GWM ORA 07: Sportlich-elegante Limousine mit vollelektrischem Antrieb
Sportliche Linien, ein dynamisch-elegantes Design und leistungsstarke vollelektrische Antriebe: So präsentiert sich der neue GWM ORA 07. Nach dem kompakten GWM ORA 03 steigt die Marke GWM nun in das Segment der Mittelklasse-Limousinen ein und setzt dort mit dem ebenso eleganten wie sportlichen GWM ORA 07 weitere eigenständige Akzente. Von dem chinesischen Automobilhersteller Great Wall Motor produziert und in Zusammenarbeit mit der Emil Frey Gruppe auf dem deutschen Markt erhältlich, erweitert der GWM ORA 07 die Produktlinie GWM ORA in Deutschland.
Fotogalerie
Design
Die für die GWM ORA Produktlinie charakteristischen LED-Scheinwerfer in Rundoptik, die bündig eingelassenen Türgriffe, rahmenlosen Fenster und der dynamisch elegante Linienverlauf verleihen dem GWM ORA 07 ein unverwechselbares und eigenständiges Design. Markant streckt sich das serienmäßige Panorama-Glasdach bis zum Heck und sorgt für einen lichtdurchfluteten Innenraum. Der elektrisch ein- und ausfahrbare Heckspoiler der Ausstattungsvarianten Pro und GT rundet das Design der Sportlimousine mit einem charakteristischen Eye-Catcher ab.
Im Innenraum besticht der Fünftürer nicht nur durch stilvolle Farbwelten in Schwarz oder Braun, sondern auch durch ein aufwändig gestyltes und hochwertiges Ambiente. Je nach Ausstattungslinie ist der GWM ORA 07 in Snow White oder zu einem Aufpreis von je 790 Euro ebenfalls in Steel Gray oder DreamScape Purple verfügbar.
Komfort
Mit einer Länge von 4,87 Metern und einem Radstand von 2,87 Metern bietet der GWM ORA 07 ein großzügiges Platzangebot für bis zu fünf Personen.
Über den zentralen Touchscreen können alle Informationen zu Infotainment und Navigation abgerufen und individuelle Fahrzeugeinstellungen vorgenommen werden. Zahlreiche Funktionen lassen sich auch bequem mit dem intelligenten Sprachassistenten steuern. Wer es klassischer mag, kann wichtige Funktionen unter anderem auch über die Dreh- oder Kippschalter auf der schlanken, optisch scheinbar schwebenden Mittelkonsole bedienen. Hier lässt sich außerdem auch das Smartphone kabellos aufladen. Das 3-Speichen-Multifunktionslenkrad ist ebenso wie Fahrer- und Beifahrersitz beheizbar und verfügt über eine intuitive Bedienweise.
Ein Premium Sound-System des HiFi-Herstellers Infinity® mit elf Lautsprechern inklusive Subwoofer und Surround-Funktion sorgt beim Pro und GT für eine Konzertsaal-Atmosphäre. Dazu bietet die in mehreren stimmungsvollen Farben einstellbare Ambientebeleuchtung an der Mittelkonsole und den Türen die Möglichkeit, die ausgewählte Musik und den Rhythmus farblich und pulsierend zu untermalen.
Für noch bessere Luftqualität im Innenraum sorgt ergänzend zur 2-Zonen-Klimaautomatik, ein Air Quality Automatic Control System (AQS). Dieses überwacht und reguliert das Innenraumklima und schützt die Insassen des Fahrzeugs vor Schadstoffen und unangenehmen Gerüchen, indem es die Luft filtert und die Fahrzeuglüftung automatisch steuert.
Assistenzsysteme & Sicherheit
Für bestmögliche Sicherheit und Unterstützung des Fahrers oder der Fahrerin verfügt die Limousine über ein umfassendes Sicherheits- und Assistenzpaket, welches das autonome Fahren des Levels L2+ unterstützt.
