Erfahrung aus 50 Jahren
<p> Interview mit Dr. Rudolf Rizzolli, Vorstandsvorsitzender der Sixt Leasing AG, in Pullach bei München.</p>
Fotogalerie
Flottenmanagement: Herr Dr. Rizzolli, bereits seit dem 1. Juni 2012 sind Sie Vorstandsvorsitzender der Sixt Leasing AG. Mit welchen Zielen haben Sie diese Position angetreten und auf welche Erfolge können Sie dabei zurückblicken?
Dr. Rudolf Rizzolli: Das Hauptthema war 2012 wie auch heute, die erfolgreiche Entwicklung der Vorjahre weiterzuführen. Dazu gehört, unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die es ihnen erlauben, ihre Gesamtbetriebskosten zu senken und ihre Abläufe zu verbessern. Genau dafür steht die Sixt Leasing als bankenund herstellerunabhängiges Leasingunternehmen seit rund 50 Jahren.
Mir war es ein Anliegen, das Dienstleistungsportfolio entsprechend auszubauen und durch eine hohe Kundenzufriedenheit weiteres Wachstum zu erzeugen. Das ist uns auch gelungen, wie das starke Vertragswachstum seit 2012 zeigt.
Zugleich haben wir unsere Tochtergesellschaft Sixt Mobility Consulting erfolgreich ausgebaut. Sie stellt unsere Expertise in der Steuerung großer und komplexer Flotten auch Kunden zur Verfügung, die ihre Fahrzeuge gekauft oder von anderen geleast haben. Unsere Kunden können sich somit auf ihr eigentliches Kerngeschäft fokussieren und sicher sein, dass ihre Fahrzeuge optimal gemanagt werden.
Als Wachstumsfeld sehen wir zudem das Onlineleasing unter der Marke Sixt Neuwagen: Privatund Gewerbekunden können einzelne Fahrzeuge oder kleine Flotten bis 20 Fahrzeuge online konfigurieren und zu attraktiven Konditionen leasen.
Aktuelles Magazin
Ausgabe 3/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Flottenmanagement: Die Marke Sixt verbindet man zunächst einmal mit der Autovermietung, jedoch brachte Erich Sixt den Auto-Leasinggedanken bereits 1969 nach Deutschland. Welchen Stellenwert hat das Leasing bei Flotten heute? Welchen Entwicklungen ist das Leasing heute ausgesetzt?
Dr. Rudolf Rizzolli: Leasing besitzt als alternative Finanzierungform eine stetig zunehmende Bedeutung für Unternehmen. Denn es ermöglicht ihnen, ihre Kapitalbindung und Liquidität zu schonen und sich zusätzliche finanzielle Handlungsspielräume zu verschaffen.
Das Leasing von Fahrzeugen ist dabei maßgeblich, denn Mobilität ist eine Voraussetzung für wirtschaftlichen Erfolg. Der grundsätzliche Anspruch an einen kompetenten Leasingpartner besteht also darin, die Effizienz im Fuhrpark zu steigern und die Gesamtbetriebskosten zu optimieren. Geändert hat sich dabei die Rolle der IT: Wir verbinden unsere Services mit einem hohen Grad an Automatisierung, Effizienz und Prozessgenauigkeit. Das betrifft den Workflow, Reportings oder Apps, die wir unseren Kunden zur Verfügung stellen. Dies erreichen wir, weil wir uns gleichzeitig als Mobilitäts- und als IT-Dienstleister verstehen und einen Schwerpunkt auf die permanente Weiterentwicklung unserer Systeme legen.
Flottenmanagement: Neben den reinen Finanzierungsmodellen gewinnt das Dienstleistungsangebot zunehmend an Bedeutung. Von welchen Entwicklungen können Sie bei der Nachfrage nach Full-Service-Leistungen berichten? Welche Dienstleistungen sind hier besonders gefragt?
