Unternehmen wollen CO2-optimierte Mobilität: So sieht der Weg dorthin aus
Die nachhaltige Ausrichtung ihrer Fuhrparks ist für Unternehmen nach wie vor ein wichtiges Thema. So stufen etwa 80 Prozent der Fuhrparkverantwortlichen in Europa die Reduzierung der CO₂-Emissionen ihrer Flotten als wichtig ein. Dennoch ist der Beratungsbedarf weiterhin hoch. Gründe dafür sind unterschiedliche Wissensstände sowie verschiedene Bedürfnisse und Anforderungen der Dienstwagennutzenden. Dabei nimmt die Wechselbereitschaft immer weiter zu. Einen großen Anreiz bilden die kontinuierlich steigende Modellvielfalt bei E-Fahrzeugen sowie zunehmend wirtschaftliche Faktoren.
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„Wir registrieren nach wie vor ein großes Interesse bei unseren Kunden, ihre Fuhrparks CO2-optimiert aufzustellen. Der individuelle Status quo sowie der Wissensstand sind dabei allerdings ganz unterschiedlich“, sagt Stefan Jöhnk, ESG-Manager bei der Alphabet Fuhrparkmanagement GmbH. Laut des European Fleet Emission Monitors – einer jährlich erfolgenden Umfrage der Alphabet International GmbH unter mehr als 630 Fuhrparkverantwortlichen in ganz Europa – treibt knapp ein Drittel der Befragten (27 Prozent) die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugparks bereits aktiv voran. „Das ist ein strategisch kluger Schritt: Wer jetzt konsequent auf E-Mobilität umstellt, ist anderen Unternehmen voraus“, erklärt Stefan Jöhnk. „Genau dafür bietet Alphabet seinen Kunden ein breites Spektrum an Beratungsleistungen, um sie individuell zu unterstützen.“
Auch im deutschen Markt ist die Wechselbereitschaft im vergangenen Jahr erneut rasant gestiegen: Rund 42 Prozent aller 54.311 Neubestellungen waren elektrisch. Der Anteil an elektrifizierten Antrieben hat sich damit nach 2023 (32 Prozent) und 2024 (34 Prozent) erneut deutlich erhöht. Von den im Jahr 2025 neu bestellten Fahrzeugen mit E-Antrieb waren rund 64 Prozent batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und knapp 36 Prozent Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEVs).
Zunehmende Modellvielfalt bei BEVs und LCVs als Treiber der E-Mobilität
Die Vielfalt der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und auch deren technologische Fortschritte nehmen rasant zu. Ein Beispiel bietet die Neue Klasse der BMW Group. Fahrzeuge wie der BMW iX3 oder auch der BMW i3 überzeugen durch neueste Technologien, kürzere Ladezeiten sowie deutlich gestiegene Reichweiten und bieten Unternehmen damit neue Möglichkeiten, ihren Fuhrpark effizient zu elektrifizieren. Doch nicht nur bei den Pkw zeigt sich der Trend zur Elektrifizierung, sondern auch anhand der gestiegenen Nachfrage nach elektrifizierten leichten Nutzfahrzeugen (LCVs).
Immer mehr Handwerks- und Lieferbetriebe, aber auch Pflegedienste, prüfen den Umstieg auf E-Mobilität. Auch hier unterstützt Alphabet mit datengetriebener und individueller Beratung seine Kunden. Sascha Druba, Team Lead Consulting & E-Mobilität bei Alphabet Deutschland: „Ein Transportunternehmen hat andere Anforderungen als ein Handwerksbetrieb oder ein Pflegedienst. Deshalb ist es wichtig, die jeweiligen Einsatzprofile differenziert zu betrachten.“ Den Markt treiben aus Sicht von Alphabet drei Faktoren: eine wachsende Modellvielfalt an E-LCVs, neue 800-Volt-Systeme, welche die Ladezeit verkürzen, sowie größere Batterien mit Reichweiten von 400 Kilometern und mehr.
Wechselbereitschaft trifft auf hohen Beratungsbedarf
Dennoch gibt es weiterhin Vorbehalte. Laut der europaweiten Umfrage zögern 18 Prozent der Fuhrparkverantwortlichen, neue Mobilitätskonzepte zu integrieren, weil sie unsicher sind, wie sich interne Prozesse anpassen und neue Mobilitätslösungen praktisch in bestehende Strukturen einbinden lassen. Auch hierbei unterstützt Alphabets erfahrenes Team und schafft es, komplexe Mobilitätsprozesse durch individuelle Beratung klarer und effizienter zu gestalten. „Zunächst analysieren unsere Experten den individuellen Status quo eines jeden Unternehmens. Hierzu gehören die CO2-Emissionen insgesamt, die Fahrprofile, das Nutzungsverhalten, konkrete Einsatzszenarien und die Gegebenheiten am Standort. In der Folge beraten unsere Consultants u. a. zum passenden Modellmix, geben praktische Insights zur Umsetzung einer Car Policy sowie zu Steuervorteilen und -förderungen beim Umstieg“, so Sascha Druba.
