Hätten Sie’s gewusst?
Fotogalerie
Eigentlich kennen wir uns alle gut aus im Straßenverkehr. 90 Prozent der Autofahrer geben in Umfragen regelmäßig an, dass sie sich selbst zu den zehn Prozent der besten Fahrzeuglenker zählen. Aber Verkehrsregeln ändern sich, die theoretische Prüfung ist oft lange her und es gibt viele kleine Gemeinheiten im Verkehrsrecht – diese beleuchten wir in unserer Rubrik. Wie viel Lärm darf mein Auto wo machen, was bedeutet ein Blaulicht mit oder ohne Martinshorn und für wen gelten welche Brückensperrungen? Dies und mehr gibt es in jeder Ausgabe des Flottenmanagement.
VERBOT FÜR FAHRZEUGE ÜBER 3,5 T ZULÄSSIGE GESAMTMASSE
Hochaktuell ist die Sperrung von Streckenabschnitten für schwere Fahrzeuge und dabei ist ganz besonders beliebt das Verkehrszeichen 253 „Verbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t“, insbesondere bei sanierungsbedürftigen Brücken. Daher ist es besonders wichtig, die genaue Bedeutung zu kennen.
Zum Ersten gilt dieses Verbot nur für Lastkraftwagen (Lkw), nicht aber für Personenkraftwagen (Pkw) und (Kraft-)Omnibusse (KOM). Es gilt sogar nicht für Pkw mit Anhänger, wenn die Gesamtmasse beider zusammen 3,5 t übersteigt. Die Einstufung als „Pkw“ richtet sich aber nicht nach dem Eintrag in den Fahrzeugpapieren, sondern nach der Art der Nutzung. Wird also ein „Pkw“ über 3,5 t ausschließlich zum Transport von Gütern (und nicht Personen) benutzt, wird dieser als Lkw eingestuft und entsprechend behandelt. Hier gilt also Vorsicht.
Bei den Lkw ist die zulässige Gesamtmasse entscheidend und hier werden beispielsweise die Massen von Zugfahrzeug und Anhänger in der Summe betrachtet. Also selbst wenn beide einzeln unterhalb von 3,5 t liegen, die Summe aber darüber, dann gilt das Verbot. Bei Sattelzügen ist das etwas komplizierter, weil die zulässige Gesamtmasse sich aus Zugmaschine plus Sattelanhänger, aber minus der Sattel-/Aufliegelast berechnet, damit Letztere nicht doppelt eingeht. Die Missachtung des Verbots kostet ein Bußgeld von 75 Euro, da aber gerade bei den gesperrten Brücken Vorsatz unterstellt wird, verdoppelt sich dies auf 150 Euro. Bei mehrfachen Verfahren kann die Strafe deutlich höher ausfallen.
Aktuelles Magazin
Kompendium 2026
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
WAS BEDEUTET EIGENTLICH BLAUES BLINKLICHT GENAU?
Hier muss genau unterschieden werden, ob das blaue Blinklicht alleine oder zusammen mit dem Einsatzhorn („Martinshorn“) verwendet wird. Denn nur blaues Blinklicht allein im Stand warnt vor Unfall- und sonstigen Einsatzstellen. Bei der Fahrt verpflichtet es die anderen Verkehrsteilnehmer noch nicht dazu, „freie Bahn“, wie es so schön heißt, zu schaffen, aber es ist Vorsicht angebracht: also Tempo verringern, rechts fahren und nicht überholen (klingt stark nach Geisterfahrer!). Häufig handelt es sich dann um die Begleitung von (wichtigen!) Fahrzeugen oder geschlossenen Verbänden (worin beispielsweise Staatsgäste transportiert werden können). Es kann sich aber auch um eine Einsatzfahrt handeln, wie ein verdeckter Einsatz der Kriminalpolizei, bei schwierigen Rettungen oder schlichtweg aus Lärmschutzgründen.
