaren architektonischen Linien unterstreichen: Alle Faktoren machen den Ort zu einem Teil eines typisch französischen Lebensstils, der auch für die Identität von Renault von zentraler Bedeutung ist.
Ein lebendiger, modularer Raum
Le défilé renault ® the carwalk ist ein lebendiger, offener Raum, der das Konzept eines Autohauses auf den Kopf stellt und unsere Sichtweise auf Autos verändert. Der Carwalk kann mit der Zeit gehen: Er ist ein modularer Ausstellungsraum, in dem Ausstellungen, Konzerte, Filmvorführungen, Konferenzen, Workshops usw. stattfinden können. Die Rampe, die Zwischengeschosse, der offene zentrale Bereich und die VIP-Zone „Place des Libertés“ lassen sich in Bühnen, Galerien oder Diskussionsbereiche verwandeln und bieten Platz für ein großes Publikum.
Die Außenterrasse entspricht den neuen Vorschriften für Fußgänger und Radfahrer auf den Champs-Élysées und verleiht dem Ort ein stärkeres lokales Profil. Renault ist bestrebt, den Carwalk zu einem beliebten Treffpunkt für Touristen und Einheimische zu machen, der mit kulturellen und sozialen Initiativen eine Rolle bei der Umgestaltung der Champs-Élysées spielt und einen neuen Ansatz für das Leben in der Stadt aufzeigt.
Ein Starauftritt zur Eröffnung
Zum Auftakt präsentiert Le défilé renault ® the carwalk den neuen, erst in diesem Jahr eingeführten Renault 4 E-Tech Electric, eine zeitgemäße Interpretation des legendären Fahrzeugs, das 1961 auf den Markt kam. Das Fahrzeug steht für sechzig Jahre Wandel, Innovation und mutiges Design: ein ideales Symbol für einen Ort, der Tradition, Modernität und Kreativität vereint.
Mit der Eröffnung von MAISON4 feiert Le défilé renault ® the carwalk die Kreativität in all ihren Formen und verbindet sich dabei mit wichtigen kulturellen Veranstaltungen, die in Paris stattfinden. Jeden Tag werden Veranstaltungen und Erlebnisse rund um die Themen Musik, Kino, zeitgenössische Kunst und Literatur organisiert. Das Programm wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe von Partnern entwickelt, darunter der Verlag Gallimard, das unabhängige Kino Dulac und der Plattenladen Dizonord.
Besucherinnen und Besucher können donnerstags zu DJ-Sets tanzen, freitags Filme ansehen oder sonntags an Lesungen mit Autorinnen und Autoren teilnehmen. Tägliche Veranstaltungen sorgen für ein kontinuierliches kulturelles Treiben auf den Champs-Elysées.
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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