Die Vielfalt der Mazda CX-Familie
Premium-Design gepaart mit herausragenden Fahrleistungen – dafür steht die Mazda Crossover-Familie mit ihren vielfältigen CX-Modellen. Jedes der Fahrzeuge wurde nach der Philosophie des Jinba Ittai konzipiert. Sie beschreibt die enge Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug und schafft ein harmonisches Fahrerlebnis. Auch teilen die Modelle sich eine Reihe an Ausstattungshighlights.
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Das gilt beispielsweise für die i-Activsense Sicherheitssysteme, die dem Fahrer dabei helfen, potenzielle Gefahren frühzeitig wahrzunehmen und Unfallrisiken zu vermeiden. Dazu zählen etwa die erweiterte Stauassistenzfunktion (CTS), der 360-Grad-Monitor mit Parksensoren vorne und hinten sowie der Notbremsassistent (SBS). Weitere Funktionen, die im Serienumfang enthalten sind: Smartphone-Integration via Apple CarPlay® und Android AutoTM Schlüsselloses Zugangssystem Spurwechselassistent Plus (BSM) Spurhalteassistent (LDWS) Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (MRCC) Müdigkeitserkennung Licht- und Regensensor Matrix LED-Licht Mit der Fahrdynamik-Regelung G-Vectoring Control (GVC), die ebenfalls stets mit an Bord ist, hat Mazda ein Regelungssystem entwickelt, das durch Eingriffe in das Motordrehmoment die Radlasten optimiert und damit Handling und Komfort verbessert. Das Aufgebot an innovativen Technologien überzeugt bei allen Fahrzeugen gleichermaßen. Für welches Modell sich Kunden entscheiden, hängt also vielmehr vom eigenen Lifestyle und den individuellen Bedürfnissen ab. Mazda CX-30: Raffinierte Performance für einen aktiven Lebensstil Der kompakte Crossover Mazda CX-30 verbindet ein aufregendes Fahrgefühl mit einem hochwertigen Design. Er eignet sich für den alltäglichen Stadtverkehr ebenso wie für einen Ausflug mit Freunden. Die Kodo Designsprache vermittelt mit einer geschwungenen S-Kurve entlang der Türen einen Eindruck von Bewegung und zieht die Aufmerksamkeit designbewusster Fahrer auf sich.
Im eleganten Innenraum des Mazda CX-30 trifft Form auf Funktion. Eine Mischung aus strapazierfähigen und gleichzeitig ansprechenden Materialien, darunter Chrom und Leder, schafft eine ideale Fahrerkabine für alle, die Qualität zu schätzen wissen. Durchdachte Designdetails sorgen für eine Umgebung, die sich anfühlt, als wäre sie um den Fahrer herum geformt werden. In den Laderaum des Mazda CX-30 passen vier bis sechs große Koffer oder sogar die gesamte Campingausrüstung für ein Wochenende im Freien. Der 2,0-Liter e-Skyactiv G Benzinmotor (WLTP-Kraftstoffverbrauch: 6,9-5,9 l/100 km; WLTP-CO2-Emission: 156-134 g/km) sorgt für kraftvolle Beschleunigung, die serienmäßige Fahrdynamik-Regelung G-Vectoring Control (GVC) hält das Auto bei Kurvenfahrten sicher in der Spur. Mit seiner Vielseitigkeit verkörpert der Mazda CX-30 die Kodo Designsprache auf eine ganz neue Weise. Das 2019 eingeführte und zuletzt zum Modelljahr 2024 aufgewertete Modell erfüllt die Bedürfnisse von Kunden, die einen Mix aus städtetauglichen Abmessungen, Wendigkeit und Geräumigkeit suchen. Mazda CX-5: Elegant und stilvoll ins Abenteuer Auch der Mazda CX-5 eignet sich für das stilvolle Stadtleben ebenso wie für einen Trip in die Natur. Nicht zuletzt mit den Ausstattungsvarianten Newground, Homura und Takumi findet jeder den für sich passenden CX-5. Die Ausstattungslinie Takumi wurde mit dem Fokus auf Leistung und Schönheit entworfen und wertet jede Fahrt auf – ob auf dem Weg zur Arbeit, einem Abendessen mit Freunden oder dem spontanen Roadtrip. Die glänzenden 19-Zoll-Leichtmetallfelgen unterstreichen den hochwertigen Look des Fahrzeugs. Das Ambiente im Innenraum prägen unter anderem Nappaleder und Echtholzdekore. Die zweite hochwertige Ausstattungslinie Homura ist rundum sportlich gestaltet: mit einem schwarz glänzenden Finish an Kühlergrill, Flügelmotiv, Stoßfänger-Unterteilen, Radläufen, Seitenschwellern und Außenspiegeln. Die Nähte an den schwarzen Ledersitzen sowie an Lenkrad, Schalthebel und den Türverkleidungen sind in Rot gehalten. Für Naturliebhaber und Entdecker ist die Modellvariante Newground die ideale Lösung. Sie vermittelt mit silbernem Design-Unterfahrschutz an Front und Heck, silbernen Einsätze in den Seitenschwellern sowie schwarz lackierten Außenspiegeln und schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen eine stilvolle Mischung aus Robustheit und Eleganz. Diese Ausführung ist serienmäßig mit einem wendbaren Kofferraumboden ausgestattet und verfügt neben einer Teppichoberfläche auch über eine abwaschbare Beschichtung. Für welche der drei Varianten sich Kunden auch entscheiden – sie können sich stets auf ein erstklassiges Sitzgefühl verlassen: Der Fahrersitz verkörpert das auf den Menschen ausgerichtete Design von Mazda und verstärkt das unnachahmliche Jinba-Ittai-Fahrerlebnis.