Der intelligente Fahrassistent kombiniert die adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit der aktiven Spurregelung, um sicher auf Kurs zu bleiben. Ebenso beschleunigt und bremst das Fahrzeug bei Bedarf eigenständig ab. So erkennt auch der Kurvenassistent (ATC) bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung eine vorausliegende Kurve und passt die Geschwindigkeit entsprechend an. Mit dem Autobahnassistent (HWA) führt der ORA 07 auf Wunsch selbstständig einen Spurwechsel durch und überholt vorausfahrende Fahrzeuge automatisch. Der Totwinkelwarner (BSD) weist über die Außenspiegel auf Fahrzeuge im toten Winkel hin und warnt in Kombination mit dem Spurwechselassistent (LCA) vor sich (schnell) nähernden Fahrzeugen. Der Notlenkassistent überwacht die Umgebung kontinuierlich und korrigiert die Fahrspur des Fahrzeugs, sobald es erforderlich ist. Dies geschieht beispielsweise, wenn der Wagen unbewusst die Spur zu verlassen droht oder der Fahrer einen Überholvorgang einleitet, der die Gefahr einer Kollision birgt.
Auch für langsamen Verkehr oder Staus bietet die Sportlimousine mit dem Stauassistent (TJA) umfassende Unterstützung. Durch die kontinuierliche Beobachtung des vorausfahrenden Fahrzeugs kann die eigene Geschwindigkeit automatisch angepasst werden, so dass der ORA 07 innerhalb derselben Fahrspur eigenständig beschleunigt, bremst und lenkt. Droht das Fahrzeug unbeabsichtigt von der Straße abzukommen, greifen der Spurverlassenswarner (LDW) und der Spurhalteassistent (LKA) ein: Sie warnen den Fahrer und beginnen aktiv dagegen zu lenken.
On top verfügt der GWM ORA 07 unter anderem über einen Front- und Heckkollisionswarner (FCW & RCW) sowie einen autonomen Notbremsassistent mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung (AEB-P/B). Zusätzlich dazu erkennt der Abbiegeassistent (AEB-JA) mögliche Gefahrensituationen durch den Gegenverkehr und führt bei Bedarf eine Notbremsung durch. Der Querverkehrsassistent hinten und vorne mit Notbremsfunktion (RCTA-B & FCTA-B) warnt zudem vor drohenden Zusammenstößen mit abbiegenden oder kreuzenden Verkehrsteilnehmern. Auch vor Kollisionen mit größeren Fahrzeugen wie LKW und Bussen warnt und agiert der GWM ORA 07 dank des Ausweichassistenten (IE) auf Wunsch eigenständig.
Die Gesichtserkennung erkennt Müdigkeitserscheinungen und Ablenkungen und gibt entsprechende Warnsignale (DMS). Zusätzlich dazu verfügt der ORA 07 serienmäßig über eine Verkehrszeichenerkennung (TSR) und einen Geschwindigkeitswarner (SAS). Die Verkehrszeichenerkennung erkennt Verkehrsschilder wie Tempolimits und zeigt diese im Display an. Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung passt der GWM ORA 07 ergänzend die Geschwindigkeit auf das Tempolimit automatisch an. Im Dunkeln blendet der GWM ORA 07 dank des Fernlichtassistenten (HMA) automatisch auf und ab.
Am Ziel angekommen, unterstützt der ORA 07 mit seinen Parksensoren hinten und vorne. Eine 360° Rundumsichtkamera mit „transparent chassis“-Ansicht macht selbst flache Hindernisse wie Bordsteine sichtbar. Neben dem manuellen Parkvorgang kann der ORA 07 mit dem automatischen Parkassistenten auch eigenständig ein- und ausparken und erkennt für ihn passende Parklücken. Der automatische Rückfahrassistent setzt das Fahrzeug dabei bis zu 50 Metern eigenständig zurück. Zum Ausstieg aus dem Fahrzeug gibt der Ausstiegassistent (DOW) eine letzte Hilfestellung und warnt beim Öffnen der Türen vor sich nähernden Fahrzeugen oder Fahrradfahrern.
