Preis-Leistung top

Wie war das noch gleich? Wer heute ein Auto mit manuellem Schaltgetriebe kauft, ist in der Regel fahraktiver Enthusiast. Na ja, dürfte für Kunden des neuen Mitsubishi Grandis wohl eher nicht zutreffen. Denn hier geht es um günstige und sachliche Mobilität. Und wo bekommt man schon für netto 24.697 Euro einen kompakten Familien-Crossover mit ordentlichem Platzangebot? Und die Sache mit dem Sechsganggetriebe ist ja irgendwie charmant, also dass der 1,3-Liter-Mildhybrid jetzt in einem Atemzug mit Fan-Autos genannt wird.

Sein Vierzylinder leistet übrigens 140 PS, unterstützt von einem 12-Volt-Mildhybridsystem. Das reicht völlig, um den Grandis ordentlich durch den Alltag zu bewegen. Er ist natürlich kein Sportgerät, muss er auch nicht. Viel wichtiger ist, dass sich der Schalthebel leichtgängig bedienen lässt. Check. Und auf die Praxistauglichkeit kommt es an. Mit rund 4,41 Metern Länge, verschiebbarer Rückbank und großem Gepäckraumvolumen (knapp 1.700 Liter) passt er gut in das Feld der kompakten Nutzwerthelden. Sein Innenraum bietet genug Platz, außerdem dürfte die Bedienung vertraut wirken. Wer mehr Effizienz und Automatikkomfort sucht, greift zum Vollhybrid. Wer dagegen ein günstigeres, angenehm einfaches und ausreichend motorisiertes Modell möchte, findet im Mildhybrid-Handschalter die sympathischere Variante.

Am Ende ist der Grandis mit Schaltgetriebe kein nostalgischer Aufschrei, sondern eher ein kleiner Realitätsanker. Manuelle Schaltung lebt nicht nur im Sportwagen. Sie fährt auch noch im Familycar zum Supermarkt. Annehmliche Features wie jede Menge Infotainment, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Parkpiepser, Rückfahrkamera, schlüsselloses Schließsystem sowie Tempomat bietet der Japaner frei Haus. Das macht sein Preis-Leistungsverhältnis erst so richtig gut.