Hankook & Company Group erwirbt Hanon Systems
Die Hankook & Company Group (ehemals Hankook Tire Group) hat am 31. Oktober einen Anteilskaufvertrag (SPA = share purchase agreement) mit Hahn & Company über die Übernahme von Hanon Systems abgeschlossen. Die Übernahme erfolgt über das Kerngeschäft von Hankook Tire & Technology (Hankook Tire). Dadurch hält die Hankook & Company Group nun 54,77 Prozent der Anteile an Hanon Systems.
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Strategischer Zukauf: Hankook stellt sich breiter auf mit Automobilzulieferer Hanon Systems
Hanon Systems Co. Ltd. mit Hauptsitz in Daejeon, Südkorea, ist ein führender Hersteller von Automobilkomponenten und einer der weltweit größten Anbieter von Wärmemanagementsystemen für Fahrzeuge.
Die Vereinbarung wurde 180 Tage nach der Unterzeichnung des Memorandum of Understanding (MOU) zwischen der Hankook & Company Group und Hahn & Company im vergangenen Mai abgeschlossen. Die wegweisende Transaktion, die vom Vorsitzenden der Hankook & Company Group, Hyunbum Cho, geplant wurde, verschafft der Hankook & Company Group eine vorteilhafte Position im Bereich der zukünftigen Mobilitätstechnologie. Hankook rechnet damit, mit einer Bilanzsumme von 26 Billionen KRW (~17,43 Milliarden Euro) zu den 30 größten Unternehmen Südkoreas aufzuschließen.
Die strategische Herangehensweise von Chairman Cho war der Schlüssel zum Abschluss der Transaktion. In den vergangenen zehn Jahren hat er strategisch in Hanon Systems investiert und das Unternehmen als Schlüsselkomponente für das Wachstum der Hankook & Company Group als globales High-Tech-Unternehmen betrachtet. Mit diesem Meilenstein vervollständigt die Hankook & Company Group ihr Mobilitätsportfolio, welches nun Reifen, Batterien und Wärmemanagementsysteme umfasst.
Neue Phase als globales Hightech-Unternehmen
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Hankook & Company Group und Hanon Systems sind bereits als wichtige Akteure in der globalen Automobilzulieferindustrie anerkannt. Hankook erwartet, dass die Fusion im gesamten Mobilitätssektor Veränderungen mit sich bringen wird. Die Hankook & Company Group beginne jetzt eine neue Phase als globales Hightech-Unternehmen und steigere damit den Wert und die globale Präsenz des Unternehmens, so ein Sprecher.
Hankook & Company Group und Hanon Systems wollen durch die Integration von Ressourcen und Technologien Synergien maximieren, um das zukünftige Wachstum voranzutreiben. Beide Unternehmen planen die gemeinsame Nutzung ihrer globalen Vertriebsnetze und die Konsolidierung des Lieferkettenmanagements (SCM), einschließlich der Rohstoffbeschaffung. Außerdem werden sie ihre IT-Infrastruktur, Geschäftsprozesse und Organisationskulturen zusammenführen.
„Das Unternehmen wird alle Ressourcen, einschließlich der Holdinggesellschaft, nutzen, um die Synergien mit Hanon Systems zu maximieren,“ erklärte Cho in einem Schreiben an alle Mitarbeitenden der Hankook & Company Group und von Hanon Systems, in dem er über die Übernahme informierte. Cho betonte weiter: „Diese Akquisition ist entscheidend für die fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten und einzigartigen Stärken von Hanon Systems und erzeugt eine noch größere Dynamik.“ Er fuhr fort: „Mit den Stärken beider Unternehmen, einschließlich Personal und Know-how, werden wir der Gruppe die stärkste Position im Zeitalter der Elektrofahrzeuge sichern.“
Abschluss der Übernahme bis Ende 2024
Die Hankook & Company Group beabsichtigt, die Übernahme von Hanon Systems bis zum Ende dieses Jahres abzuschließen. Hankook erklärte, dass vor der Unterzeichnung der endgültigen Vereinbarung die kartellrechtliche Genehmigung der Behörden in den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union, Kanada, China, der Türkei und Mexiko vorläge. Sobald die Genehmigungen der Behörden in Übersee, einschließlich der Foreign Subsidies Regulation (FSR), vorliegen und die Zahlungen für die von Hahn & Company gehaltenen Anteile erfolgt sind, wird die Übernahme von Hanon Systems abgeschlossen sein.
Ein Vertreter der Hankook & Company Group sagte: „Das Innovationsmanagement von Chairman Cho und die proaktiven Fähigkeiten aller Mitarbeitenden haben zu guten Ergebnissen geführt. Das Unternehmen wird intensiv mit den Beschäftigten kommunizieren, um die verbleibenden Verfahren abzuschließen und sich als Innovationsführer in der Zukunft der Mobilitätstechnologie zu positionieren.“
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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