Ausstattungslinien
Der GWM ORA 07 ist in den drei Ausstattungslinien Pure, Pro und GT erhältlich, die jeweils über verschiedene Technik- und Komfort-Highlights sowie Fahrmodi verfügen.
Bereits das Trim Level Pure (41.990 € UVP) überzeugt in Komfort und Design und bietet Sitze, die genauso wie das Lenkrad mit einer hochwertigen Ledernachbildung bezogen und natürlich beheizbar sind. Die qualitative Verarbeitung und der großzügige Innenraum schaffen gemeinsam mit der Ambientebeleuchtung eine angenehme Atmosphäre. Dem Fahrer stehen serienmäßig zwei große Displays zur Verfügung, über die sich sämtliche Informationen einholen, System- und Fahrzeugeinstellungen vornehmen und Auskunft über Fahrinformationen und aktivierte Assistenzsysteme einholen lassen. Während das digitale Cockpit 10,25-Zoll misst, umfasst das Multimediasystem eine Größe von 12,3-Zoll und dient unter anderem der Steuerung der integrierten Karten-Navigation sowie zahlreicher Fahrzeugfunktionen. Auch die Nutzung von kabellosen Apple CarPlay und Android Auto ist serienmäßig erhältlich. Wie beim GWM ORA 03 zählt auch bei der Sportlimousine die intelligente Sprachsteuerung zu den Highlights des Modells. Per Sprachbefehl lassen sich neben verschiedenen Fahrzeugfunktionen, wie dem Öffnen der Fenster und der Heckklappe auch Wetterberichte ansagen oder Restaurants in der Nähe finden. Mit der Zeit lernt die Sprachsteuerung die Ausdrucksweise seines Fahrers kennen und passt sich seinen Sprachgewohnheiten an und schaltet auf „Hallo ORA, ich schwitze“ automatisch die Klimaanlage an. Auch die Umbenennung der Sprachsteuerung auf einen beliebigen Namen ist möglich.
Für noch mehr Fahrspaß lässt sich ab der Pro-Variante (44.490 € UVP) der Heckspoiler elektrisch ein- und ausfahren. In aufgestelltem Zustand sorgt er für ein Plus von 20 kg Abtrieb an der Hinterachse und ermöglicht so eine höhere Kurvengeschwindigkeit. Weiter gesteigert wird das Fahrgefühl durch die Aktivierung eines Motorsound-Simulators und ein Head-up-Display, das die wesentlichen Fahrinformationen auf die Frontscheibe projiziert. Für den hervorragenden Klang im Innenraum sorgt das Premium Sound-System des HiFi-Herstellers Infinity®. Ein Extra an Komfort bietet die Ausstattungslinie zudem durch eine im Fahrer- und Beifahrersitz integrierte Ventilations- und Massage-Funktion. Für ein energieeffizientes Heizen bzw. Kühlen im Innenraum sorgt die integrierte Wärmepumpe. Auch die elektrische Heckklappe ist ab dieser Ausstattungsvariante sensorgesteuert und lässt sich per Fußbewegung öffnen.
Mit 19-Zoll Leichtmetallfelgen und rot lackierten Bremssätteln setzt die Topversion GT (53.490 € UVP) optische Akzente, die zusammen mit dem Fahrmodus „Super Sport“ auch ein sportliches Fahrerlebnis vermitteln. Neben den Vordersitzen sind in der GT-Version zudem die äußeren Sitze der Rücksitzbank beheizbar.
Antrieb und Performance
Zwei Antriebs- und Batterievarianten stehen für den neuen GWM ORA 07 zur Wahl. Den Einstieg markieren die Modelle Pure und Pro, die als Frontantriebsvariante über einen 150 kW (204 PS) starken Elektromotor und 340 Nm Drehmoment sowie eine 67 kWh Batterie verfügen. Die Frontantriebsvariante erreicht innerhalb von 8,2 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h und eine kombinierte Reichweite von bis zu 440 km. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h.