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Und auch die Sorge vor höheren Kosten im Hinblick auf E-Mobilität (15 Prozent der Befragten) ist aus Sicht der Alphabet Experten unbegründet. „Betrachtet man die Gesamtkosten über die Laufzeit, gewinnen BEV-Fahrzeuge und E-LCVs deutlich an Attraktivität. Auch liegen die Energiekosten von Verbrennern wegen der absehbar hohen Spritpreise deutlich über denen von rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen“, so Sascha Druba. In Zahlen: In einigen Fällen liegt die Total Cost of Ownership (TCO) bei elektrischen Pkws bereits bis zu 30 Prozent unter der vergleichbarer Verbrennermodelle.
Mit digitalen Tools Nachhaltigkeitsmaßnahmen und Mobilitätsalltag gezielt steuern
57 Prozent der Unternehmen erfassen bislang laut EFEM ihre Fuhrparkemissionen nicht. 58 Prozent der europäischen Fuhrparkverantwortlichen wissen nicht, dass es schon heute digitale Instrumente zur CO₂-Erfassung und -Berichterstattung gibt. Dabei können digitale Tools wie der Alphabet Carbon Manager mittlerweile die Emissionsdaten des Fuhrparks messen und sie detailliert sichtbar machen. So lassen sich Nachhaltigkeitsmaßnahmen gezielt steuern und Reportingprozesse im ESG-Bereich vereinfachen. Auch KI-gestützte Tools wie der AI Assistant helfen dabei, komplexe Daten des Fuhrparks in Echtzeit zu analysieren und individuelle Reportings zu erstellen.
„Nachhaltige Mobilitätsstrategien werden in den kommenden Jahren weiterhin deutlich an Bedeutung gewinnen“, so Stefan Jöhnk. „Entscheidend für einen gelungenen Wandel sind die individuelle Beratung der Kunden sowie die gemeinsame Betrachtung wirtschaftlicher, regulatorischer und operativer Anforderungen.“
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Stefan Wieber neuer Leiter Flottenverkauf und Remarketing
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Toyota Motor Europe und LeasePlan kooperieren im Bereich Elektrofahrzeuge
<p> <img alt="" src="/files/UserFiles/leaseplan.jpg" style="width: 250px; height: 187px; " /></p> <p> Prius Plug-In Hybrid wird vor Markteinführung von LeasePlan-Kunden getestet</p> <h3> Das Wichtigste in Kürze</h3> <ul> <li> Mehr umweltschonende Autos im Fuhrpark</li> <li> Bestwertung bei ökologischen Einsparpotenzial</li> <li> Kostenoptimierung durch Hybrid</li> </ul> <div> <p> Rund sechs Monate, nachdem LeasePlan und Toyota Motor Europe ihre Partnerschaft im Bereich der Förderung der Elektromobilität bekannt gaben, gibt es erste Ergebnisse der Zusammenarbeit. Im Rahmen der Kooperation bot LeasePlan Deutschland nun ihren interessierten Kunden an, die innovative Antriebstechnologie des Plug-In-Hybridfahrzeugs im mehrtägigen Praxistest unter Alltagsbedingungen näher kennen zu lernen. Drei Monate tourte das an jeder Haushaltssteckdose aufladbare Hybridfahrzeug durch die fünf Niederlassungen von LeasePlan und konnte so im gesamten Bundesgebiet getestet werden. "Gerade im Hinblick auf das zunehmende Engagement von Unternehmen im Bereich Umweltschutz werden alternative Antriebe immer interessanter. Mit den Testfahrten wollten wir es unseren Flottenkunden ermöglichen, sich ein eigenes Urteil über Elektrofahrzeuge zu bilden und ihnen so die Gelegenheit bieten, die individuellen Einsatzmöglichkeiten in ihrem Fuhrpark zu überprüfen", so Gunter Glück, Geschäftsleitung Vertrieb und Kundenbetreuung der LeasePlan Deutschland GmbH.