Dr. Rudolf Rizzolli: Man muss unterscheiden: Was sind die Bausteine des Leasingvertrags? Und was ist die Wertschöpfungskette, die man für den Kunden schafft? Ein wesentlicher Aspekt unseres Angebots ist es, den Gesamtprozess von der Car-Policy über die Auswahl der Lieferanten, die Bestellung der Fahrzeuge und der Laufzeitbegleitung bis hin zur Rücknahme der Fahrzeuge komplett abzubilden. Um diese Prozesskette herum bieten wir ein breites Spektrum ergänzender Dienstleistungen.
Ein Beispiel: Nahezu jeder Kunde vertraut darauf, dass wir ihn in wesentlichen Punkten unterstützen, von der Ausrichtung des Fuhrparks inklusive der Car-Policy, dem Benchmark der Konditionen über den operativen Bestellprozess samt den Themen Konfiguratoren, Mitarbeiteranteilsberechnung, Auslieferungslogistik sowie Zulassung bis hin zur Rückgabeabwicklung. In dieser Prozesskette entsteht dann eine wirkliche Wertschöpfung für den Kunden, wenn der gesamte Prozess abgebildet wird. Bei ergänzenden Produkten wie Wartung und Verschleiß, Führerscheinkontrolle, Versicherung oder Schadenmanagement haben wir verschiedenste Möglichkeiten der Wertschöpfung für den Kunden und können diese sehr kundenindividuell anbieten.
Gleichzeitig ist es für den Kunden sehr wichtig, stets die besten Dienstleistungen zu bekommen. Das bedeutet auch, spezielle Dienstleistungen Dritter mit in den Prozess zu integrieren. Dabei ist jedoch entscheidend, dass die Organisation, Steuerung und Kontrolle aller Prozesse bei einem Ansprechpartner für den Kunden zusammenlaufen.
Flottenmanagement: Mit dem Börsengang der Sixt Leasing AG Anfang Mai 2015 wurde das Leasinggeschäft finanziell auf eigene Füße gestellt. Warum war ein Börsengang bei den ambitionierten Wachstumsplänen die beste Wahl? Was ändert sich für die Kunden?
Dr. Rudolf Rizzolli: Der Börsengang hatte einen ganz entscheidenden Hintergrund: das starke Wachstum von Sixt Leasing. Wir hatten unser Vertragsportfolio von 50.000 zwischen 2012 und 2014 auf nahezu 100.000 fast verdoppelt. Durch das separate Listing unserer Gesellschaft haben wir neue finanzielle Spielräume erhalten, um unsere ehrgeizige Wachstumsstrategie umzusetzen. Damit einher geht der Aufbau einer eigenständigen Finanzierungsstruktur für Sixt Leasing, der bis spätestens 2018 abgeschlossen sein soll.
Für unsere Kunden bedeutet das: Wir werden nachhaltig wachsen – und auch mit unseren Kunden wachsen. Uns stehen die notwendigen Mittel zur Verfügung, unsere Internationalisierung im Leasing wie im Fuhrparkmanagement verstärkt voranzutreiben und unsere Kunden über Landesgrenzen hinaus zu betreuen.
Flottenmanagement: Für Privat- und Gewerbekunden haben Sie die Onlineplattform sixt-neuwagen.de entwickelt. Welchen Stellenwert nehmen Onlineleasinggeschäfte bei Firmenkunden ein? Ist Leasing nicht immer auch ein Vertrauensgeschäft und damit eine Bezugsperson unabdingbar?
Dr. Rudolf Rizzolli: Wir sind überzeugt, dass der persönliche Kontakt für Flottenkunden einen wesentlichen Stellenwert besitzt. Jedoch besteht auch ein großer Wunsch nach einem gewissen Grad an Automatisierung. Im Grunde geht es also darum, Prozesse und Abläufe für den Kunden zu automatisieren – aber dabei kein Angebot von der Stange zu offerieren, sondern nach den Kundenwünschen maßgeschneiderte Services zu entwickeln.