Der zusätzliche Einsatz eines Martinshorns ändert eine Menge, denn nun besteht Wegerecht und es ist „sofort freie Bahn zu schaffen“. Im Klartext heißt das ausweichen, scharf rechts und langsam fahren, nicht abrupt bremsen und auf Vorfahrt, auch bei grüner Ampel, verzichten. Wer und wann von dem Doppel blaues Blinklicht/Martinshorn Gebrauch machen darf, ist zwar vorgeschrieben, lässt jedoch Interpretationsspielraum. Auf jeden Fall muss höchste Eile geboten sein, um „Menschenleben zu retten oder schwere gesundheitliche Schäden abzuwenden, eine Gefahr für die öffentliche Sicherheit oder Ordnung abzuwenden, flüchtige Personen zu verfolgen oder bedeutende Sachwerte zu erhalten“ (§ 38 Abs. 1 StVO).
Die Liste der Berechtigten ist lang und reicht von der Polizei über Feuerwehr, Katastrophenschutz, Rettungsdienste, Militärpolizei, Zoll, Mordkommission („Tatort“ lässt grüßen!) bis natürlich zu Krankentransporten. Wie überall gibt es Ausnahmen, beispielsweise für Notdienste von Gas-, Wasser- und Elektrizitätswerken, Organtransplantationen bis hin zur Unfallforschung (!). Nicht dazu gehören Blutspendedienste, ja sogar Blutkonserven unter Notgesichtspunkten und auch nicht Rettungsfahrten von Tieren.
Die Autofahrer müssen ständig in der Lage sein, die Signaltöne akustisch wahrzunehmen, daher keine zu laute Musik hören. Kritisch sind Kreuzungen mit viel Verkehr oder Ampelanlagen. Fahrzeuge im Einsatz müssen dort das Martinshorn auf jeden Fall eingeschaltet haben und vorsichtig in den Kreuzungsbereich einfahren. Übrigens ist nach der StVO (§ 49) der private Einsatz von Blaulicht und/oder Martinshorn erst mal nur eine Ordnungswidrigkeit (Verwarnungsgeld 20 Euro). Da kann dann aber schnell eine Menge hinzukommen, je nachdem, was man damit anstellt.
WIE VIEL LÄRM IST ERLAUBT?
Eine interessante Frage betrifft die Lärmbelästigung durch Fahrzeuge, aus welchem Grunde auch immer. Bei genauer Durchsicht der StVO zeigen sich da spannende Aspekte und Auswirkungen. In § 30 Abs. 1 wird (relativ unklar) festgelegt: „Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hinund Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn Andere dadurch belästigt werden.“
Das erfordert nun einige Erläuterungen. Der normale Lärm bei „bestimmungsgemäßem Gebrauch“ ist von dem Paragrafen nicht erfasst, nur „unnötiger Lärm“. Dazu zählt insbesondere das Warmlaufenlassen von Fahrzeugen zum Zwecke der Heizung. Bemerkenswert ist auch, dass bei Ausflugsbussen mit Dieselmotor dieser beim Ein- und Aussteigen nicht betrieben werden darf.
Der ständige (erfolglose) Versuch des Anlassens, besonders bei Krafträdern, ist ebenso als ruhestörender Lärm einzustufen wie Reifenquietschen in Kurven. Aber auch Kavalierstarts mit durchdrehenden Reifen oder ein laut wummerndes Autoradio bei offenem Fenster zählen als unnötig.
Interessanter wird es noch beim „unnützen Hin- und Herfahren“. Damit ist die ständige Benutzung derselben Straßenzüge gemeint, zu welchem Zwecke auch immer. Dazu gehören zum Beispiel das wiederholte Fahren im Rotlichtviertel zur Kontaktaufnahme oder Reklamefahrten, nicht aber die Parkplatzsuche. Als Grenzbereich sind natürlich Autokorsos nach meist wichtigen sportlichen Ereignissen anzusehen, die nicht nur Lärm, sondern auch verkehrliche Behinderungen mit sich bringen.
Hier hat die StVO ihre klaren Probleme. Die Beurteilung der Zweckmäßigkeit oder der verkehrlichen Motivation obliegt ihr nicht. Die Belästigung ist aber ein weit gefasster Begriff über den Verkehr hinaus, insoweit muss hier genau abgewogen werden.
