Betriebsrat für Mittels App eingesetzte Auslieferungsfahrer in abgrenzbaren Liefergebiet

In einem nunmehr veröffentlichten Beschluss vom 23. April 2024 hat die 2. Kammer des Arbeitsgerichts Aachen entschieden, dass die innerhalb eines abgrenzbaren Liefergebietes tätigen Arbeitnehmer eines Onlinemarktplatzes einen eigenen Betriebsrat wählen können.

Betriebsrat für Mittels App eingesetzte Auslieferungsfahrer in abgrenzbaren Liefergebiet

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Betriebsrat für Mittels App eingesetzte Auslieferungsfahrer in abgrenzbaren Liefergebiet

Die Arbeitgeberin ist ein Lieferdienst, der über ein Onlineportal die Bestellung und Auslieferung der von ihren Partnerrestaurants angebotenen Speisen und Getränke organisiert. Im Mai 2023 wählten die Auslieferungsfahrer des Liefergebietes Aachen einen dreiköpfigen Betriebsrat. Diese Wahl hält die Arbeitgeberin für unwirksam, da das Liefergebiet Aachen über keine hinreichende organisatorische Selbstständigkeit verfüge. Vielmehr würden die Beschäftigten in Aachen mit den in Köln tätigen Arbeitnehmern einen

einheitlichen Betrieb bilden.

Das Arbeitsgericht Aachen wies die Wahlanfechtung der Arbeitgeberin zurück. Auch in einem qualifizierten Betriebsteil im Sinne des § 4 BetrVG könne ein eigenständiger Betriebsrat gewählt werden. Diese Voraussetzungen erfülle das Liefergebiet Aachen.

Gegenüber dem Hauptbetrieb sei es räumlich und organisatorisch abgrenzbar. Die Auslieferungsfahrer seien dem Liefergebiet fest zugeordnet; einen Austausch von Arbeitnehmern, etwa mit dem Liefergebiet Köln, gebe es nicht. Auch sei die den Einsatz der Arbeitnehmer bestimmende Einheit hinreichend institutionalisiert. Da die Arbeitgeberin den Arbeitseinsatz der Arbeitnehmer digital durch eine App steuere, sei es ausreichend, wenn alle Arbeitnehmer der abgrenzbaren Einheit den Weisungsrechten einer Leitungsmacht unterstehen würden, die für die Einheit zuständig sei. Es komme nicht darauf an, dass eine Person räumlich vor Ort in dem Betriebsteil anwesend sei, die Weisungsrechte per App auf den Weg bringe.

Die Entscheidung ist noch nicht rechtskräftig. Gegen den Beschluss wurde Beschwerde beim Landesarbeitsgericht Köln eingelegt.

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Ausgabe 3/2024

ArbG Aachen, Beschluss vom 23.04.2024, Az. 2 BV 56/2 (nicht rechtskräftig; Pressemeldung des Gerichts)

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Modellpflege für Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy mit attraktiven Neuerungen

<p> &nbsp;<img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mondeo-neu.jpg" style="width: 250px; height: 140px; " /></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; min-height: 17.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> <span style="font: 11.0px Symbol">&bull;</span> Ford Mondeo: zus&auml;tzliche Antriebsvarianten und Editionsmodell Mondeo S&nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> <span style="font: 11.0px Symbol">&bull;</span> Ford S-MAX und Ford Galaxy: neue Interieurdetails &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> <span style="font: 11.0px Symbol">&bull;</span> Ford S-MAX: zus&auml;tzliche Antriebsversionen &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> <span style="font: 11.0px Symbol">&bull;</span> Bestellbar ab 16. 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Dar&uuml;ber hinaus&nbsp;vergr&ouml;&szlig;ert sich das bisherige Ausstattungsprogramm (Ambiente, Trend, Titanium, Titanium S)&nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> des eleganten Mittelklassemodells, das unver&auml;ndert als f&uuml;nft&uuml;rige Flie&szlig;heckversion und in der&nbsp;Kombivariante Turnier zur Wahl steht, um das sportlich-elegante Editionsmodell Ford Mondeo&nbsp;S. Zu den &auml;u&szlig;erlichen Merkmalen dieses Editionsmodells geh&ouml;ren ein Sportfahrwerk, 17-Zoll-<span style="font: 12.0px Helvetica">&nbsp;</span>Leichtmetallr&auml;der im 5x2-Speichendesign, LED-Tagfahrlicht, sportlich konturierte Sto&szlig;f&auml;ngeraufs&auml;tze, get&ouml;nte Seitenscheiben und Heckscheibe, ein Heckspoiler sowie &ndash; f&uuml;r den Ford Mondeo S Turnier &ndash; eine Dachreling. &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> Der exklusiv gestaltete Innenraum des neuen Ford Mondeo S hat Einstiegszierleisten vorne mit&nbsp;&bdquo;Mondeo&ldquo;-Schriftzug, Sportsitze vorn mit Polsterung in Stoff/Leder-Kombination, Pedale mit Aluminium-Auflagen, Teppichfu&szlig;matten vorn und hinten sowie die Ford Power-Startfunktion. In&nbsp;der Topausstattung &bdquo;Titanium S&ldquo; wartet der Ford Mondeo zudem mit dunkel abgesetzten&nbsp;Scheinwerfern auf, die ihn noch edler aussehen lassen.&nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> Optisch verfeinert und technisch optimiert pr&auml;sentieren sich auch der betont dynamische Sportvan <i>Ford S-MAX</i> und die besonders variable Gro&szlig;raumlimousine <i>Ford Galaxy</i>. In beiden Baureihen sind die Mittel- und die Handbremskonsole sowie die Getr&auml;nkehalter-Einfassung f&uuml;r die&nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> Ausstattungsvariante &bdquo;Trend&ldquo; jetzt in elegantem Satin-Schwarz ausgef&uuml;hrt.&nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> Der Umweltschutz profitiert ebenfalls von der Modellpflege: Die CO<span style="font: 7.0px Arial">2</span>-Emissionen der 2,0-Liter-<span style="font: 12.0px Helvetica">&nbsp;</span>TDCi-Dieselmotoren mit 103 kW (140 PS) und mit 120 kW (163 PS) konnten &ndash; jeweils in Kombination mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe &ndash; in beiden Leistungsstufen auf nunmehr&nbsp;149 g/km (kombinierter Verbrauch) weiter reduziert werden (zuvor 152 g/km kombinierter&nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> Verbrauch). &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial; min-height: 12.0px"> &nbsp;</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Arial"> Der <i>Ford S-MAX</i> erh&auml;lt dar&uuml;ber hinaus Zuwachs auf der Antriebsseite. Analog zum Ford Mondeo sind f&uuml;r ihn die 2,0-Liter EcoBoost-Benzindirekteinspritzer-Triebwerke mit 149 kW (203 PS)&nbsp;beziehungsweise mit 176 kW (240 PS) nicht nur mit dem Ford PowerShift-Automatikgetriebe&nbsp;mit Doppelkupplungstechnologie verf&uuml;gbar, sondern nun mit dem manuellen Sechsganggetriebe lieferbar.&nbsp;</p>

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