Digitale Lösungen im Fuhrparkmanagement: Telematik und CO₂-Aufzeichnung in Flotten
Effizientes Fuhrparkmanagement kommt nicht ohne moderne Datenaufzeichnungen und Verarbeitung aus. Besonders große Nutzfahrzeugflotten setzen daher zu großen Teilen bereits stark auf Telematiksysteme. Dabei geht der Einsatz von Telematik, allerdings weit über seinen Nutzen als Ersatz des analogen Fahrtenbuchs hinaus.
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Telematiksysteme werden deutlich wichtiger, auch für Pkw und Transporter
In 2024 haben 21 Prozent der deutschen Flotten ab 5 Fahrzeugen Telematiksysteme eingesetzt. Die Nutzung hängt dabei stark mit der Anzahl an Nutzfahrzeugen (Transporter oder Lkw) in der Flotte zusammen. Ab 16 Nutzfahrzeugen setzen etwa 40 Prozent der Flotten Telematik ein. Besonders in diesen Flotten wird Telematik aber nicht mehr ausschließlich für Lkw eingesetzt, sondern auch immer mehr für die Pkw und Transporter dieser Flotten. So ist die Telematiknutzung für Pkw in Flotten, die Telematik einsetzen, von 20 Prozent im Jahr 2018 auf 38 Prozent im Jahr 2024 gestiegen, bei Transporten ist die Nutzung sogar von 51 Prozent in 2018 auf 78 Prozent in 2024 gestiegen. Damit steigt vornehmlich die Anzahl und Vielfalt von Fahrzeugen, in denen Telematik zum Einsatz kommt, da der Anteil der Flotten, die Telematik einsetzen, eher stagniert.
Laut Fuhrparkverantwortlichen sind Prozessoptimierungen der Hauptgrund für den Einsatz von Telematiksystemen, unabhängig von der Fahrzeugart. Gerade hier sind die Daten entscheidend, um die Kosteneffizienz zu erhöhen und sich einen Wettbewerbsvorteil zu sichern. Bei Nutzfahrzeugen ist den Fuhrparkverantwortlichen außerdem wichtig, dass sie mit der Technologie gesetzlichen Vorgaben entsprechen, wie beispielsweise die Einhaltung der Ruhezeiten bei Nutzfahrzeugen. Ein weiterer wichtiger Aspekt für die befragten Flotten ist die Prävention unerlaubter Nutzung: Durch GPS-Ortung können private Wochenendfahrten effektiv unterbunden werden.
Die relevantesten Branchen für Telematiklösungen
Auch beim Blick auf die Branchen spiegelt sich in erster Linie der Bedarf für Telematik in Nutzfahrzeugflotten wider. Der höchste Anteil der Telematiknutzung liegt im Bereich Verkehr und Lagerei, wo besonders viele Nutzfahrzeuge in Speditionen und ähnlichen Unternehmen eingesetzt werden, aber auch mehr als die Hälfte der Unternehmen im Bergbau sind mit den großen Maschinen in ihrer Flotte auf Telematik angewiesen.
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Etwa ein Drittel der Unternehmen in der Wasserversorgung nutzt die Vorteile von Telematik für ihre Nutzfahrzeug- und Bereitschaftsflotten. Auch der Groß- und Einzelhandel baut vornehmlich für den Warentransport auf den Einsatz von Telematiksystemen für ihre Fahrzeuge. Der Dienstleistungssektor schließt die Top 5 der Branchen ab, dahinter verbergen sich unter anderem Unternehmen im Gartenbau oder auch Gebäudereinigungen, die am häufigsten in der Branche Telematiksysteme einsetzen.
Tracking von CO₂–-Emissionen nimmt immer weiter zu.
Nicht nur für die Steigerung der Kosteneffizienz ist die Einführung von digitalen Systemen wichtig, sondern sie kann auch beim Erreichen von Umweltzielen unterstützen. Derzeit zeichnet bereits ein Viertel der Flotten, die generierten CO₂-Emissionen auf. Am häufigsten, in 73 Prozent der Fälle, wird dafür die Dokumentation der genutzten Kraftstoffe aus den Tankkarten der Unternehmen eingesetzt. Der Rest stützt sich entweder auf andere digitale oder auch analoge Lösungen zur Aufzeichnung des Verbrauchs.
Ähnlich wie beim Einsatz von Telematik ist die Bereitschaft zur Aufzeichnung der CO₂-Emissionen stark von der Branche abhängig. Besonders der Dienstleistungssektor (36%), Verarbeitendes Gewerbe (32%) und der Handel (29%) sind hier Vorreiter. Schlusslicht ist dabei die Öffentliche Verwaltung mit einer Quote von gerade einmal 7 Prozent, die ihre CO₂-Emissionen aufzeichnen.
Die Aufzeichnung von CO₂-Emissionen hängt eng mit dem allgemeinen Grad an Digitalisierung in einer Unternehmensflotte zusammen. Betrachten wir nur Unternehmen, die zur Verwaltung ihrer Flotten spezialisierte digitale Managementtools einsetzen, liegt die Quote der Flotten, die ihren CO₂-Ausstoß aufzeichnen, sogar bei etwa 50 Prozent.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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