Volvo jetzt auf dem CARUSO Dataplace verfügbar: Einheitlicher Zugang zu vernetzten Flotten- und Privatfahrzeugen in Europa
Die CARUSO GmbH, Europas führender neutraler Marktplatz für vernetzte Fahrzeugdaten, gibt die Anbindung von Volvo Cars an den CARUSO Dataplace bekannt. Serviceanbieter wie Flottenmanagement-Anbieter, Versicherungen, Werkstätten und Mobilitätsplattformen erhalten damit Zugang zu standardisierten Volvo-Fahrzeugdaten in Echtzeit über eine einzige hardwarefreie API-Verbindung.
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Was diese OEM-Anbindung von den bisherigen auf der Plattform unterscheidet, ist ihre duale Kanalverfügbarkeit. Volvo-Fahrzeugdaten sind sowohl über den B2B-Kanal, für Firmen- und Flottenfahrzeuge, als auch über den B2C-Kanal, für privat gehaltene Volvos, verfügbar. Für jeden Serviceanbieter, der auf CARUSO aufbaut, bedeutet dies: Eine einzige Anbindung bietet Zugang sowohl zu Flotten- als auch zu privaten vernetzten Volvo-Fahrzeugen in den unterstützten europäischen Märkten. Diese Reichweite ist auf dem Markt für vernetzte Fahrzeugdaten zunehmend selten, da die meisten Integrationen entweder auf den Flotten- oder den Endkundenkontext ausgelegt sind, nicht auf beide gleichzeitig.
FÜR DAS ZEITALTER DER ELEKTRIFIZIERUNG GEMACHT
Der Zeitpunkt der Volvo-Integration ist von besonderer Bedeutung. Als eine der Premiummarken Europas mit dem stärksten Bekenntnis zur vollständigen Elektrifizierung bringt Volvo einen Datenbestand mit, der besonders gut zu den Diensten passt, die der Markt heute aktiv entwickelt. Neben dem umfangreichen Satz an Fahrzeugstatus- und Diagnosesignalen liefert die Plattform auch EV-spezifische Daten zu Ladestatus, Energieverbrauch, Batteriespannung und prognostizierter Ladeendzeit.
Auf dieser Datenbasis können Serviceanbieter für Betreiber gemischter oder vollelektrischer Volvo-Flotten Lösungen entwickeln, die den Ladezustand jedes Fahrzeugs in der Flotte in Echtzeit überwachen, Ladezeiten optimieren, um Spitzentarife zu vermeiden, und Nachhaltigkeitsberichte auf Basis tatsächlicher Energieverbrauchswerte statt geschätzter Durchschnittswerte erstellen. Mobilitätsplattformen und Ladenetzbetreiber können die Daten nutzen, um intelligentere Routenplanung sowie dynamische Ladeintegrationen auf Basis des tatsächlichen Fahrzeugzustands zu realisieren.
EINE ANBINDUNG, MAXIMALE REICHWEITE
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Für Serviceanbieter ist die kommerzielle Logik des dualen Kanalansatzes von CARUSO einfach. Ein Beispiel: Ein Flottenmanagement-Anbieter betreut einen Firmenkunden, dessen Mitarbeitende teils geleaste Firmenwagen, teils private Volvos fahren. Bisher musste er dafür separate Datenintegrationen unterhalten oder eine unvollständige Datenlage in Kauf nehmen. Mit beiden Kanälen auf CARUSO wird diese Komplexität erheblich reduziert. Versicherer oder Pannenhilfeanbieter können Dienste sowohl für B2C- als auch für B2B-Szenarien bereitstellen. Eine Werkstatt-Buchungsplattform greift auf Volvo-Zustands- und Servicedaten zu und zeigt dieselben Wartungshinweise an, ob für Firmenfahrzeuge oder für Privatwagen.
Dieses Prinzip „einmal entwickeln, alle erreichen“ ist der Kern des CARUSO-Angebots als neutraler Marktplatz. CARUSO standardisiert die Daten und übernimmt das Einwilligungsmanagement. Serviceanbieter müssen dadurch keine einzelnen OEM-Portale bedienen und keine separaten Verbindungen je Fahrzeugsegment unterhalten. So können sie sich ganz auf ihre eigenen Dienste konzentrieren.