Unsere IT-Abteilung – die zweitgrößte Abteilung im Haus – ist darauf ausgerichtet, für unsere Flottenkunden Onlinelösungen zu entwickeln, die zu 100 Prozent den Kundenbedürfnissen entsprechen. Gleichwohl bleibt immer ein direkter Ansprechpartner bestehen, der eine angemessene Beratung gewährleistet. Ein klassisches Beispiel ist die Onlinekonfiguration des Fahrzeugs gemäß der Car-Policy und dem Budgetrahmen: Der Kunde hat die Möglichkeit, zusätzlich unsere Hotline beziehungsweise seinen persönlichen Berater um Unterstützung zu bitten.
Flottenmanagement: Neben den beiden Leasinggeschäftsfeldern decken Sie mit der Sixt Mobility Consulting auch den Bereich Flottenmanagement ab. Welche Rahmenbedingungen sprechen allgemein für ein externes Fuhrparkmanagement? Und wie können Flottenkunden von den Angeboten der Sixt Mobility Consulting profitieren?
Dr. Rudolf Rizzolli: Ein effizientes Flottenmanagement ist eine komplexe Aufgabe – und zählt nicht zu den Kernkompetenzen von Unternehmen. Es bindet also wichtige Kapazitäten. Unternehmen wünschen sich deshalb einen kompetenten Partner, der ihre Flotte zuverlässig steuert. Die Prozesse sollen effizienter gestaltet und qualitativ verbessert werden. Zudem sollen auch die Gesamtbetriebskosten optimiert werden. Als Eigentümer und Betreiber einer der größten Flotten in Europa besitzen wir die nötigen Kompetenzen für die Optimierung der Fuhrparkkosten. Die Sixt Mobility Consulting stellt das Thema Mobilität in den Vordergrund. Dazu nutzt sie das seit Jahrzehnten gewachsene Know-how von Sixt sowohl aus dem Autovermietgeschäft als auch aus dem Bereich Leasing, um den Mobilitätsbedarf eines Kunden genau zu analysieren und ihn dann optimal zu beraten. Gleichzeitig hilft uns das Know-how aus dem Leasinggeschäft auch, wenn wir im Fuhrparkmanagement mehrere Leasinggesellschaften steuern.
Beispielsweise erzielen wir mit unserem Onlinekonfigurator oder im Schadenmanagement einen Mehrwert für den Nutzer, weil die Prozesse dort sehr flexibel und einfach sind. Zudem erreichen wir aufgrund unserer Größe Vorteile beim Fahrzeugeinkauf, die wir an unsere Kunden weitergeben können. Die Ziele sind immer klar messbare Optimierungen bei Prozessen und Kosten.
Dabei setzen wir auf innovative Online- und IT-Lösungen. Ein gutes Beispiel dafür ist unser neues Sixt Global Reporting: Damit sind wir in der Lage, Daten über alle Mobilitätslösungen, die ein Unternehmen weltweit betreibt, abzubilden – in allen Währungen, in den verschiedensten Sprachen und über die verschiedensten Schnittstellen. Das schafft eine umfassende Transparenz und deckt auf globaler Ebene Einsparpotenziale auf. Ein weiteres Beispiel ist die neue Sixt Fahrtenbuch App: Der Nutzer hat die Möglichkeit, seine Fahrten ganz einfach und sicher zu dokumentieren, was zu deutlichen Einsparungen führen kann.
