50 Jahre Golf: Mit dem exklusiven Sondermodell „Edition 50“ startet europaweit der Vorverkauf des neuen Golf
Der Golf wird 50. Mit mehr als 37 Millionen verkauften Exemplaren ist der Volkswagen eines der erfolgreichsten Automobile der Welt. 1974 ging es los. Pünktlich zum Geburtstag der Kompaktwagen-Ikone startet nun in Europa der Vorverkauf der neuesten Evolutionsstufe des Bestsellers. Neben zahlreichen Detailverbesserungen kennzeichnet alle neuen Golf (ab 27.180 Euro) und Golf Variant (ab 28.280 Euro) ein intuitiv bedienbares Infotainmentsystem der nächsten Generation. Volkswagen feiert den 50. Geburtstag der Kompaktwagen-Ikone zudem mit einem exklusiven Sondermodell: dem Golf Edition 50.
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Neues Frontpartie- und Lichtdesign. Die neuen Modelle des Golf und Golf Variant sind vorn an ihrer modifizierten Frontpartie zu erkennen. Optisch noch prägnanter: die neu konzipierten LED-Scheinwerfer. In der Topversion als „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ bieten sie ein neues High-Performance-Fernlicht mit sehr hoher Reichweite. Erstmals bei einem europäischen Volkswagen ist zudem das VW-Zeichen im Kühlergrill illuminiert. Ebenfalls neu designt wurden die „IQ.LIGHT – 3D-LED-Rückleuchten“ beider Karosserieversionen.
Neues Infotainment und ChatGPT. Im Interieur kommt eine komplett neue Generation der Infotainmentsysteme mit noch schnellerem Prozessor, einem freistehenden Touchscreen (Diagonale: 32,2 cm / 12,9 Zoll) und einer intuitiv bedienbaren Menüstruktur zum Einsatz.
Beleuchtet sind ab sofort die Touchslider für die Temperatur- und Lautstärkeregelung. Stets serienmäßig sind zudem digitale Instrumente (Digital Cockpit Pro) der neuesten Version an Bord. Ebenfalls neu: das Multifunktionslenkrad mit einfach bedienbaren Tasten sowie der Sprachassistent IDA. Per natürlicher Sprache lassen sich via IDA nicht nur Funktionen wie Klimaanlage, Telefon oder Navigation steuern. Ebenso sind online Fakten zu nahezu allen Bereichen abrufbar – vom Flugplan bis zu Wissensfragen. Als Novum ist in den Sprachassistenten IDA zudem erstmals ChatGPT integriert; durch das KI-System (künstliche Intelligenz) wird das Spektrum der abfragbaren Themen nahezu grenzenlos erweitert.
Fünf Ausstattungs- und vier Motorversionen zum Start. Zum Vorverkauf starten der Golf und Golf Variant in der Grundversion „Golf“. Darauf aufbauend folgen „Life“, und die Topversion „Style“. Der klassische fünftürige Golf wird zudem als exklusive „Edition 50“ angeboten. Vier Antriebsversionen stehen sofort zur Verfügung: zwei manuell geschaltete Turbobenziner (TSI) mit 85 kW (115 PS) und 110 kW (150 PS) sowie zwei ebenfalls 85 kW (115 PS) und 110 kW (150 PS) starke 48V-Mild-Hybridturbobenziner (eTSI) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Das 48V-System speichert per Rekuperation elektrische Energie, die für den Antrieb genutzt wird. Beim Anfahren verbessert diese zusätzliche Power spürbar die Performance. Gleichzeitig ermöglichen die effiziente 48V-Technologie und das temporäre Abschalten des 1.5 TSI evo2 einen sehr niedrigen Verbrauch. Alle vier Motoren sind moderne Vierzylinder-Direkteinspritzer mit VTG-Lader (variable Turbinengeometrie) und automatischer Zylinderabschaltung (ACTplus). Weitere Derivate und Motorisierungen werden in Kürze folgen.
Das Sondermodell Golf Edition 50. Ein halbes Jahrhundert Golf – als Hommage an Millionen verkaufter Golf Modelle hat Volkswagen zum Geburtstag des Weltbestsellers ein attraktives Sondermodell entwickelt: den Golf Edition 50. Die Ausgangsbasis bildet der hochwertige Golf Style, der durch zusätzliche Features individualisiert wird. Im Exterieur gehören dazu 18-Zoll-Leichtmetallfelgen („Leeds“), abgedunkelte Fondscheiben, eine beleuchtete Kühlergrill-Querspange, das illuminierte VW-Logo sowie die 3D-Plakette „50“ auf den B-Säulen. Im Interieur unterstreichen Details wie „Edition 50“-Logos in den vorderen Einstiegsleisten und der unteren Lenkradspange, Pedalkappen aus gebürstetem Edelstahl und ein schwarzer Dachhimmel die Exklusivität. Darüber hinaus gehören das neue Top-Infotainmentsystem „Discover“ mit Navigationsfunktion, das schlüssellose Start- und Verriegelungssystem „Keyless-Entry“, der Sprachassistent IDA, die Fahrprofilauswahl und eine Diebstahlalarmanlage zur erweiterten Ausstattung. Das Sondermodell wird es in verschiedenen Antriebsversionen geben. Los geht es beim Golf Edition 50 1.5 TSI mit 110 kW (150 PS) und Schaltgetriebe zum Preis von 36.820 Euro. Über ein Plus-Paket sind optional das Panorama-Ausstell-/Schiebedach, IQ.LIGHT Matrix-LED-Scheinwerfer und ein Head-up-Display erhältlich.
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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