Das 300 kW (408 PS) starke allradgetriebene GT-Modell mit einem zweiten, Elektromotor an der Hinterachse verfügt über eine größere Batterie mit 86 kWh und eine Reichweite von bis zu 520 km. Diese Topvariante des ORA 07 beschleunigt innerhalb von nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und riegelt bei 180 km/h ab.
Das integrierte Ladegerät verfügt über eine maximale Ladeleistung von 11 kW. Beim Laden an einer Schellladesäule dauert es mit der 67 kWh Batterie 36 Minuten, bis der Akku von 10 auf 80 % geladen ist. Die Ladedauer für den GT mit einer 86 kWh Batterie liegt an einer Schellladesäule bei 43 Minuten.
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Mehr Auswahl für den Primastar
<ul> <li id="uid_1"> <strong id="nissan_element_bold">ESP für Kombi und Avantour serienmäßig </strong></li> <li id="uid_2"> <strong id="nissan_element_bold">Neue Ausstattungspakete und Optionen</strong></li> <li id="uid_3"> <strong id="nissan_element_bold">Nissan NV400 als Vorbild </strong></li> </ul> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/primastar.jpg" style="width: 250px; height: 166px; " /></p> <p id="uid_4"> Nissan hat das Modellangebot für den Primastar neu geordnet. Insbesondere die Versionen Kombi (mit sechs oder neun Sitzen) und Avantour (mit sieben oder acht Sitzen) profitieren von einer ausgeweiteten Sicherheitsausstattung. Beide Modellversionen verfügen ab sofort serienmäßig über ESP und Beifahrerairbag. Bei der Bus-Variante Avantour sind außerdem Seiten- und Window-Airbags an Bord; beim Kombi sind sie optional erhältlich.</p> <p id="uid_5"> Darüber hinaus wird das Angebot an Optionen und Ausstattungspaketen in Anlehnung an den Ausstattungsumfang des neuen Transporters NV400 ausgeweitet. So ist der Kombi in der Ausstattung „Premium" mit dem Fahrer-Assistenz-Paket ausgerüstet, das einen Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Einparkhilfe hinten, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer umfasst; in der Ausstattung „Comfort" ist das Paket optional erhältlich. Auf Wunsch für den Kombi „Premium" verfügbar ist zudem eine Klimaautomatik. Beim ausschließlich in der Linie „Premium" erhältlichen Avantour gehören jetzt zusätzlich ein Lederlenkrad, derTempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer und die Einparkhilfe zum Serienumfang.</p> <p id="uid_7"> Auch die Pakete und Optionen der Primastar Kastenwagen-Variante orientieren sich nun am Angebot des NV400. So enthält das optionale „Cool & Sound"-Paket mit Klimaanlage und CD-Radio jetzt auch einen Bordcomputer. In der Ausstattung „Comfort" sind zudem das Sicherheitspaket mit ESP und Beifahrer-Airbag sowie das Fahrer-Assistenz-Paket gegen Aufpreis erhältlich. Serienmäßig ist der Kastenwagen in der Linie „Comfort" ab sofort außerdem mit dem Heck-Verglasungspaket inklusive Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung, Innenspiegel und Trennwand mit Fenster ausgerüstet. Die Ausstattungslinie „Premium" wird für den Kastenwagen nicht mehr angeboten.</p> <p id="uid_9"> Die Preise für die Primastar-Baureihe beginnen unverändert bei 21.330 Euro (netto) für den Kastenwagen L1H1 in der 2,7-Tonnen-Ausführung mit der Ausstattung „Pro". Preisänderungen sind ausschließlich durch den erweiterten Ausstattungsumfang begründet. Für den Antrieb stehen zwei 2,0-Liter-dCi Common-Rail-Diesel mit 66 kW/90 PS und 81 kW/114 PS zur Verfügung. </p>
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Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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