Das gilt noch mehr für nächtliche Feiern und sonstige automobile Zusammenkünfte, denn § 30 Abs. 2 sagt: „Veranstaltungen mit Kraftfahrzeugen bedürfen der Erlaubnis, wenn sie die Nachtruhe stören können.“ Die angesprochene Nacht geht von 22:00 bis 06:00 Uhr. Es müssen aber genügend Fahrzeuge (wie viele?) beteiligt sein und der Veranstaltungsort muss in der Nähe „menschlicher Behausungen“ sein.
Noch schwieriger wird die Lage bei Lärmbelästigung (zum Beispiel Orgeln beim Anlassen) auf Privatgrund. Da zieht alles Gesagte nicht mehr. Denn dort kommt § 117 (unzulässiger Lärm) des OWiG (Ordnungswidrigkeitengesetz) zur Anwendung. Dabei geht es um den Schutz der Allgemeinheit wie der Nachbarn. Die mögliche Geldbuße kann dann bis zu 5.000 Euro betragen!
Aktuelles Magazin
Kompendium 2026
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2027
Ähnliche Artikel
Management
Volle Preissicherheit für Inzahlungnahmen und Flotten: AUTO1.com bietet „Garantiepreis“ an
<p>AUTO1.com, eine von Europas größten Handelsplattformen für Gebrauchtwagen, gibt die Einführung des „Garantiepreises“ für ausgewählte Partner in Deutschland bekannt. Diese Lösung erweitert das Serviceangebot von AUTO1.com und bietet Partnerhändlern und -unternehmen eine zusätzliche Option, die den vielfältigen Anforderungen bei der Verwaltung ihrer Inzahlungnahmen und Flottenbestände gerecht wird.</p>
Management
Stellantis stellt globale modulare Fahrzeugarchitektur STLA One vor
<p>Stellantis hat <strong>STLA One </strong>vorgestellt – eine modulare Fahrzeugarchitektur, die darauf ausgelegt ist, diverse Antriebsstränge und Fahrzeuggrößen zu unterstützen. STLA One wird über eine modulare, skalierbare Architektur mit einheitlichen Schnittstellen verfügen, um die Komplexität zu reduzieren und die Entwicklungsgeschwindigkeit zu steigern. Angestrebt wird dabei eine Steigerung der Kosteneffizienz von 20 Prozent, ermöglicht durch ein von Grund auf modulares Design sowie neue Batterieoptionen.</p>
Management
Die Logistikbranche fährt am Limit: Fahrermangel beschleunigt strukturellen Wandel
<p>Der europäische Straßengüterverkehr steht unter massivem Druck. Der strukturelle Fahrermangel entwickelt sich zunehmend zum limitierenden Faktor für Wachstum und Lieferfähigkeit in zahlreichen Branchen. Laut der International Road Transport Union (IRU) werden bis 2027 in Europa rund 500.000 Berufskraftfahrer fehlen.</p>
Management
akf-Gruppe macht Zugehörigkeit zum Familienkonzern Vorwerk sichtbarer
<p>Volatile Märkte, technologische Umbrüche und hohe Investitionsbedarfe verändern die Anforderungen an den deutschen Mittelstand. Wer wettbewerbsfähig bleiben will, braucht Handlungsspielraum und einen Finanzierungspartner, der Sicherheit gibt. Als wichtiger Teil der Vorwerk Gruppe gehört die akf-Bank zu den starken Finanzierungspartnern des deutschen Mittelstands – und das mit einem Jahresumsatz von zuletzt 673 Mio. Euro und einem Neugeschäftsvolumen von 1,37 Mrd. Euro. Nun macht sich die Wuppertaler Bank deutlich sichtbarer und zeigt auf, wofür sie steht: für Stabilität, Branchenkompetenz, Kundennähe und individuelle Finanzierungslösungen. Und das fortan mit klarem Vorwerk Bezug.</p>
Management
DKV Mobility übernimmt MKB Brandstof und stärkt Marktposition in den Niederlanden