Bei all unseren Aktivitäten legen wir sehr viel Wert auf Kundenzufriedenheit: Zwar nimmt jeder Anbieter für sich in Anspruch, dass er eine sehr hohe Kundenzufriedenheit erreicht. Wir aber messen diese Zufriedenheit permanent bei unseren Kunden, und zwar den Fuhrparkleitern wie auch den Fahrern. Denn es ist wichtig, dass nicht nur der Fuhrparkleiter zufrieden ist, weil die Prozesse für ihn vernünftig laufen und wir die Gesamtkosten des Fuhrparks im Auge haben, sondern dass auch der interne Kunde des Fuhrparks, also der Fahrer, zufrieden ist. Die gewonnenen Daten verwenden wir nicht nur, um uns weiter zu verbessern. Wir nutzen sie auch bei Ausschreibungen, schließlich sind zufriedene Kunden die beste Empfehlung. Wir sind in der Lage, potenziellen Kunden eine große Liste von Referenzen vorzulegen.
Flottenmanagement: Welche lang- und mittelfristigen Ziele im Flottenbereich haben Sie sich gemeinsam mit Sixt Leasing gesteckt?
Dr. Rudolf Rizzolli: Wir wollen unser Geschäft erfolgreich fortführen und wachsen – und zwar im besten Sinne unserer Kunden. Dabei zählt aber nicht Wachstum um jeden Preis, sondern ein Wachstum über zufriedene Kunden, die uns weiterempfehlen.
Aktuelles Magazin
Ausgabe 3/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2026
Ähnliche Artikel
Leasing
KGM startet attraktive Finanzierung: Nomad-Sondermodelle zu Preisen ab 149 Euro pro Monat erhältlich
<p>KGM startet in Zusammenarbeit mit der Creditplus Bank nun ein attraktives Finanzierungsangebot für seine Nomad-Sondermodelle. Das City-SUV Tivoli Nomad ist dadurch schon zu einer monatlichen Rate ab 149 Euro erhältlich. Auch der Korando profitiert als Editionsmodell von niedrigen Raten.</p>
Leasing
Hyundai bietet attraktive Angebote für elektrische Modelle
<p>Hyundai bietet attraktive Leasingangebote und maßgeschneiderte Services für Flotten jeder Größe. Um das Gewerbekundengeschäft in Deutschland weiter zu stärken, stehen unter dem Slogan „Mehr Power für Ihr Business“ ab Ende April drei elektrische Modelle im Fokus: der neue Hyundai INSTER sowie die Erfolgsmodelle Hyundai KONA Elektro und IONIQ 5. Damit spricht Hyundai gezielt Flotten-Entscheider an, die ihren Fuhrpark nachhaltig und zukunftsorientiert aufstellen wollen und Wert auf wirtschaftliche Gesamtlösungen legen – ganz nach dem Motto der aktuellen Kampagne „Mehr Power für Ihr Business“.</p>
Leasing
“SUPER LEASING” von Jungen Gebrauchten: GWM ORA 03 ab 129 EUR monatlich leasen
<p>Mit dem jüngsten Gebrauchtwagen-Angebot wird der Umstieg auf Elektromobilität besonders attraktiv. Junge gebrauchte Modelle des GWM ORA 03 sind ab sofort bereits ab 18.990 EUR erhältlich. Alle Fahrzeuge verfügen über eine Fahrzeuggarantie bis 2028 ohne Kilometerbegrenzung sowie eine Hochspannungsbatteriegarantie bis 2031 oder zu 160.000 km.</p>
Leasing
Renault lädt zum Rendezvous im Handel
<p>Rendezvous bei Renault: Zum Frühlingsauftakt bei den deutschen Renault Händlern schenkt die französische Automobilmarke ihren Kundinnen und Kunden bei Leasing oder Finanzierung eines neuen Fahrzeugs zwei Monatsraten. Damit lassen sich bis zu 1.000 Euro sparen.</p>
Leasing
Einsteigen und losfahren: Der Hyundai INSTER im Rundum-sorglos-Leasing