</p> <p> Im Nachgang zum Praxistest wurden Kunden zu ihren Erfahrungen befragt. Die Ergebnisse sind lediglich eine Momentaufnahme einzelner Fuhrparkleiter, dennoch geben die Antworten erste Einblicke in die Einsatzmöglichkeit von Elektrofahrzeugen in Fuhrparks. Im Großen und Ganzen halten Fuhrparkleiter die effiziente Hybrid-Technologie für flottentauglich. So können sich die Befragten durchaus vorstellen, dass Hybridfahrzeuge in der Zukunft vereinzelt im Fuhrpark eingesetzt werden - und zwar in allen Fahrzeugklassen. Der Hauptgrund für die Anschaffung eines Hybridfahrzeugs ist nach wie vor die Schonung der Ressourcen. "Wir interessieren uns für ein Hybridfahrzeug, da wir als Unternehmen im Bereich Umweltschutz mit gutem Beispiel voran gehen möchten. Deshalb haben wir gerne über LeasePlan den Toyota Prius Plug-In getestet. Ich halte das Fahrzeug für Fahrten in Ballungsgebieten für geeignet", so Birgit Wolf, Zentraleinkauf der Schubertgruppe. Gerade für sein ökologisches Einsparpotenzial erhielt der Toyota Prius Plug-In die beste Bewertung. Denn nachdem die Batterie entladen ist, fährt der effiziente Antrieb noch mit einer Tankfüllung bis zu 1.000 Kilometern im Hybridbetrieb. So konnte das Fahrzeug auch im Bereich Wirtschaftlichkeit punkten. Das Kostenoptimierungspotenzial wurde von den Befragten als "besser" im Vergleich zu den herkömmlich angetriebenen Fahrzeugen eingestuft. Damit hat das Fahrzeug unter den Befragten nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch die Nase vorn. <br /> Rückmeldungen gab es auch zum individuellen Fahrerlebnis. Eine Batterieladung reicht für 25 Kilometer lokal emissionsfreie Fahrt. Positiv überrascht waren die Testfahrer von den geringen Fahrgeräuschen und dem Bremsverhalten des Toyota Prius Plug-In Hybrid. Deshalb fühlten sie sich gerade im Stadtverkehr gut motorisiert. Verbesserungspotenzial sahen die Testfahrer bei der Geräuschentwicklung während der starken Beschleunigung. In diesem Moment arbeitet der Benzinmotor mit hoher Drehzahl im Bereich des besten Wirkungsgrades. In punkto Praktikabilität stand das Hybridfahrzeug den konventionell angetriebenen Fahrzeugen in nichts nach.</p> <p> LeasePlan trägt dem zunehmenden Interesse der Fuhrparkverantwortlichen an Elektromobilität Rechnung und erarbeitet umfassende Leasingkonzepte speziell für Elektrofahrzeuge. Die ersten Elektrofahrzeuge haben bereits vor einiger Zeit Einzug in die Kundenflotten von LeasePlan gehalten.</p> <div> </div> </div>
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Höchststand an den Tanksäulen
<p> Die extrem hohen Spritpreise belasten weiterhin die Autofahrer. Laut ADAC schoss der Preis für einen Liter Diesel in Deutschland gegenüber der Vorwoche um 2 Cent auf durchschnittlich 1,507 Euro. Teuer bleibt’s auch für die Benziner: Ein Liter Super E10 kostet nach Angaben des Clubs im Bundesdurchschnitt 1,618 Euro – das sind 3,5 Cent mehr als vor Wochenfrist. Schuld an den hohen Kraftstoffpreisen sind nach wie vor insbesondere die hohen Rohölpreise und der schwache Euro.</p> <p> ADAC Präsident Peter Meyer forderte die Politik auf, alles zu unternehmen, damit für Millionen Menschen die Mobilität wieder bezahlbar wird. Dazu gehöre auch die Rücknahme der 2004 vorgenommenen Kürzung der Pendlerpauschale.</p> <p> Den Verbrauchern rät der ADAC, die Preise gut zu vergleichen und günstige Gelegenheiten zum Tanken zu nutzen. Detaillierte Informationen zur Preisentwicklung auf dem deutschen Kraftstoffmarkt sowie zu den Kraftstoffpreisen im europäischen Ausland findet man unter <a href="http://www.adac.de/tanken" target="_blank">www.adac.de/tanken</a>.</p> <p> Außerdem lohne sich ein spritsparendes Fahren. Dazu gehört etwa mit einer niedrigen Motordrehzahl zu fahren, den Reifendruck richtig einzustellen und das Auto von unnötigem Ballast zu befreien.</p> <p> </p> <p> <img alt="" src="/files/UserFiles/adac-neu.jpg" style="width: 250px; height: 185px; " /></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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