Autoversicherung über die Opel Bank
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Die Opel Bank steigt in das Autoversicherungsgeschäft ein. Neben der klassischen Haftpflicht-, Teil- und Vollkaskoversicherung bietet der Finanzdienstleister des Rüsselsheimer Automobilherstellers in Kooperation mit der Allianz Versicherungs-AG ab sofort einen innovativen Telematik-Tarif an – die Opel Autoversicherung „Plus“.
Die Opel Autoversicherung „Plus“ ist für all jene Kunden interessant, deren Fahrzeuge mit dem Online- und Service-Assistenten Opel OnStar ausgestattet sind. Der Vorteil: Bei entsprechender Fahrzeugnutzung lassen sich bis zu 20 Prozent der Prämie im Folgejahr einsparen. Opel ist damit der erste Automobilhersteller auf dem deutschen Markt, dessen ab Werk integrierte Technologielösung einen solchen Tarif ermöglicht.
„Mit dem neuen Angebot der Opel Bank erhalten unsere Kunden künftig alle Dienstleistungen aus einer Hand“, sagt Opel Deutschland-Chef Jürgen Keller. „Bei ihrem Händler sind sie nun rundum versorgt. Von der Reparatur im Schadensfall über die Finanzierung und das Leasing von Neufahrzeugen, Möglichkeiten zur Geldanlage bis hin zur Autoversicherung. Damit sparen unsere Kunden Zeit und Geld, und wir stärken gleichzeitig die Loyalität zur Marke Opel.“
„Bisher wurde die Opel Autoversicherung über einen externen Dienstleister vermittelt“, erklärt Erhard Paulat, Vorsitzender der Geschäftsführung der Opel Bank. „Mit dem Einstieg ins Autoversicherungsgeschäft holt die Opel Bank diesen strategisch wichtigen Bereich in die eigene Familie und verbessert so den Service für die Kunden.“
Diese haben die Wahl zwischen bekannten und bewährten Grunddeckungen wie der Kfz-Haftpflichtversicherung, Teilkasko auch gegen Hagel, Diebstahl oder Tierbiss sowie der Vollkasko. Dazu kommen Bausteine wie der Auslandsschadenschutz oder der Rabattschutz, der sich vor allem für Fahrer mit guten Schadenfreiheitsklassen-Einstufungen lohnt. Mit ihm bleiben Kunden auch nach einem Schadensfall in ihrer aktuellen Schadenfreiheitsklasse.
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„Wir sind überzeugt davon, die enge Versicherungs-Kooperation mit der Marke Opel auch zukünftig ausbauen zu können. Die Opel Autoversicherung folgt damit einer Tradition beider Häuser, deren Ursprung bis ins Jahr 1948 zurückgeht“, so Dr. Jörg Hipp, im Vorstand der Allianz Versicherungs-AG verantwortlich für den Bereich Automotive.
Via Opel OnStar werden die für den Telematik-Tarif relevanten Fahrzeugdaten übermittelt. Ein zusätzlicher Stecker oder weitere Hardware wie bei anderen Telematik-Versicherungen ist nicht notwendig. Die Versicherungsnehmer müssen lediglich der Datenübermittlung vom Fahrzeug an die Allianz zustimmen, um von den Vorteilen des neuen Tarifs profitieren zu können. Die Allianz berechnet den individuellen Nachlass und bezieht dabei die drei Faktoren Straßenart, Wochentag sowie Uhrzeit ein – eine Erhöhung der Versicherungsprämie auf Basis der genannten Faktoren ist ausgeschlossen. Der Telematik-Tarif ist nicht auf ein bestimmtes Kundensegment begrenzt (beispielsweise Alter oder Schadenfreiheitsklasse) und kann von allen Opel-Fahrern, deren Fahrzeug über Opel OnStar verfügt, erworben werden.
Attraktive Zusatzleistungen und interaktive Smartphone-App
Die Opel Autoversicherung „Plus“ wird durch zusätzliche Deckungen für Reifenschäden, Kfz-Schlüssel- und Kennzeichenverlust sowie einem Handy-Missbrauchsschutz ergänzt. Zusätzlich kann der Kunde eine interaktive Smartphone-App herunterladen: Die App zeigt tagesaktuell den voraussichtlichen Nachlass auf die Prämie an, und der Kunde hat neben anderen Funktionen auch Zugriff auf Zusatzinformationen zu seinen Fahrten und seinem Fahrzeug wie zum Beispiel dessen letzte Parkposition.
Die Sicherheit der Daten ist für Allianz und Opel ein besonderes Anliegen. Deshalb werden die Daten der Kunden nach dem neuesten Stand der IT-Sicherheit geschützt und in Einklang mit allen gesetzlichen Regelungen verarbeitet.
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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