Vorverkauf für das Grand „Hotel“ California startet

Ab Anfang Juli ist der Grand California des Modelljahres 2025 in Deutschland bestellbar. Das größte Modell aus der California Familie kommt jetzt auch in den Genuss aller Vorzüge des neuen Crafter. Ein überarbeitetes Cockpit, ein neuer Automatik-Wählhebel sowie eine elektronische Parkbremse sorgen für deutlich mehr Komfort beim Fahren und Wohnen. Zusätzlich erhält der Grand California ein neues Bedienteil im Wohnraum, um Geräte wie Heizung, optionale Sat-Anlage usw. im Wohnraum zu steuern und Informationen über die Füllstände der Wassertanks und der Bordbatterien zu erhalten.

Vorverkauf für das Grand „Hotel“ California startet

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Vorverkauf für das Grand „Hotel“ California startet

Ein Großteil der Camper-Umfänge sind auch über die neue California App via mobilen Endgeräts oder per Infotainmentsystem steuerbar. So kommt der Kunde in den Genuss eines wirklich smarten Wohnmobils. Alle Grand California 600 und 680 sind jetzt mit dem effizienten 120 kW / 163 PS TDI Motor mit einem 8-Gang Automatikgetriebe ausgestattet.

Der Grand California ist seit seiner Einführung im Jahr 2019 unbestritten eine Suite auf Rädern. Als größtes Mitglied der California Familie bietet es auf einer Außenlänge von sechs Metern  (GC 600) beziehungsweise 6,8 Metern (GC 680) den Komfort eines Hotels der Spitzenklasse.
Mit bequemen Betten, einer vollwertig ausgestatteten Küche sowie einem Badezimmer mit Dusche und WC (mit serienmäßiger Sogentlüftung) ist der Grand California ein perfektes Zuhause auf Rädern.

Ausgestattet mit einem 120 kW/163 PS starken TDI-Motor und 8-Gang Automatikgetriebe sowie optionalem Allradantrieb 4Motion bringt es seine Gäste stressfrei ans Ziel.

Auffällige Änderung: Mit dem Modelljahr 2025 erhält der Grand California ein neues Armaturenbrett mit modernsten Infotainmentsystemen bis zu 12,9 Zoll und dem „Digital Cockpit“. Der Schalthebel weicht einem neuen Wählschalter im Armaturenbrett, so dass die Kniefreiheit im Fahrerhaus größer wird.
Ebenso entfällt der Handbremshebel zugunsten einer elektrischen Parkbremse wodurch der Durchgang von den vorderen Sitzen zum Wohnraum und das Drehen insbesondere des Fahrerhaussitzes deutlich einfacher wird.

Mit an Bord ist jetzt auch IDA, der digitale Sprachassistent mit ChatGPT-Integration.

„Grand California 600“ ab 79.313,50 €: Das 5,98 Meter lange und 2,97 Meter hohe Reisemobil bietet im Heck einen Schlafbereich mit quer integriertem Bett (1.930 x 1.360). Optional kann dieses Modell zudem mit einem Bett im neuen Camper-Hochdach für Kinder bestellt werden – ein ideales Familien-Reisemobil.

„Grand California 680“ ab 82.175,45 €: Dieser 6,80 Meter lange und 2,84 Meter hohe Camper besitzt einen längs im Heck integrierten und dadurch noch größeren Schlafbereich (bis 2.000 x 1.670 mm) sowie ein Plus an Stauraum. Der Grand California 680 ist mit dem Super-Hochdach ausgestattet – ein luxuriöser Camper mit sehr viel Raum für zwei Personen auf großen und kleinen Reisen um den Globus.

Neue Camper-Bedieneinheit: Alle für das Campen relevanten Features werden über die neue Camper-Bedieneinheit – ein in den Wohnraum integriertes fünf Zoll großes Touchdisplay - angezeigt und gesteuert. Dazu gehören je nach Ausstattung die Informationen zum Füllstand für Frisch- und Abwasser, die Lichtfunktionen im Innenraum, der Status der Stromversorgung, der Sat-Anlage und die Standheizung. Parallel lässt sich ein Großteil dieser Funktionen auch via Smartphone über die „California“-App sowie mittels In-Car-App im Infotainmentsystem steuern. Über das große zentrale Display im Cockpit kann zudem auch eine Neigungsanzeige aufgerufen werden, um den California waagerecht auszurichten. Somit wird der California zum Smart-Home auf Rädern.

Die Messepremieren des Grand California MJ 2025 und des neuen California werden Ende August auf dem Caravan Salon in Düsseldorf stattfinden.

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>