Marktstart für den Zeekr 7GT in Deutschland: Europäische Designsprache trifft auf überlegene EV-Technologie
Zeekr, die globale Premium-Elektromobilitätsmarke der Geely Holding Group, hat in Raunheim bei Frankfurt den Zeekr 7GT der deutschen Öffentlichkeit vorgestellt. Das Fahrzeug feiert damit seine Deutschlandpremiere – und markiert gleichzeitig einen weiteren Meilenstein im Markteintritt von Zeekr in Deutschland, dem bedeutendsten Automobilmarkt Europas.
Der Zeekr 7GT verbindet europäisches Designdenken mit modernster 800 Volt-Elektrofahrzeugtechnologie aus dem globalen Entwicklungsverbund der Geely Holding Group. Als Grand Tourer der neuen Generation bietet er sportliche Dynamik, überlegene Ladetechnologie und eine konsequent fahrerorientierte Innenraumgestaltung – entwickelt für den europäischen Alltag ebenso wie für die große Reise.
Design Born in Europe: Die Formsprache des Zeekr 7GT
Der Zeekr 7GT ist das jüngste Modell aus dem zweiten Designkapitel der Marke – einer Ära, in der Zeekr eine eigenständige, unverwechselbare Designsprache entwickelt hat. Im Mittelpunkt steht die Philosophie der „Hidden Energy“: eine Formensprache, die Spannung und Dynamik in klare, minimalistische Oberflächen kleidet. Bündige Flächen, versteckte Fugen, saubere Linien – das Fahrzeug kommuniziert seine Energie nicht durch laute Effekte, sondern durch Präzision.
Das prägende Designelement des zweiten Kapitels ist das „Band“ – ein durchgehendes Lichtelement, das alle Fahrzeuge dieser Generation verbindet und als digitale Signatur personalisierbar ist. Im 7GT erscheint das Band als technologisch präzises, charakterstiftendes Merkmal der Fahrzeugfront.
Als Grand Tourer (4.817 x 2.070 x 1.456 mm) verbindet der Zeekr 7GT die sportliche Dachlinie einer Limousine mit der Praktikabilität eines Sportbacks. Das Fahrzeug mit bis zu fünf Sitzplätzen und einem Kofferraumvolumen von 456 Litern richtet sich an aktive Menschen, die Natur, Abenteuer und Langstreckenfahrten schätzen – ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Das überarbeitete Mitteltunnel-Design mit physischen Bedienelementen und das sportlich orientierte Lenkrad schaffen ein taktiles Fahrerlebnis, das bewusst auf analoge Kontrolle setzt.

