Übergabe von Mercedes-Benz Sprinter und Vito Tourer an das Bayerische Rote Kreuz
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(51,51,51);">Anlässlich des diesjährigen 20. Jubiläumsjahres der „Bayern-Rettungswagen“ hat Bayerns Innenminister Joachim Herrmann gemeinsam mit der BRK-Landesgeschäftsführerin Dr. Elke Frank am heutigen Mittwoch, den 26. April 2023, in der Mercedes‑Benz Niederlassung München elf Mercedes‑Benz Sprinter Rettungswagen übergeben.</span></p>
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Außerdem wurden zwei Vito Tourer als Notarzt-Einsatzfahrzeuge der neuesten Generation übergeben, die für diesen Einsatzzweck den neuen Standard in Bayern bilden. Die Fahrzeuge stehen stellvertretend für rund 300 Sprinter Rettungswagen und 100 Notarzt-Einsatzfahrzeuge, die insgesamt aktuell durch das Bayerische Rote Kreuz bei Mercedes‑Benz bestellt wurden.
„Seit langem engagiert sich Mercedes‑Benz als Partner für das Rettungswesen und das Bayerische Rote Kreuz. Ich freue mich deshalb besonders, dass wir auch im Jubiläumsjahr des standardisierten „Bayern‑Rettungswagen“ einen Beitrag leisten können, um den Helferinnen und Helfern zu helfen. Auch die vorangegangenen Generationen haben wir durch unsere Fahrzeuge begleitet. In der Rettungsarbeit kommt es auf Zuverlässigkeit, Präzision und Einsatzbereitschaft an – Werte, denen sich auch Mercedes‑Benz verpflichtet fühlt.“Kersten Trieb, Leiter Direktgeschäft & ABH Vans im Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland
„Der bayerische Rettungswagen ist für Mercedes-Benz ein herausragendes Vorbild für verlässliche Zusammenarbeit und die Entwicklung von Produkten für hoheitliche Aufgaben, der für andere Bundesländer zum Vorbild geworden ist. Wir danken dem bayerischen Roten Kreuz für das entgegengebrachte Vertrauen in unseren Mercedes-Benz Sprinter, der sich mit seiner Zuverlässigkeit und seinen Produkteigenschaften als Grundfahrzeug für den Rettungswagen etabliert hat.“Thomas Schek, Verkaufsleiter Mercedes-Benz Vans und Transporter Bayern
„Gemeinsam mit allen Partnerinnen und Partnern, darunter auch Mercedes-Benz, können wir durch die zentrale Beschaffung größtmögliche Sicherheit und Schutz sowohl für unsere Retterinnen und Retter, als auch Patientinnen und Patienten gewährleisten. Dabei haben die stetige Weiterentwicklung und Innovation höchste Priorität und das seit 20 Jahren. Mit Rettungsmitteln wie diesen bieten wir unseren Einsatzkräften seit jeher die Basis für erfolgreiche und vor allem sichere Einsätze. Zusammengefasst bietet die Zentralbeschaffung der Rettungsmittel in Bayern durch das Bayerische Rote Kreuz eine optimale Wirtschaftlichkeit durch ein überlegenes Verhältnis von Beschaffungskosten, Fertigungsqualität und bedarfsgerechtem Ausstattungsumfang – für alle am Rettungsdienst beteiligten Organisationen und Institutionen.“BRK-Landesgeschäftsführerin Dr. Elke Frank
Der Mercedes-Benz Sprinter als Rettungswagen im Einsatz für das Bayerische Rote Kreuz
Seit 1996 ist der Mercedes-Benz Sprinter für den bayerischen Landrettungsdienst im Einsatz, seit 2003 werden ausschließlich Mercedes‑Benz Sprinter als Rettungswagen eingesetzt. Im März 2016 konnte in einem Festakt der 2.500ste Sprinter Rettungswagen in Bayern übergeben werden.
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Bei den heute übergebenen elf Fahrzeugen handelt es sich um Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI Fahrgestelle mit einem Kofferaufbau der Firma Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH. Die Sprinter sind mit einem 140 kW starken Vierzylinder-Dieselmotor der aktuellen Abgasnormen Euro VI ausgestattet und verfügen über Hinterradantrieb sowie ein Neungang-Wandler-Automatikgetriebe. Zur Assistenz- und Sicherheitstechnik an Bord zählen der Seitenwind-Assistent, Spurhalte-Assistent oder auch Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht-Funktion. Ein verbautes Seitenkamerasystem auf der rechten Seite erleichtert Abbiegevorgänge. Die Luftfederung der Hinterachse vermindert im Zusammenspiel mit einer luftgefederten Tragenlagerung Erschütterungen der Patienten. Für eine angenehme Raumtemperatur im gesamten Fahrzeug sorgen eine Klimaanlage vorne und hinten sowie eine Luftzusatzheizung im Patientenraum. Zusätzlich steht ein Zuheizer mit Standheizungsfunktion im Fahrerraum zur Verfügung. Der Sprinter Rettungswagen verfügt neben der Trage für einen liegenden Patienten über insgesamt fünf Sitzplätze.
Der Mercedes-Benz Vito Tourer als Notarzt-Einsatzfahrzeug
Der Vito Tourer von Mercedes-Benz bietet die notwendigen Ausstattungsumfänge sowie die Größe, um den Anforderungen eines modernen Notarzt-Einsatzfahrzeuges gerecht zu werden. Die an das Bayerische Rote Kreuz übergebenen Fahrzeuge sind Vito Tourer 119 CDI (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8 l/100 km; CO2‑Emissionen kombiniert: 205 g/km) Transporter mit Allradantrieb und 9G-Tronic Automatikgetriebe, was einen Einsatz auch abseits befestigter Wege oder bei ungünstiger Witterung erleichtert. Der Ausbau erfolgte durch den langjährigen Van-Partner Ambulanz Mobile aus Schönebeck.
Die durch den Vito repräsentierte vierte Generation bayerischer Notarzt-Einsatzfahrzeuge (NEF BY 2023) bietet gegenüber dem Vorgängermodell eine deutlich größere Platzreserve für zusätzliches Material. Durch die zweite Schiebetür auf der Fahrerseite sind die Reanimationshilfe, der Feuerlöscher sowie Wärme- und Kühlfach einfach zugänglich. Ein Heckschrank zur Aufnahme medizinischer Geräte und Werkzeug, wie beispielsweise EKG- und Beatmungsgerät sowie Absaug- und Spritzenpumpe ist ebenfalls gut erreichbar. Gleichzeitig bleibt genug Raum im Fond für einen Arbeitsplatz des Notarztes. Ausgestattet ist das Fahrzeug auch mit einer LED Dachbalkensignalanlage und LED Frontblitzern.
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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