Elektrofahrzeug XPENG G9 als Launch Edition besonders attraktiv
Die Automobilmarke XPENG ist seit Mai auf dem deutschen Markt präsent und tritt als Newcomer und Herausforderer an. XPENG vermarktet ausschließlich Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb (Battery Electric Vehicles, BEV). Kunden haben bereits die Wahl zwischen der Sportlimousine P7 und dem großen SUV G9, die bereits bei XPENG Vertragshändlern probegefahren und bestellt werden können. Ab August wird das elektrische SUV Coupé G6 als drittes Modell im beliebten C-Segment angeboten.
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XPENG G9 als Launch Edition mit attraktivem Preisvorteil
Bei den XPENG Vertragspartnern ist das Flaggschiff G9 in einer speziellen Launch Edition verfügbar, bis in den Sommer hinein und solange der Vorrat reicht. Das vollausgestattete Modell enthält das Premium Paket im Wert von 3.960 Euro inklusive. Somit bietet das Luxus-SUV G9 Launch Edition mit innovativer 800V-Architektur alles, was von einem modernen Elektrofahrzeug erwartet wird.
Das Paket umfasst unter anderem Nappa Lederausstattung, Massagesitze vorne und hinten, und das beeindruckende Dynaudio Dolby Atmos Soundsystem. Die einzige Option ist eine elektrisch ausklappbare Anhängerkupplung für 1.260 Euro.
Der 4,89 Meter lange XPENG G9 besticht durch ein elegantes Design mit charakteristischer LED X-Bot-Front und einem dynamisch-ästhetischen Heck. Kurze Überhänge vorn und hinten signalisieren Luxus und Sportlichkeit in der Karosserieform eines SUVs.
Das SUV bietet zwei Antriebskonzepte (RWD und AWD) und zwei Batteriepakete (78,2 kWh und 98 kWh) zur Auswahl. Serienmäßig verfügt es über Hinterradantrieb, die größere Batterie kann wahlweise auch mit Allradantrieb kombiniert werden. Der mit bis zu 300 kW ultraschnell ladende XPENG G9 erreicht eine maximale WLTP-Reichweite von 570 km als Long Range. Innerhalb von 15 Minuten ist die Hochvoltbatterie von 20 auf 80 Prozent aufgefüllt, das bedeutet eine Reichweite von 100 Kilometer innerhalb von 5 Minuten Ladezeit.
- G9 RWD Standard Range: (Energieverbrauch kombiniert 19,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A).
Heckantriebsversion für 57.600 Euro, ideal für Premium-Komfort und Fahrspaß mit maximaler Reichweite von 460 Kilometer. - G9 RWD Long Range: (Energieverbrauch kombiniert 19,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A).
Heckantriebsversion für 61.600 Euro, bietet maximalen Komfort und Reichweite (570 Kilometer). - G9 AWD Performance: (Energieverbrauch kombiniert 21,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A).
Allrad-Sportversion für 69.600 Euro, ausgestattet mit adaptiver Luftfederung, maximaler Leistung und hoher Fahrstabilität (Reichweite: 520 Kilometer).
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Ladezeiten und Batterieleistung
- DC-Laden: 300 kW (von 10 % auf 80 % in 20 Minuten)
- AC-Laden: 11 kW (3-phasig)
- V2L: 3,3 kW (Steckdose 230 V von der Ladebuchse)
- Serienmäßige Wärmepumpe: Intelligentes Thermomanagementsystem X-HP 2.0
Souverän und sicher unterwegs im XPENG G9
Dank der Zusammenarbeit mit renommierten deutschen Entwicklern besitzt der XPENG G9 eine ausgewogene Fahrwerksabstimmung für souveränes Fahrverhalten. Mit Allradantrieb und Offroad-Fahrmodus ist der SUV auch in schwerem Gelände sicher unterwegs. Die für Performance serienmäßige Zweikammer-Luftfederung bietet maximalen Komfort und kann im abgesenkten Modus sogar die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen.