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Stefan Sielaff, VP Design bei Zeekr, sagt: „Der Zeekr 7GT ist das Ergebnis einer konsequenten Designreise – von Göteborg bis in die Arktis. Jedes Detail ist bewusst gesetzt: das Band als digitale Signatur, die Hidden Energy in jeder Fläche, die physischen Bedienelemente als Bekenntnis zum Fahrerlebnis. Dieses Fahrzeug wurde in Europa entworfen – für Europa. Es ist der Beweis, dass Zeekr nicht nur ein Newcomer ist, sondern eine Marke, die bleibt.“
Gustaf Gunér, Head of Brand Design bei Zeekr Design, ergänzt: „Jedes Element des Zeekr 7GT ist von wunderbarer Konsequenz geprägt – dieses Fahrzeug strahlt sportlichen Stil mit einer eleganten Silhouette und wahrhaft exquisiten Details aus, wo immer man hinschaut. Ein Chamäleon der Erlebnisse: Jedes Detail des Fahrzeugs wurde von purer, ungezügelter Leidenschaft für das Fahrerlebnis geformt.”
Next-Level-Technologie: 800-Volt-Ökosystem und Golden Battery
Technologisch basiert der Zeekr 7GT auf der SEA-Plattform (Sustainable Electric Architecture) – einer skalierbaren Fahrzeugarchitektur, die das gesamte Zeekr-Portfolio vom kompakten Urban-SUV bis zum Grand Tourer verbindet. Das 800-Volt-Ökosystem umfasst nicht nur die Batterie, sondern das gesamte Fahrzeug- und Ladeumfeld.
Das Herzstück ist die selbst entwickelte „Golden Battery der zweiten Generation“: Anstatt auf Batteriezellen von Drittanbietern zurückzugreifen, entwickelt Zeekr seine Zellen vollständig im eigenen Haus. Die verbesserte chemische Zusammensetzung ermöglicht eine höhere Energiedichte und eine deutlich schnellere Aufnahmefähigkeit bei Hochvoltladung. Das Ergebnis: eine offizielle Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in unter 30 Minuten – in der Praxis, an einem 360-kW-Lader, sogar in nur elf Minuten.
Mit Batteriekapazitäten von 75 kWh oder 100 kWh, Ultra-Fast-Charging mit bis zu 480 kW und einer Ladeleistung, die 340 km Reichweite in 10 Minuten ermöglicht, setzt der Zeekr 7GT neue Maßstäbe im Segment.
Das intelligente Allradsystem (iAWD) schaltet in weniger als 400 Millisekunden zwischen Zweirad- und Allradantrieb um – abhängig von Straßenzustand und Fahrsituation. Der Zeekr 7GT beschleunigt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Das Fahrwerk kombiniert eine Doppelquerlenker-Vorderachse mit einer Fünflenker-Hinterachse für optimalen Komfort und Fahrdynamik. Fünf Fahrmodi – darunter Sport und Schnee – sowie umfangreiche Möglichkeiten zur Nutzung in der Freizeit wie Dachgepäckträger, Skidurchlade und Anhängerbetrieb machen den 7GT zum vielseitigsten Fahrzeug seines Segments.
Sicherheit hat bei Zeekr höchste Priorität: Alle Zeekr-Fahrzeuge erzielen eine 5-Sterne-Euro-NCAP-Bewertung. Sieben Airbags, ein verstärkter Sicherheitskäfig sowie das Zeekr Assisted Drive-System mit automatischer Notbremsung, intelligentem Abstandstempomaten und Fingertip-Parking bieten umfassenden Schutz für alle Insassen.
Als Software Defined Vehicle entwickelt sich der Zeekr 7GT kontinuierlich weiter: Over-the-Air-Updates ermöglichen die regelmäßige Erweiterung von Funktionen und Leistungsmerkmalen nach der Auslieferung. Das auf Mapbox Navigation System 3 basierende Navigationssystem – mitentwickelt durch das europäische Customer Co-Creation-Programm – wurde bereits mit dem Branchenpreis für bahnbrechende Navigationskonnektivität ausgezeichnet.
Das 35,5-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display arbeitet zusammen mit einem 13-Zoll-Kombiinstrument, das essenzielle Fahrinformationen intuitiv und ablenkungsfrei präsentiert.
„Power of a Giant, European Soul" – Zeekr kommt nach Deutschland
Seit der Gründung im April 2021 hat Zeekr in nur viereinhalb Jahren neun Fahrzeugmodelle entwickelt, über 640.000 Fahrzeuge ausgeliefert und ist in mehr als 40 Märkten weltweit präsent. Mit vier Forschungs- und Entwicklungszentren, zwei Designstudios und vier Intelligent Factories hat die Marke in kürzester Zeit eine beeindruckende globale Infrastruktur aufgebaut. Die globale Designverantwortung liegt dabei vollständig beim europäischen Designzentrum in Göteborg – ein klares Bekenntnis zur europäischen DNA der Marke.
Deutschland ist Teil der nächsten strategischen Expansionsstufe: Neben Frankreich, Großbritannien, Spanien und Italien gehört der deutsche Markt zu den fünf Schlüsselmärkten, die Zeekr in den kommenden Monaten erschließt. Bis Ende 2026 wird Zeekr in mehr als 90 Prozent Europas vertreten sein.
Lothar Schupet, Acting CEO von Zeekr Europe, erklärt: „Deutschland ist für uns ein wichtiger Markt mit den anspruchsvollsten Kunden Europas. Unsere Haltung, ein emotionales Premium-Produkt- und Fahrerlebnis, sowie beste Preis-Leistung zu bieten, trifft das Herz und die Erwartungshaltung deutscher Premium-Kunden, die objektiv vergleichen und nicht nur nach traditionellen Marken schauen.“
Zeekr 7GT – Preise und Ausstattungslinien
- Zeekr 7GT Core RWD ab 47.990 €
- Zeekr 7GT Long Range RWD Launch Edition ab 52.990 €
- Zeekr 7GT Privilege AWD Launch Edition ab 59.490 €
Alle Zeekr-Fahrzeuge werden serienmäßig umfangreich ausgestattet ausgeliefert – ohne aufpreispflichtige Optionspakete für wesentliche Ausstattungsmerkmale. Eine 10-Jahres-Garantie unterstreicht das Vertrauen von Zeekr in die Qualität seiner Fahrzeuge.
Der Zeekr 7GT ist ab sofort in Deutschland konfigurierbar (Zeekr 7GT Modellwebseite). Die ersten Auslieferungen sind für das zweite Quartal 2026 vorgesehen.

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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

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