Das Antriebsprogramm des Mazda CX-5 umfasst zwei Benzinmotorisierungen und zwei Dieselvarianten. Der e-Skyactiv G 165 (WLTP-Kraftstoffverbrauch 7,3-6,5 l/100 km, WLTP-CO2-Emissionen: 166146 g/km) mit 2,0 Liter Hubraum leistet 121 kW/165 PS, der Top-Benziner e-Skyactiv G 194 (WLTPKraftstoffverbrauch 7,6-7,2 l/100 km, WLTP-CO2-Emissionen: 172-163 g/km) mit 2,5 Litern Hubraum leistet 143 kW/194 PS. Alternativ ist ein Skyactiv D Bi-Turbo-Dieselmotor mit 2,2 Liter Hubraum in zwei Leistungsstufen verfügbar: der Skyactiv D 150 (WLTP-Kraftstoffverbrauch 6,6-5,6 l/100 km, WLTPCO2-Emissionen: 173-147 g/km) mit 110 kW/150 PS, der wahlweise mit Front- oder Allradantrieb angeboten wird, sowie der Skyactiv D 184 (WLTP-Kraftstofferbrauch 6,6 l/100 km, CO2-Emissionen: 173 g/km) mit 135 kW/184 PS, Sechsstufen-Automatikgetriebe und i-Activ AWD Allradantrieb. Der Allradantrieb bietet auf jedem Untergrund volle Kontrolle, Sicherheit und Stabilität, beispielsweise auf dem Weg zur Skipiste oder während eines starken Sommerregens. Mit den vielen Auswahlmöglichkeiten, die der CX-5 bietet, findet jeder die für sich passende Lösung. Mazda CX-60: Edel und robust, um aus der Masse herauszustechen Der Mazda CX-60 steht für alles, was die Marke in den letzten 100 Jahren in ihre DNA aufgenommen hat – vom Außen- und Innendesign bis hin zu höchster japanischer Handwerkskunst. „Edel und robust“ beschreibt das Modell ideal – ein Auto, nach dem sich Passanten auf der Straße umdrehen. Die imposante Kraft, die der Mazda CX-60 durch seinen eleganten und dynamischen Stil verkörpert, demonstriert die neuesten Entwicklungen des Kodo Designs in Kombination mit der Robustheit einer Crossover-Architektur. Die geschwungene S-Linie entlang der Fahrzeugseiten lässt das Auto schon im Stand so wirken, als wäre es in Bewegung. Das Interieur des Mazda CX-60 lässt sich am besten mit höchster japanischer Handwerkskunst beschreiben. Allen voran die Sonderedition Takumi, die historische Traditionen auf moderne Art und Weise in Szene setzt. Die Stoffe japanischer Kimonos gaben die Inspiration für den glitzernd anmutenden Stoff an den Türinnenseiten des Autos. Die Nähte auf dem Armaturenbrett sind im traditionellen Musubu-Stil gebunden und geknüpft. Was auf den ersten Blick nach altmodischen Designdetails klingen mag, verleiht dem Premium-Crossover ein modernes und luxuriöses Gesamtbild. Ein umfassendes Angebot an fortschrittlichen i-Activsense-Fahrerassistenzsystemen sorgt für aktive Sicherheit auf höchstem Niveau und hat dem Mazda CX-60 bereits die Bestnote von fünf Sternen bei Euro NCAP eingebracht. Das neue Driver Personalization System erkennt den Fahrer am Steuer anhand von Augenhöhe und Körpergröße und stellt das Fahrzeug ideal ein. Der Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV (WLTP-Kraftstoffverbrauch 1,5 l/100 km; WLTP-CO2-Emissionen 33 g/km; WLTP-Stromverbrauch 23,0 kWh/100 km) kommt auf eine Systemleistung von 241 kW/327 PS und kombiniert eine modifizierte Version des 2,5-Liter Skyactiv G Vierzylinder-Benzindirekteinspritzers (141 kW/191 PS) mit einem 129 kW/175 PS starken