Sicher und Geräuscharm: GWM Modelle sind die leistesten Autos auf den deutschen Straßen

Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor setzt Maßstäbe in der Automobilindustrie und überzeugt mit Produkten, die nicht nur Ressourcen sparen, sondern auch Lärmemissionen reduzieren. Aktuelle Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes, ausgewertet von Statista, bestätigen: Fahrzeuge der Marke GWM sind die leisesten auf den deutschen Straßen.

Sicher und Geräuscharm: GWM Modelle sind die leistesten Autos auf den deutschen Straßen

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Sicher und Geräuscharm: GWM Modelle sind die leistesten Autos auf den deutschen Straßen

Mit einem durchschnittlichen Fahrgeräuschpegel von nur 64 Dezibel sind GWM Modelle die leisesten unter den 2023 neu zugelassenen Fahrzeugen in Deutschland. Damit führt Great Wall Motor die Rangliste der geräuscharmen Fahrzeuge an. Denn schon eine Erhöhung des Lärmpegels um 1 dB führt zu einer Erhöhung der Schallenergie um 26 % und einer wahrgenommenen Lautstärkesteigerung von über 7 %.

Ebenfalls 2023 bewies der GWM ORA 03 seinen effizienten und optimalen Umgang mit Energie und wurde mit dem „Greener Choice“ Award ausgezeichnet. Der Kleinwagen überzeugte beim Green NCAP, einer unabhängigen Initiative für saubere, energieeffiziente und umweltfreundliche Fahrzeuge, als doppelter „Category-Winner“ in den Kategorien „Small Family Car“ und „Full Electric Car“.

„Mit den geräuschärmsten Modellen und dem GWM ORA 03 als „Greener Choice“ 2023 setzt GWM neue Standards für nachhaltige Mobilität auf dem deutschen Markt,“ erklärt Johannes Brandenburger, Geschäftsführer der O! Automobile GmbH, die für den Vertrieb der Marke GWM in Deutschland verantwortlich ist. „Die gesamte Modellpallette von GWM bietet überzeugende Produkte für alle, die ein komfortables und umweltfreundliches Fahrerlebnis suchen.“

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>