Solide Alltagskost

Der Škoda Kodiaq iV darf als Stecker-Bär im Programm bezeichnet werden. Spannend daran: Er bringt mit satten 204 PS exakt jene Leistung mit, die auch der reine 2.0 TSI bietet, fährt aber völlig anders. Kein klassischer Kraft-Benziner, sondern ein großer Familien-SUV mit elektrischem Ruhepol. Gerade im Alltag passt das gut.

Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-TSI mit einem Elektromotor, die Kraft wandert über ein 6-Gang-DSG an die Vorderräder. Allrad gibt es hier nicht, dafür eine große Batterie mit 25,7 kWh. Škoda verspricht über 100 Kilometer elektrische Reichweite, je nach Ausstattung und Messwert sogar deutlich mehr. Damit kann der Kodiaq viele Pendelstrecken lokal elektrisch erledigen. Besonders fein – er kann nicht nur mit 11 kW AC laden, sondern auch mit bis zu 50 kW DC. Für einen PHEV ist das stark, so dauern 10 bis 80 Prozent rund 25 Minuten.

Beim Fahren wirkt der Kodiaq iV angenehm gelassen. Im Elektromodus rollt er leise an, setzt Pedalbefehle weich um. Der Benziner schaltet sich meist unaufgeregt dazu, das Zusammenspiel wirkt betriebsstrategisch sauber. Es geht nicht um Sport, sondern um Souveränität. Die 204 PS reichen locker für den Alltag, auch mit Familie, Gepäck und Autobahnetappen. Wer oft sehr schnell fährt oder regelmäßig maximale Zugkraft braucht, fährt mit dem Diesel natürlich passender. Für gemischte Nutzung ist der PHEV aber reizvoll. Komfort kann der Kodiaq außerdem gut. Er federt erwachsen, bietet viel Platz und wirkt als iV besonders ruhig. Mindestens 41.369 Euro netto werden fällig. Nicht zu vergessen: Plug-in-Hybride profitieren von der halbierten Dienstwagensteuer.