Elektromotor und einer 355-Volt-LithiumIonen-Batterie, die eine Kapazität von 17,8 kWh aufweist. Alternativ steht sehr sparsamer Reihensechszylinder-Dieselmotor e-Skyactiv D mit 3,3 Litern Hubraum und M Hybrid Boost (WLTP Kraftstoffverbrauch 5,3-5,0 l/100 km; WLTP-CO2-Emissionen 139-128 g/km) in den Leistungsstufen 147 kW/200 PS sowie 187 kW/254 PS zur Wahl. Mazda MX-30: die ideale Größe für den Alltag Strenggenommen ist der Mazda MX-30 von der Nomenklatur her kein Modell der CX-Familie. Der kompakte Crossover, der unter anderem als vollelektrischer Mazda MX-30 e-Skyactiv EV (WLTP-Stromverbrauch 17,9 kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen 0 g/km) angeboten wird, stellt jedoch die ideale Lösung für einen urbanen Lifestyle dar. Mit seiner 35,5-kWh-Batterie ermöglicht er eine elektrische WLTP-Reichweite von 200 km und eignet sich damit perfekt für den täglichen Mobilitätsbedarf. Die gegenläufig öffnenden Freestyle-Türen vereinfachen den Ein- und Ausstieg und sorgen für mehr Sicherheit. Das „Human Modern“-Designkonzept entwickelt das Kodo Design in eine noch ausdrucksstärkere Richtung weiter, die sich an neuen Werten und Lebensstilen orientiert. Das Exterieur beispielsweise ist durch eine kompromisslose Einfachheit gekennzeichnet. Gleichzeitig sorgen schon die gegenläufig öffnenden Freestyle-Türen für ein geräumiges Gefühl im Innenraum. Hier lag ein besonderes Augenmerk auf ausgewählten, umweltfreundlichen Materialien. In der Mittelkonsole kommt beispielsweise Kork zum Einsatz, die Türverkleidungen bestehen aus Fasern aus recycelten PET-Kunststoffflaschen. Die i-Activsense‐Sicherheitssysteme, insbesondere der Abbiegeassistent und der Notbremsassistent (SBS) steigern im Stadtverkehr Komfort und Sicherheit. An DC-Schnellladestationen kann der Mazda MX-30 in nur 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent nachgeladen werden. Mit dem Mazda MX-30 R-EV (WLTP-Kraftstoffverbrauch 1,0 l/100 km; WLTP-CO2-Emissionen 21 g/km; WLTP-Stromverbrauch 17,5 kWh/100 km) müssen Fahrer sich keinerlei Gedanken mehr über die elektrische Reichweite machen. Der serielle Plug-in-Hybrid ist die ideale Lösung für Kunden, die im Alltag so oft wie möglich ein Elektroauto nutzen, jedoch auch bei längeren Fahrten keine Abstriche machen wollen. Während die Räder ausschließlich vom Elektromotor angetrieben werden, sorgt ein neu entwickelter Kreiskolbenmotor für zusätzliche Reichweite. In Kombination mit einem 50 Liter fassenden Kraftstofftank vor der Hinterachse ermöglicht dies eine Gesamtreichweite von bis zu 680 Kilometern. Welcher Mazda ist der richtige? Vom MX-30 und CX-30 über den CX-5 bis hin zum CX-60 – die Crossover-Familie von Mazda überzeugt durch herausragende Fahrdynamik, modernste Sicherheitstechnologien und erstklassiges Design. Der Mazda MX-30 und der Mazda CX-30 eignen sich ideal für die Stadt, der Mazda CX-5 für OutdoorAbenteuer und stilvolle Trips, der Mazda CX-60 überzeugt durch einzigartige Individualisierungsmöglichkeiten. Welches Modell für welchen Kunden das richtige ist, hängt vom individuellen Lebensstil und Einsatzprofil ab.