Alle Versionen verfügen über ein komplettes Paket an Komfort- und Assistenzsystemen unter der Bezeichnung XPILOT, einschließlich unter anderem Adaptiver Geschwindigkeitsregelung (ACC), Spurhaltekontrolle (LCC), Kollisionswarnung (FCW), Querverkehrswarnung hinten (RCTA), Intelligentes Fernlicht (IBH) und Warnung bei geöffneter Tür (DOW). XPilot unterstützt den Fahrer auch beim Einparken mit einer Autoparkhilfe (EAP 2.0), einer 360°-Kamera und einer Darstellung mit transparentem Chassis, die Hindernisse durch das Fahrzeug hindurch erkennt.
Über die XPENG App ist eine Fernsteuerung vieler Funktionen möglich inklusive Ein- und Ausparken. Software-technisch auf neustem Stand bleibt der G9 durch kontinuierliche OTA-Systemupdates.
Innenraum als Erlebnisoase für Entspannung und Musikfans
Der G9 bietet maximalen Sitzkomfort mit Sitzheizung für alle Passagiere, separaten Memory-Funktionen und Sitzbelüftung für die Vordersitze. In der Launch Edition mit integriertem Premium Paket sind Vorder- und Rücksitze mit einer Massagenfunktion ausgestattet. Soft-Close Türen sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit.
Für ein ganz neues Autoerlebnis sorgt das Xmart OS -Infotainment mit 3D-Benutzeroberfläche. Es verfügt über zahlreiche Funktionen und Apps sowie dem "Hey XPENG" Sprachassistenten. Gesteuert wird es von einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chipset und bringt für den Fahrer sowie die Insassen die Welt auf die zentralen Touchscreens des G9. Für den Fahrer steht direkt vor ihm ein 10,25-Zoll großes Digitaldisplay sowie ein 14,96-Zoll zentrales Touchscreen-Display bereit, für den Beifahrer ein Unterhaltungsbildschirm, ebenfalls 14,96-Zoll groß. Das in der G9 Launch Edition enthaltene Dynaudio Dolby Atmos Soundsystem mit 22 Lautsprechern und 2150 Watt Musikleistung sorgt für ein einzigartiges Musikerlebnis. Ausgestattet ist der XPENG G9 mit intelligenter Navigation, die auch eine Vorplanung der Ladepunkte inklusive Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie erlaubt.
Mit diesem Luxuspaket ausgestattet, bietet der XPENG G9 Launch Edition eine Kabinen- und Audioerfahrung auf ultimativem Hightech-Niveau, die jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis macht. Mehr Informationen zu den Ausstattungsdetails des XPENG G9 findet man unter https://www.xpeng.com/de/g9.
XPENG seit Mai 2024 auf dem deutschen Markt
Die Marke XPENG ist im Mai nach Norwegen, Schweden, Dänemark und den Niederlanden jetzt auch in Deutschland gestartet. Die technikaffine Elektroautomarke, deren Markenname ausgesprochen wird, wie er geschrieben ist, kombiniert hohe Ansprüche an Haptik und Optik. Mit seinen Modellen hat XPENG bereits erste Meilensteine gesetzt. Im NAF Test 2023 des Norwegischen Automobilverbandes konnten sowohl der G9 als auch der P7, beide in der Allrad Version „Performance“, überzeugen. Sowohl bei der Reichweite als auch bei der Ladegeschwindigkeit wurden die WLTP-Werte bzw. Werksangaben übertroffen. Damit belegten sie im Gesamtranking die Plätze 1 und 2. Sowohl der P7 als auch der G9 haben beim EURO NCAP Crashtest die 5-Sterne Sicherheitsbewertung erhalten. Die XPENG Modelle erfüllen alle EU-Vorschriften für die Cybersicherheit.
XPENG setzt in Deutschland auf die Stärken des Vertragshändler Systems. „Gute und Elektroauto-affine Händler mit jahrzehntelanger Markterfahrung sind die besten Verkäufer und Servicepartner und sollen das Gesicht unserer Marke für den Kunden sein. Wir möchten das Unternehmertum der Händler nicht einschränken, sondern fordern und fördern sowie von ihren Qualitäten und Erfahrungen profitieren“, so Markus Schrick, Geschäftsführer von XPENG Deutschland. Aktuell verfügt die Marke über eine Vertragshandelsnetz von 12 Händlern an 24 Standorten. Bis Ende des Jahres sollen es doppelt so viele sein.