<p>Hyundai setzt neue Maßstäbe im Bereich der flexiblen und bezahlbaren Elektromobilität. Mit dem neuen Hyundai INSTER bietet der südkoreanische Hersteller einen elektrischen Kleinwagen mit einem <a href="https://www.hyundai.news/de/articles/press-releases/inster-ist-preis-reichweite-champion-bei-den-elektrischen-kleinwagen.html" target="_blank" rel="nofollow">einzigartigen Preis-Leistungsverhältnis</a>. Neben dem Barkauf oder Finanzierung bietet Hyundai jetzt ein exklusives All-in-Leasingangebot an, das Fahrern einen einfachen und sorgenfreien Zugang zu einem modernen Elektrofahrzeug ermöglicht – und das zu einer festen, monatlichen Rate. Ob Versicherung, Wartung, Verschleiß oder Leasingschutz-Versicherung – alle wichtigen Leistungen sind im Paket ab bereits 299 Euro im Monat enthalten, sodass keine zusätzlichen Kosten mehr anfallen.</p>
Ausgewählte Artikel
Home
Dynamischer Auftritt
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/lexus200h.jpg" style="width: 250px; height: 167px; " /></p> <p> - Exklusives Karosserie- und Innenraumdesign</p> <p> - Neu abgestimmtes Fahrwerk bietet mehr Dynamik und Fahrfreude</p> <p> - CO<sub>2</sub>-Emissionen liegen bei nur 94 g/km bei einem Verbrauch von 4,1 l auf 100 km<br /> </p> <p> Auf dem Lexus IAA-Stand im September war er einer der Stars, Anfang 2012 kommt er nun in die Lexus Foren. Mit dynamisch geschärftem Außen- und Innendesign, Sportfahrwerk sowie einer erweiterten Serienausstattung repräsentiert der CT 200h F-Sport die sportive Variante des ersten kompakten Premium-Vollhybridfahrzeugs. Und das Beste daran: Die CO<sub>2</sub>-Emissionen betragen lediglich 94 g/km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,1 l auf 100 km.<br /> <br /> Bereits auf den ersten Blick fallen die neuen, dynamisch geformten vorderen und hinteren Stoßfänger sowie die charakteristischen Wabeneinsätze im oberen und unteren Kühlergrill auf. Sie unterstreichen den eigenständigen Auftritt des F-Sport ebenso wie die dunklen 17-Zoll Leichtmetallräder und die seitlichen F-Sport-Embleme an den Kotflügeln. Kräftige, nach außen gestellte Seitenschweller nehmen die am unteren Ende des vorderen Stoßfängers beginnende Charakterlinie auf, lassen den CT 200h flacher wirken und runden das Karosseriedesign ab. Der um 30 Millimeter vergrößerte Frontspoiler verbessert zudem die Aerodynamik.<br /> <br /> Einstiegsleisten mit "Lexus" Schriftzug, das mit perforiertem Leder bezogene F-Sport-Lenkrad, Sportsitze mit neuen Bezugsstoffen, Leichtmetall-Pedale sowie ein schwarzer Dachhimmel setzen im Inneren Akzente.<br /> <br /> Das neue Sportfahrwerk beschert dem neuen F-Sport ein agiles Fahrverhalten und dem Fahrer mehr Freude am Volant. Zum Einsatz kommen Schraubenfedern mit geänderten Federraten und sportlicher abgestimmte Kayaba-Dämpfer. Trotz der gebotenen Fahrdynamik gerät das Thema Umweltverträglichkeit nicht aus dem Blick: Die CO<sub>2</sub>-Emissionen der neuen Modellvariante liegen nur marginal über denen des normalen CT 200h, der sich in diesem Jahr den ersten Platz in der VCD-Autoumweltliste sichern konnte.<br /> <br /> Die bereits umfassende Grundausstattung wird beim F-Sport durch eine Geschwindigkeitsregelanlage, das in dieser Klasse einmalige Hochleistungs-Querdämpfersystem und einen selbsttätig abblendenden Innenspiegel mit integriertem Rückfahrkamera-Display erweitert. Optional stehen unter anderem ein Navigationssystem mit Kartendarstellung, beheizbare und elektrisch einstellbare Ledersitze, LED-Hauptscheinwerfer, ein Smart Key System sowie ein Glas-Schiebe-/Hebedach zur Wahl.<br /> <br /> Der seit März 2011 in Deutschland erhältliche CT 200h ist das erste und nach wie vor einzige Vollhybridfahrzeug im Premium-Kompaktsegment. Lexus ist der Hersteller mit der umfangsreichsten Modellpalette an Vollhybridfahrzeugen. Aktuell entfallen über 80 Prozent aller in Deutschland georderten Lexus auf Hybridmodelle und mehr als die Hälfte aller Lexus Neubestellungen auf den CT 200h. </p>