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Fünf Jahre Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie für alle Pkw-Modelle
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
<p> - Knapp 49.000 Fahrzeuge in Deutschland abgesetzt, Marktanteil deutlich gesteigert </p> <p> - Der Ford Focus war im vergangenen Jahr wieder das wichtigstes Ford-Modell </p> <p> - Optimismus für 2012 aufgrund Produktfeuerwerk und neuer Organisation </p> <p> </p> <p> Ford blickt in Deutschland auf ein sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011 zurück. Im vergangenen Jahr konnte Ford seine Zulassungen um 22 Prozent steigern und wuchs damit deutlich stärker als der Gesamtmarkt (17 Prozent). Insgesamt setzte Ford knapp 49.000 Fahrzeuge an Gewerbekunden ab. Der Marktanteil von Ford in diesem Segment betrug im vergangenen Jahr 6,8 Prozent (2010: 6,5 Prozent). Klaus Sawallisch, Leiter Flotten- und Behördenverkauf sowie Re-Marketing der Ford-Werke GmbH: „Wir blieben auch im vergangenen Jahr auf der Erfolgsspur und sind daher sehr zufrieden“. </p> <p> Das wichtigste Modell für Gewerbekunden war der Ford Focus, von dem im vergangenen Jahr 11.300 Einheiten abgesetzt werden konnten, gefolgt vom Ford Mondeo mit 8.400 Einheiten (plus 36 Prozent gegenüber 2010) und dem Ford S-MAX mit 7.100 Einheiten (plus 54 Prozent). Den stärksten Zuwachs erzielte Ford beim Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX, der in 2011 um fast das Vierfache gegenüber dem Vorjahr auf nun 4.400 Einheiten zulegen konnte und damit das Segment der „Kleinen Vans“ deutlich anführt. </p> <p> Ford geht mit Optimismus auch in das Flottenjahr 2012. Wolfgang Kopplin, Direktor Verkauf Ford-Werke GmbH: „In einem insgesamt stabilen Flottenmarkt rechnen wir für uns mit einem weiteren Zuwachs von etwa vier bis fünf Prozent. Dazu zünden wir dieses Jahr ein neuerliches Produktfeuerwerk und wir werden die neu geschaffene Organisation zur Eroberung der kleinen und mittleren Flotten erstmals voll umfänglich nutzen können“. Ford Deutschland hat im vergangenen Jahr eine neue Organisation mit professionellen Gewerbe-Beratern etabliert und implementiert aktuell das bundesweite Konzept von speziell auf Gewerbekunden ausgerichtete Händlerbetriebe. Diese Ford-Partner halten maßgeschneiderte Angebote und Serviceleistungen speziell für Flottenkunden bereit. </p> <p> Auf der Produktseite geht es insbesondere um den neuen 1,0-Liter-Dreizylinder-Ford EcoBoost- Benzindirekteinspritzermotor aus Kölner Produktion. Dieses neue Triebwerk steht ab Frühjahr im Ford Focus und ab Mitte des Jahres auch im Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX zur Verfügung. Ein anderes Highlight ist die völlig neue Ford B-MAX-Baureihe, mit der sich Ford sehr gute Verkaufschancen auch bei Gewerbekunden ausrechnet. Der Ford B-MAX, die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2012 geplant, wartet unter anderem mit dem Verzicht auf eine B-Säule und einem daraus resultierenden innovativen Schiebetür-Konzept auf. </p> <p> Darüber hinaus steht beim Ford B-MAX auch der neue Ford EcoBoost-Motor mit 1,0 Liter Hubraum als besonders interessante Variante bereits ab Markteinführung zur Verfügung. Klaus Sawallisch: „Die Kombination aus attraktivem Anschaffungspreis und sehr günstigem Verbrauch bei hohem Fahrspaß wirkt sich positiv auf die operativen Kosten der Flottenbetreiber aus. Wir glauben daher, dass wir im Flottenmarkt künftig deutlich mehr Ford EcoBoost-Benziner sehen werden“. </p> <p> Hinzu kommen Fahrzeuge wie der neue Ford Focus ECOnetic mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 3,4 Liter/100 Kilometer, die Markteinführung ist für Mitte 2012 geplant, oder auch die nächste Generation des Ford Ranger, die seit Ende 2011 bestellbar ist. Dieser Pick-Up hat im Oktober 2011 bereits ein Stück Automobilgeschichte geschrieben: Mit fünf Sternen wurde der neuen Modellgeneration beim anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest die höchstmögliche Bewertung verliehen - weltweit wurde zuvor kein anderer Pick-Up mit den maximal möglichen fünf Euro NCAP-Sternen ausgezeichnet. Der neue Ford Ranger erzielte eine Gesamtnote von 89 Prozent für sein umfassendes Sicherheitskonzept. Dies ist nicht nur die weltweit beste Bewertung in der Kategorie Pick-Ups, sondern auch eines der besten Ergebnisse, die je ein Fahrzeug beim Euro NCAP-Crashtest erreicht hat. Mit 81 Prozent erhielt der neue Ford Ranger darüber hinaus die beste Note für Fußgängerschutz, die jemals von den Testern der unabhängigen Euro NCAP-Organisation an ein Auto vergeben wurde. </p> <p> </p>
Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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