<p>DKV Mobility, die führende B2B-Plattform für On-the- Road-Paymentlösungen, übernimmt MKB Brandstof, einen etablierten niederländischen Anbieter von Tank- und Ladekarten für Geschäftskunden. Mit der Transaktion erweitert DKV Mobility seine Kundenbasis in den Niederlanden um rund 55.000 Unternehmen aus dem kleinen und mittelständischen Segment und setzt damit seinen Wachstumskurs im Bereich der Elektromobilität fort. DKV Mobility erwirbt die Anteile vom Unternehmensgründer Martin Schuurman sowie von der TrustWise Management B.V. MKB Brandstof wird als eigenständige Marke innerhalb der DKV Mobility Group weitergeführt.</p>
Ausgewählte Artikel
Home
Polizeiliche Blutprobenanordnung bei drohender Gefährdung des Untersuchungserfolgs
<p> Nach § 81a Abs. 2 StPO steht die Anordnung der Blutentnahme grundsätzlich dem Richter zu. Die Strafverfolgungsbehörden müssen daher grundsätzlich versuchen, eine Anordnung des zuständigen Richters zu erlangen, bevor sie selbst eine Blutentnahme anordnen. Die Gefährdung des Untersuchungserfolgs muss mit Tatsachen begründet werden, die auf den Einzelfall bezogen und in den Ermittlungsakten zu dokumentieren sind, sofern die Dringlichkeit nicht evident ist. Nicht ausreichend ist die bei Nachweis von Alkohol typischerweise bestehende abstrakte Gefahr, dass durch den körpereigenen Abbau der Stoffe der Nachweis erschwert oder gar verhindert wird; bei einem höheren Alkoholisierungsgrad kann dies mittels Rückrechnung ohne weiteres ausgeglichen werden.</p> <p> Je unklarer aber das Ermittlungsbild in der Situation oder je komplexer der Sachverhalt als solcher ist und je genauer deswegen die Analyse der Blutwerte sein muss, desto eher werden die Ermittlungsbehörden Gefahr in Verzug annehmen und nötigenfalls ohne richterliche Entscheidung handeln dürfen.</p> <p> Danach lag eine Gefährdung des Untersuchungserfolgs im Sinne von § 81a Abs. 2 StPO vor. Aufgrund der Schwere seiner Verletzungen konnte der Autofahrer bei einem Atemalkoholtest nicht mitwirken. Der Grad seiner Alkoholisierung war demnach zunächst unklar. Zudem stand die notärztliche Versorgung des Autofahrers unmittelbar bevor und bestand damit die Gefahr, dass diesem Medikamente verabreicht werden, von denen einerseits nicht auszuschließen ist, dass sie sich auf das Ergebnis einer Blutalkoholuntersuchung auswirken können, und sich andererseits im Nachhinein dann nicht mehr feststellen lässt, ob der Autofahrer vor Behandlung durch den Notarzt bewußtseinsbeeinflussende Stoffe konsumiert hat. Eine schnellstmögliche Blutentnahme war deshalb erforderlich, die bei dem Versuch an einem Sonntagmorgen um 06.50 Uhr – dem für die rechtliche Beurteilung maßgeblichen Anordnungszeitpunkt - eine richterliche Anordnung herbeizuführen, nicht gesichert war.</p> <p> <em>Thüringer Oberlandesgericht, Beschluss vom 07.11.2011, Az. 1 Ss 90/11</em></p>
Home
Sportlicher Geländewagen von Porsche heißt Macan
<p> Der neue Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, im Segment der SUVs erhält den Namen Macan. Der Name leitet sich vom indonesischen Wort für Tiger ab und verbindet Geschmeidigkeit, Kraft, Faszination und Dynamik − Kerneigenschaften des neuen Geländewagens. </p> <div> <p> <br /> „Der Macan verbindet alle Sportwagen-Merkmale mit den Vorteilen eines SUV und ist ein echter Porsche“, sagte Bernhard Maier, Mitglied des Vorstandes Vertrieb und Marketing der Porsche AG. „Der Name eines neuen Porsche muss zur Marke passen, in sehr vielen Sprachen und Dialekten gut klingen und positive Assoziationen hervorrufen.