Ungezähmter Abenteurer in neuem Glanz

<p><span style="color:rgb(0,0,0);">Exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale machen das größte und vielseitigste Modell der britischen Premium-Marke zum perfekten Begleiter für spontane Ausflüge jenseits der urbanen Mobilität. Die MINI Untamed Edition bringt die robuste Ausstrahlung des MINI Cooper SE Countryman ALL4 ab November 2022 im neuen Farbton Nanuq White besonders stilvoll zur Geltung.</span></p>

Ungezähmter Abenteurer in neuem Glanz

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Ungezähmter Abenteurer in neuem Glanz

Zwei Motoren mit insgesamt 162 kW/220 PS Systemleistung sorgen für sportlichen Fahrspaß. Die Vorderräder treibt ein Dreizylinder-Motor mit 92 kW/125 PS an, die Hinterräder werden durch die Kraft des 70 kW/95 PS starken Elektromotors angesteuert. So ausgestattet, überzeugt der MINI Cooper SE Countryman ALL4 auch abseits befestigter Wege mit einem Höchstmaß an Traktion und Fahrstabilität. Sportlicher Fahrspaß in urbaner Umgebung ist mit 51 Kilometern elektrischer Reichweite auch lokal emissionsfrei jederzeit möglich.

Ungezähmte Designmerkmale

Die Sonderedition betont das robuste Design der MINI ALL4 Exterieur Optik mit dem neuen Farbton Nanuq White und unterstreicht den sportlichen Charakter des MINI Cooper SE Countryman ALL4. Die Einfassung des unteren Lufteinlasses einschließlich des Unterfahrschutzes sowie die Einleger der Air Curtains in der Frontschürze als auch die Seitenschweller und Einleger der Reflektoren und der untere Einsatz in der Heckschürze sind in der neuen Außenfarbe lackiert.

Der Kontrastfarbton Frozen Blue Stone trägt mit grafischen Details zum charakteristischen Auftritt des Editionsmodells bei. Jeweils vier diagonal verlaufende Streifen im unteren Bereich der Türen sowie die Inlays und Trägerplatten der Side Scuttles sind in diesem Farbton lackiert. Ein von einer Berglandschaft inspiriertes grafisches Muster im gleichen Farbton zeigt zudem auf den Side Scuttles und Einstiegsleisten, wohin es den abenteuerhungrigen MINI Cooper SE Countryman ALL4 in der Untamed Edition insgeheim zieht. Der namensgebende Schriftzug „UNTAMED“ findet sich auf den hinteren Seitenfenstern wieder.

Im Innenraum ziert die charakteristische Grafik der Berglandschaft auch die dezenten Pins im äußeren Bereich der Sitzlehnen. Ebenso ist die illuminierte Dekorleiste in Frozen Bluestone mit dem markanten Landschaftsmuster bedruckt. Auf längeren Ausflügen belohnt ein zusätzlicher Effekt auf der Armatur bei Einsetzen der Dunkelheit: Im Nachtdesign leuchtet auch an dieser Stelle im Fahrzeug der Schriftzug „UNTAMED“ auf. Zudem sorgen ab November 2022 mit dem optionalen Panoramaglasdach sowie den zusätzlich wählbaren HIFI-Lautsprechern von Harman Kardon zwei neue Ausstattungsdetails für ein gesteigertes Erlebnis im Interieur.

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Neben dem Sport-Lederlenkrad Nappa mit editionsspezifischem Schriftzug in der unteren Speiche überzeugt das Editionsfahrzeug auch auf technischer Seite mit einer umfangreichen Ausstattung. Zusätzlich zu den LED-Scheinwerfern mit erweiterten Umfängen, den zusätzlichen MINI Driving Modes sowie der Connected Media Funktion wird die Serienausstattung ab sofort um den MINI Driving Assistant erweitert, der zusätzliche Funktionen beinhaltet, die Komfort und Sicherheit verbessern.

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Bosch und Sortimo gründen Gemeinschaftsunternehmen

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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>