UNTERSTÜTZTE ANWENDUNGSFÄLLE
Über beide Kanäle hinweg können Serviceanbieter ein breites Spektrum praktischer Anwendungen auf den Volvo-Daten aufbauen. Flotten- und Leasingbetreiber können die digitale Fahrtenbuchführung mithilfe von Live-Kilometerstand- und Fahrtdaten automatisieren und so manuelle Prozesse sowie den damit verbundenen Compliance-Aufwand eliminieren. Reifendruckwerte an allen vier Rädern in Kombination mit Fahrzeugwarncodes und Serviceterminanzeigen können Werkstätten und Flottenmanagern frühzeitig Wartungsbedarf sichtbar machen und so das Risiko von Pannen und ungeplanten Fahrzeugausfällen verringern.
Für Versicherer und Pannenhilfeanbieter kann die Kombination aus Geolokalisierung, Verriegelungsstatus des Fahrzeugs und Motorzustand eine zuverlässigere Diebstahlerkennung und schnellere Bergungsabläufe unterstützen. Fahrzeuge melden zudem sicherheitsrelevante Warnhinweise, etwa zu Bremsflüssigkeit, Kühlmittelstand und niedrigem Motoröldruck. Diese Hinweise können genutzt werden, um proaktiv auf Fahrer oder Flottenmanager zuzugehen, bevor aus einem kleinen Problem ein kostspieliges wird. Dabei handelt es sich nicht um theoretische Anwendungsfälle: Sie spiegeln Dienste wider, die bestehende Kunden von CARUSO bereits auf Basis der Daten aus den mehr als 30 OEM-Integrationen der Plattform entwickeln.
„Volvo ist eine Marke, die sowohl Sicherheit als auch Nachhaltigkeit ernst nimmt: Werte, die tief in den von ihr bereitgestellten Daten verankert sind. Die Fülle der EV-Signale von Volvo in Verbindung mit der Tatsache, dass wir sowohl Flotten- als auch Privatfahrzeuge über eine zentrale Anbindung bedienen können, macht dies zu einer der umfassendsten OEM-Anbindungen auf unserer Plattform. Damit können unsere Kunden Dienste für vernetzte Volvo-Fahrzeuge entwickeln, die europaweit funktionieren.“
— Peter van der Galiën, Managing Director, CARUSO GmbH
„Je leistungsfähiger und softwaredefinierter unsere Fahrzeuge werden, desto mehr werden vernetzte Fahrzeugdaten zum Wegbereiter für noch intelligentere, sicherere und nachhaltigere Mobilitäts- und Serviceangebote. Über die moderne Plattform von CARUSO können Kunden künftig komfortabel und sicher auf Basis ihrer Einwilligung und im Einklang mit den geltenden Datenschutzanforderungen auf unsere Fahrzeugdaten zugreifen. Damit stärken wir Volvos vernetzte Angebote für Unternehmen, die unsere Fahrzeuge in ganz Europa betreiben und warten.“
— Marcus Franzén Olsson, Business Owner B2B/Data Products, Volvo Cars
EINWILLIGUNG UND DATENSCHUTZ
Wie bei allen OEM-Integrationen auf der CARUSO-Plattform unterliegt der Zugriff auf Volvo-Fahrzeugdaten einem ausdrücklichen Einwilligungsrahmen. Flotteneigentümer und -betreiber autorisieren die Datenweitergabe für die von ihnen verwalteten Fahrzeuge über den B2B-Kanal. Bei privat gehaltenen Fahrzeugen, auf die über den B2C-Kanal zugegriffen wird, erteilt der Fahrzeughalter die Einwilligung direkt und behält das Recht, sie jederzeit zu widerrufen. Ohne die entsprechende Autorisierung werden keine Daten weitergegeben. Für Volvo Cars ist die Bereitstellung von Fahrzeugdaten über den CARUSO Dataplace Teil eines breiteren Engagements für verantwortungsvolle Datenweitergabe und Kundenvertrauen. Ein sicherer, einwilligungsbasierter Zugang zu Fahrzeugdaten ermöglicht Serviceanbietern Innovationen rund um Elektrifizierung, vorausschauende Wartung und intelligentere Mobilitätsdienste, während die Kunden die Kontrolle darüber behalten, wie ihre Daten genutzt werden. Die Einwilligungsmanagement-Prozesse von CARUSO sind darauf ausgelegt, die Anforderungen der DSGVO zu erfüllen.