“ <br /> <br /> Als fünfte Porsche Modellreihe ist der Macan zentraler Bestandteil der Strategie 2018, mit der der Sportwagenhersteller sein Modell-Portfolio weiter ausbauen möchte. Porsche will mit dem Macan an den Erfolg des Cayenne anknüpfen. Der Sport-Geländewagen läuft ab 2013 im Werk Leipzig vom Band. Dazu wird der Standort in der sächsischen Metropole zu einem vollwertigen Produktionsstandort inklusive Karosseriebau und Lackieranlage erweitert – mit Investitionen von 500 Millionen Euro eines der größten Bauvorhaben in der Geschichte des Unternehmens Porsche. Mittelfristig schafft der Sportwagenhersteller hier mehr als 1.000 neue Arbeitsplätze.<br /> <br /> Wortnamen haben bei Porsche grundsätzlich eine konkrete Verbindung zum entsprechenden Modell und dessen Eigenschaften: Der Name Boxster beschreibt die Verbindung von Boxermotor und Roadster, Cayenne steht für Schärfe, der Cayman ist bissig und agil und ein Panamera ist mehr als ein Gran Turismo und könnte auch das Langstreckenrennen Carrera Panamericana gewinnen.</p> </div>
Home
Neuer Iveco Daily: zwei neue Motorvarianten
<p> </p> <p> </p> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/DailyVANNL2.jpg" style="width: 200px; height: 120px; " /></p> <p> Der erst kürzlich im Fiat Industrial Village in Turin vorgestellte Neue Daily kommt mit zwei weiteren Varianten in den Markt. Die Veränderungen betreffen die Motoren und stehen für Umweltverträglichkeit und Transporteffizienz.Bestellbar ist der Neue Daily ab sofort zusätzlich mit einer Top-Motorisierung des 2,3-Liter-Aggregats gemäss Abgasnorm Euro 5 und mit einem 3-Liter-Motor, der die EEV Norm erfüllt. Beide Motoren leisten 146 PS. Der 2,3-Liter-Motor mit einem herausragenden Drehmoment von 350 Nm verdankt seine optimale Motorcharakteristik einem Turbolader mit variabler Geometrie und dem exklusiven Einspritzsystem Multijet II.</p> <p> Für alle Motorvarianten mit einem Hubraum von 2,3 Litern, die jetzt Euro 5 konform den Bereich von106, 126 und 146 PS abdecken, steht ein neues Sechsganggetriebe zur Verfügung, das auf eine effektive Umsetzung des Drehmomentes und die Senkung des Verbrauchs optimiert wurde. Der 3-Liter-EEV-Motor, der über ein Drehmoment von 370 Nm sowie eine ebenfalls variable Turbo-Geometrie verfügt, vervollständigt jetzt die breit gefächerte Motorenpalette. Sein Einsatzzweck sind besonders anspruchsvolle Einsatzbereiche, in denen eine hohe Zuladung oder ein voluminöser Aufbau benötigt wird. Über diese Funktionen hinaus kann der Fahrer des Neuen Daily seinen eigenen Fahrstil durch innovative Technologien wie Start&Stop und das GSI-System (Gear Shift Indicator mit Schaltempfehlung) verbessern. </p> <p> Die Start&Stop-Automatik, die in Verbindung mit dem neuen Sechsganggetriebe und dem 2,3-Liter-Motor zur Verfügung steht, schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug im Leerlauf stehen bleibt. Der Motor startet automatisch wieder, sobald ein Gang eingelegt wird. So ergeben sich erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr. Das GSI-System (Gear Shift Indicator), das serienmässig in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe angeboten wird, schlägt dem Fahrer den Gang vor, mit dem sich ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch und damit eine maximale CO2-Emissionen erzielen lässt.</p>
Home
Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
Home
DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
0 Kommentare
Zeichenbegrenzung: 0/2000