Home
Mehr Auswahl für den Primastar
<ul> <li id="uid_1"> <strong id="nissan_element_bold">ESP für Kombi und Avantour serienmäßig </strong></li> <li id="uid_2"> <strong id="nissan_element_bold">Neue Ausstattungspakete und Optionen</strong></li> <li id="uid_3"> <strong id="nissan_element_bold">Nissan NV400 als Vorbild </strong></li> </ul> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/primastar.jpg" style="width: 250px; height: 166px; " /></p> <p id="uid_4"> Nissan hat das Modellangebot für den Primastar neu geordnet. Insbesondere die Versionen Kombi (mit sechs oder neun Sitzen) und Avantour (mit sieben oder acht Sitzen) profitieren von einer ausgeweiteten Sicherheitsausstattung. Beide Modellversionen verfügen ab sofort serienmäßig über ESP und Beifahrerairbag. Bei der Bus-Variante Avantour sind außerdem Seiten- und Window-Airbags an Bord; beim Kombi sind sie optional erhältlich.</p> <p id="uid_5"> Darüber hinaus wird das Angebot an Optionen und Ausstattungspaketen in Anlehnung an den Ausstattungsumfang des neuen Transporters NV400 ausgeweitet. So ist der Kombi in der Ausstattung „Premium" mit dem Fahrer-Assistenz-Paket ausgerüstet, das einen Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Einparkhilfe hinten, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer umfasst; in der Ausstattung „Comfort" ist das Paket optional erhältlich. Auf Wunsch für den Kombi „Premium" verfügbar ist zudem eine Klimaautomatik. Beim ausschließlich in der Linie „Premium" erhältlichen Avantour gehören jetzt zusätzlich ein Lederlenkrad, derTempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer und die Einparkhilfe zum Serienumfang.</p> <p id="uid_7"> Auch die Pakete und Optionen der Primastar Kastenwagen-Variante orientieren sich nun am Angebot des NV400. So enthält das optionale „Cool & Sound"-Paket mit Klimaanlage und CD-Radio jetzt auch einen Bordcomputer. In der Ausstattung „Comfort" sind zudem das Sicherheitspaket mit ESP und Beifahrer-Airbag sowie das Fahrer-Assistenz-Paket gegen Aufpreis erhältlich. Serienmäßig ist der Kastenwagen in der Linie „Comfort" ab sofort außerdem mit dem Heck-Verglasungspaket inklusive Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung, Innenspiegel und Trennwand mit Fenster ausgerüstet. Die Ausstattungslinie „Premium" wird für den Kastenwagen nicht mehr angeboten.</p> <p id="uid_9"> Die Preise für die Primastar-Baureihe beginnen unverändert bei 21.330 Euro (netto) für den Kastenwagen L1H1 in der 2,7-Tonnen-Ausführung mit der Ausstattung „Pro". Preisänderungen sind ausschließlich durch den erweiterten Ausstattungsumfang begründet. Für den Antrieb stehen zwei 2,0-Liter-dCi Common-Rail-Diesel mit 66 kW/90 PS und 81 kW/114 PS zur Verfügung. </p>
Home
Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
Home
Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
Home
DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
0 Kommentare
Zeichenbegrenzung: 0/2000