Flottenmanagement-Anbieter, Versicherer, Werkstattnetzwerke und Mobilitätsplattformen, die am Zugang zu Volvo-Fahrzeugdaten über CARUSO interessiert sind, können Zugangsmöglichkeiten und verfügbare Datenpakete unter www.caruso-dataplace.com erkunden.
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VDR-Geschäftsreiseanalyse 2012
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Der Zwerg ruft
<p> <img alt="" src="/files/UserFiles/pandaneu.jpg" style="width: 250px; height: 217px; " /></p> <p> <strong>Dass der neue Fiat Panda optisch nur moderat angefasst wurde, ist keine wirkliche Überraschung – schließlich möchte Fiat seine Stammklientel nicht verprellen. Denn der Kleinstwagen war bisher ein Verkaufsschlager und soll es auch bleiben. Flottenmanagement fuhr den automobilen Zwerg bereits.</strong></p> <p> Die tolle Kiste – das war vor vielen Jahrzehnten der Werbeslogan des Fiat Panda, der heute wohl ziemlich plump rüberkommen würde. Aber man erinnert sich noch immer gerne an ihn, und es ist ja auch etwas Wahres dran. Nach dem Motto Quadratisch, praktisch und gut erobert der Panda auch heute noch die Herzen tausender Autofahrer. Die zweite moderne Panda-Generation hat sich gegenüber dem vor knapp einem Jahrzehnt eingeführten Vorgänger optisch nur evolutionär verändert, ist aber dennoch deutlich frischer geworden. Der poppige Innenraum mit witzigen Designmerkmalen (darunter ein interessant gestylter Handbremshebel) und frischen Farben sammelt Sympathiepunkte. Trotz kompakter Abmessungen lässt es sich bequem sitzen; somit taugt der Fiat nicht nur für den engsten City-Bereich.</p> <p> Neben dem klassischen 1,2-Liter-Vierzylinder mit 69 PS gibt es inzwischen auch den innovativen Turbo-Zweizylinder samt charakteristischem Klang. Der sirrende 0,9-Liter zieht den winzigen Viertürer bissig nach vorn und macht einen auf Drehmomentmonster. Dabei bekommt der Kunde, so er unbedingt will, auch den kleinen Commonrail-Diesel mit 1,3 Litern Hubraum und 75 PS. Auf begehrte Elektronik-Gimmicks muss nicht verzichtet werden, ebenso wenig auf Komfort. Sowohl Navigationssystem mit Farbkarte (geschickte Aufstecklösung) als auch Klimaanlage wandern auf Wunsch an Bord. Wer auf ein elektronisches Stabilitätsprogramm verzichten mag, darf diese Entscheidung hier noch treffen – gegen moderate 252 Euro netto schützt es vor Kurven-Eskapaden. Ab 8.394 Euro netto wird der neue Panda ausgeliefert.</p>
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Kraftstoffpreise in Deutschland
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Auf Maß für Gewerbekunden
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Der neue Opel Combo: variantenreich und leistungsstark
<p style="margin-left: 18pt;"> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/opelcombo.jpg" style="width: 250px; height: 152px;" /></p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Zwei Versionen: Pkw und Kastenwagen</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Vielseitig: Kastenwagen mit zwei Radständen und zwei Dachhöhen</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Sechs effiziente Motoren: Diesel, Benzin und Erdgas</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Klassenbestwerte: Ladevolumen bis zu 4.600 Liter und Zuladung bis zu einer Tonne</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Variables