Der XPENG G9 wird mit einer Garantie von 7 Jahren oder 160.000 km ausgeliefert. Weitere Informationen finden Sie auf www.xpeng.com/de.
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Fahrverbot: beharrlicher Pflichtverstoß trotz Unterschreitung der "Fahrverbotsschwelle"
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Zum Absehen von der Verhängung des Regelfahrverbotes
<p> Berufliche und wirtschaftliche Schwierigkeiten als Folge eines angeordneten Fahrverbotes rechtfertigen nicht das Absehen von der Verhängung eines Regelfahrverbotes, sondern nur Härten ganz außergewöhnlicher Art wie z.B. der drohende Verlust des Arbeitsplatzes oder einer sonstigen wirtschaftlichen Existenzgrundlage. Die Entscheidung über das Absehen vom Regelfahrverbot ist dabei eingehend zu begründen und mit ausreichenden Tatsachen zu belegen; eine unkritische Übernahme der Einlassung des Betroffenen ist insoweit nicht ausreichend. Ob gravierende berufliche Nachteile ausnahmsweise ein Absehen vom Fahrverbot rechtfertigen können, bedarf dabei der positiven Feststellung und Darlegung der entsprechenden Tatsachen in den Urteilsgründen. Grundsätzlich hat jeder Betroffene berufliche und wirtschaftliche Schwierigkeiten als Folge des Fahrverbots durch Maßnahmen wie z.B. die teilweise Inanspruchnahme von Urlaub, die Benutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxen, die Heranziehung eines Angestellten als Fahrer, die Beschäftigung eines Aushilfsfahrers oder durch eine Kombination dieser Maßnahmen auszugleichen. Für hierdurch auftretende finanzielle Belastungen muss notfalls ein Kredit aufgenommen werden. Belastungen durch einen solchen Kredit, der in kleineren und für den Betroffenen tragbaren Raten abgetragen werden kann und der sich - jedenfalls bei einem einmonatigen Fahrverbot im Hinblick auf dessen verhältnismäßig kurze Dauer - in überschaubaren Grenzen bewegt, sind grundsätzlich hinzunehmen. Insbesondere eine Kombination von Maßnahmen der vorgenannten Art ist, wenn der Betroffene über ein geregeltes Einkommen verfügt, als zumutbar anzusehen.</p> <p> Dass dem Betroffenen insbesondere bei einer Kombination möglicher Ausgleichsmaßnahmen ein Ausgleich der Härten nicht möglich oder zumutbar wäre, geht aus dem Urteil in keiner Weise hervor. Als Ausgleichsmaßnahmen kommen namentlich die Inanspruchnahme von Urlaub für einen Teil der Fahrverbotsdauer - da dem Betroffenen hier eine Abgabefrist von vier Monaten nach § 25 Abs. 2a Satz 1 StVG zu gewähren sein dürfte, kann er dies nach den Feststellungen des Amtsgerichts in Absprache mit seinem Arbeitgeber organisieren - sowie für die Restdauer des Fahrverbotes z.B. der Einsatz eines Familienangehörigen als Fahrer oder gegebenenfalls auch die Beschäftigung eines Aushilfsfahrers in Betracht. Dass dies dem Betroffenen angesichts seiner finanziellen Verhältnisse nicht möglich sein soll - die Generalstaatsanwaltschaft weist zutreffend darauf hin, dass der Betroffene sich eine nicht ganz preiswerte Flugreise leisten kann -, ist nicht ersichtlich. Nötigenfalls muss er sich die hierfür erforderlichen Mittel durch eine Kreditaufnahme beschaffen.</p> <p> <em>OLG Hamm, Beschluss vom 28.12.2011, Az. III-3 RBs 337/11, 3 RBs 337/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <u><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php"><strong>http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</strong></a></u></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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