MICHELIN Primacy 5: Langläufer, Leisetreter und Sparfuchs
Immer besser in allen Kategorien: In der Entwicklung von Autoreifen steckt noch jede Menge Potenzial. Das belegt Michelin mit dem neuen MICHELIN Primacy 5. Er macht gegenüber seinem Vorgänger Fortschritte bei der Laufleistung, dem Rollwiderstand, dem Komfort, der Geräuschentwicklung und der Ökobilanz – ohne Einbußen bei Leistung und Sicherheit. Genau dafür investiert Michelin erheblich in Forschung und Entwicklung.
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Mehr Laufleistung und Fahrstabilität bis zur jeweils national geltenden Mindestprofiltiefe
Für Autofahrer*innen ist Fahrsicherheit von Nutzungsbeginn bis -ende einer der wichtigsten Aspekte in Bezug auf Autoreifen. Das belegen zwei Umfragen im Auftrag von Michelin aus dem Jahr 20232 in Europa, den Vereinigten Staaten und China. Und genau hier kann der MICHELIN Primacy 5 punkten mit seinem neuen, patentierten Profildesign. Der Anteil des Negativprofils ist um zehn Prozent größer gegenüber dem Vorgänger und leitet so das Wasser im Bereich der Aufstandsfläche besser ab. Durch den Einsatz von neuentwickelten, funktionalen Elastomeren bewertet die europäische Norm die Nassbremseigenschaften des neuen MICHELIN Primacy 5 mit A3. Im Vergleich zu seinem Vorgänger Primacy 4+ ist seine Bremsleistung auf nasser Fahrbahn im Neuzustand um vier Prozent besser, dank seiner um 18 Prozent höheren Laufleistung kommt er zudem rund 7.000 Kilometer weiter.
Bereit für die E-Mobilität
Die höhere Laufleistung ist umso wichtiger, weil viele Fahrzeuge – vor allem E-Autos – heute schwerer und anspruchsvoller sind. Das wirkt sich direkt auf den Reifenverschleiß aus. Der MICHELIN Primacy 5 ist sowohl neu wie im gefahrenen Zustand leistungsfähig und kann daher auch länger genutzt werden. Diese Eigenschaft senkt unter anderem die Umweltauswirkungen des Reifens um sechs Prozent.
Und weil Elektrofahrzeuge aufgrund des fehlenden Verbrennungsmotors sehr leise sind, bekommen Faktoren wie die Abrollgeräusche der Reifen und Komfort bei Verbraucher*innen einen immer höheren Stellenwert. Der MICHELIN Primacy 5 führt das mit seinem neuen Profildesign weiter, was die Primacy-Baureihen auszeichnet: geringe Außen- und Innengeräusche sowie hoher Fahrkomfort.
Das Umweltkonzept von Michelin
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Um seinen ökologischen Fußabdruck kontinuierlich zu senken, bewertet Michelin jede neue Produktreihe in fünf Lebenszyklusphasen: Entwicklung, Herstellung, Transport, Nutzung und Ende des Lebenszyklus. Um auf den Markt zu kommen, muss jeder neue Reifen leistungsfähiger und effizienter sein als sein Vorgänger. So sinken die Umweltauswirkungen des MICHELIN Primacy 5 um sechs Prozent gegenüber der Vorgängergeneration, insbesondere durch die Kombination aus höherer Laufleistung (+18 Prozent) und geringerem Rollwiderstand (-5 Prozent).
Ein Reifen für alle Fahrzeugtypen
Um die neuesten technologischen Entwicklungen allen Autofahrer*innen zugänglich zu machen, müssen alle Produktreihen von Michelin – je nach Spezifikationen – von diesen Innovationen profitieren. Der MICHELIN Primacy 5 ist ein gutes Beispiel dafür, denn er erfüllt die Anforderungen von leistungsstarken Limousinen ebenso wie die von SUV – unabhängig davon, ob es sich um ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, ein Hybrid- oder ein Elektrofahrzeug handelt. Seine Eigenschaften vereinen Lebensdauer, Drehmoment, Reichweite, Gewicht, Geräuschentwicklung und bessere Umweltverträglichkeit. Er reiht sich ein in das Produktportfolio der Michelin Gruppe, mit dem die Kund*innen Reifen nach ihren Bedürfnissen und nicht nach der Antriebsart des Autos auswählen können.
MICHELIN Primacy 5 wird 2025 in 88 Dimensionen erhältlich sein, davon 64 ab Januar in Europa. Bis Mitte 2026 sind insgesamt 127 Dimensionen verfügbar.
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Toyota Motor Europe und LeasePlan kooperieren im Bereich Elektrofahrzeuge
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Höchststand an den Tanksäulen
<p> Die extrem hohen Spritpreise belasten weiterhin die Autofahrer. Laut ADAC schoss der Preis für einen Liter Diesel in Deutschland gegenüber der Vorwoche um 2 Cent auf durchschnittlich 1,507 Euro. Teuer bleibt’s auch für die Benziner: Ein Liter Super E10 kostet nach Angaben des Clubs im Bundesdurchschnitt 1,618 Euro – das sind 3,5 Cent mehr als vor Wochenfrist. Schuld an den hohen Kraftstoffpreisen sind nach wie vor insbesondere die hohen Rohölpreise und der schwache Euro.</p> <p> ADAC Präsident Peter Meyer forderte die Politik auf, alles zu unternehmen, damit für Millionen Menschen die Mobilität wieder bezahlbar wird. Dazu gehöre auch die Rücknahme der 2004 vorgenommenen Kürzung der Pendlerpauschale.</p> <p> Den Verbrauchern rät der ADAC, die Preise gut zu vergleichen und günstige Gelegenheiten zum Tanken zu nutzen. Detaillierte Informationen zur Preisentwicklung auf dem deutschen Kraftstoffmarkt sowie zu den Kraftstoffpreisen im europäischen Ausland findet man unter <a href="http://www.adac.de/tanken" target="_blank">www.adac.de/tanken</a>.</p> <p> Außerdem lohne sich ein spritsparendes Fahren. Dazu gehört etwa mit einer niedrigen Motordrehzahl zu fahren, den Reifendruck richtig einzustellen und das Auto von unnötigem Ballast zu befreien.</p> <p> </p> <p> <img alt="" src="/files/UserFiles/adac-neu.jpg" style="width: 250px; height: 185px; " /></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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