Konzept: wahlweise als Zwei-, Fünf- oder Siebensitzer</p> <p> </p> <p> Die neue Generation Opel Combo bietet clevere Lösungen im Segment der kompakten Transporter. Sie präsentiert sich variantenreich, technisch up-to-date, betont wirtschaftlich und mit höchstem Nutzwert. Die Auswahl an Karosserieversionen umfasst zwei Radstände (2.755 mm / 3.105 mm) mit den Gesamtlängen 4,39 beziehungsweise 4,74 Meter sowie zwei Dachhöhen (1,85 m / 2,10 m). Zur Verfügung steht der neue Opel Combo wahlweise als vielseitiger Pkw-Van in fünf- oder siebensitziger Ausführung sowie mit Kasten- oder verglastem Aufbau.</p> <p> Für leichten Zugang zum Laderaum der Transporter-Versionen sorgen eine oder zwei optional erhältliche, seitliche Schiebetüren. Die Pkw-Version verfügt serienmäßig über zwei Schiebetüren und eine oben angeschlagene Heckklappe. Wahlweise ist auch eine asymmetrische Doppelflügeltür erhältlich. In bestimmten Kastenwagen-Konfigurationen kann zusätzlich eine hintere Dachklappe – beispielsweise für den Transport von Leitern – installiert werden.</p> <p> <strong>Klassenbestwerte bei den transportrelevanten Maßen </strong></p> <p> Die besonderen Transporttalente des neuen Opel Combo stehen außer Frage: Mit bis zu 3.800 Litern bei kurzem Radstand (mit umgeklapptem Beifahrersitz) beziehungsweise 4.600 Litern bei langem Radstand bietet er jeweils das größte Ladevolumen seiner Klasse. Auch die niedrige Ladekantenhöhe (54,5 cm) sowie das Spektrum möglicher Nutzlasten von bis zu einer Tonne sind Klassenbestwerte und die Öffnungsbreite der Schiebetür zählt zum Besten im Segment. Der kurze Radstand bietet zudem jeweils größte Ladelänge, -höhe und -breite zwischen den Radkästen.</p> <p> <strong>Wirtschaftliche und kraftvolle Motoren</strong></p> <p> Der neue Opel Combo geht mit sechs verschiedenen Motoren an den Start: vier Dieselversionen, einem Benziner und einem CNG-Erdgasmotor. Die Dieseltriebwerke gibt es in zwei Ausführungen mit jeweils 66 kW/90 PS als 1.3 CDTI und 1.6 CDTI, einer weiteren 1.6 CDTI-Version mit 77 kW/105 PS und in der leistungsmäßigen Topvariante 2.0 CDTI mit 99 kW/135 PS. 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Außerdem verfügen alle Combo Pkw serienmäßig über ESP. Auch preislich wird sich der neue Opel Combo innerhalb des Wettbewerbs attraktiv positionieren.</p> <p> <strong>Combo: bewährter Name im Segment der kompakten Transporter</strong></p> <p> Der neue Opel Combo, der ab Anfang Februar 2012 in den Handel kommt, basiert auf dem Modell Doblò des Kooperationspartners Fiat („International Van oft the Year 2011“) und bietet beste Voraussetzungen, Opels Wachstumskurs auch im Nutzfahrzeugbereich zu forcieren.</p> <p> Seit 1985 bietet Opel den Combo an, die jetzige Generation ist seit 2001 auf dem Markt. Die Strategie, ein vielseitiges Freizeit-, Familien- und Nutzfahrzeug anzubieten, fand großen Anklang – bis zu 72.000 Exemplare wurden pro Jahr in Europa verkauft. Selbst am Ende seiner Laufbahn rangiert der Vorgänger des neuen Combo in vielen Märkten immer noch unter den Top 3. Die Liste seiner Auszeichnungen ist lang, sie reicht von hervorragenden Platzierungen beim Wettbewerb „International Van of the Year“ bis zum Preis-Leistungs-Sieg im Kompakttransporter-Vergleich der „Auto Bild“.</p>
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