Digitale Tankkarte UTA EasyFuel® startet
<p>UTA EasyFuel® wurde für die schnelle, sichere und komfortable Tankabwicklung per Smartphone in Zusammenarbeit mit Edenred und dem Mobile Payment-Spezialisten CarPay-Diem entwickelt. Sie startet in der DACH-Region, der Einsatz soll schrittweise auf weitere europäische Länder ausgeweitet werden.</p>
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UTA Edenred, einer der führenden Mobilitätsdienstleister in Europa und Teil der Edenred-Gruppe, bietet seinen Kunden mit UTA EasyFuel® jetzt eine digitale Tankkarte für die schnelle, bequeme und sichere Abwicklung des Kraftstoffbezugs per Smartphone. Tankungen werden mit UTA EasyFuel direkt an der Zapfsäule abgeschlossen – in Echtzeit und datenschutzkonform. Durch den Einsatz der digitalen Tankkarte wird nicht nur das Anstehen an der Kasse überflüssig. Auch Betrug – insbesondere dem Diebstahl und Missbrauch von Kartendaten – wird vorgebeugt, und Flottenmanager werden einen besseren Überblick über die getankten Kraftstoffmengen erhalten. UTA Edenreds neue digitale Tankkarte nutzt die Technologie von CarPay-Diem, einem führenden europäischen Spezialisten für mobiles Bezahlen.
UTA EasyFuel wird bis Ende des ersten Halbjahres 2022 zunächst im DACH-Raum verfügbar sein und eines der größten mobilen Akzeptanznetze in der Region bieten. Bis Jahresende wird die digitale Tankkarte schrittweise für weitere europäische Länder ausgerollt. Die UTA EasyFuel-App ist für iOS-, Android- und Huawei-Geräte verfügbar und kann in den entsprechenden App- Stores kostenlos heruntergeladen werden.
„Durch die Digitalisierung unserer Tankkarten erhöhen wir die Geschwindigkeit und die Sicherheit unserer Prozesse deutlich. Für die UTA Kunden bedeutet das ein deutlich schnelleres und komfortableres Tanken. Mit CarPay-Diem haben wir den idealen Partner für die Umsetzung der mobilen Abwicklung gefunden“, sagt Carsten Bettermann, CEO von UTA Edenred.
„Der Start von UTA EasyFuel ist zugleich ein weiterer wichtiger Schritt auf unserem Weg zu einer digitalen Plattform für alle Mobilitätsanforderungen unserer Kunden", ergänzt Lukas Schneider, Chief Strategic Partnerships Officer bei UTA Edenred.
Frederic Stiernon und Alain Tayenne, die Gründer von CarPay-Diem, sagen: „Als einer der führenden Tankkartenanbieter mit einem europaweiten Netz von Akzeptanzstellen und jahrzehntelanger Markterfahrung ist UTA Edenred der ideale Anwendungspartner für unsere Dienstleistungen. Wir freuen uns darauf, dieses Projekt gemeinsam weiter voranzutreiben."
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Mit der Umstellung von physischen Tankkarten auf einen vollständig digitalen Service bringt UTA Edenred die Kraftstoffbeschaffung in das digitale Zeitalter. Schon vor dem Auftreten der Corona-Pandemie verlangten die Kunden zunehmend nach einer kontaktlosen Abrechnung an den Zapfsäulen, die ihnen das Anstehen im Tankstellenshop erspart. UTA EasyFuel eröffnet nun ein gänzlich neues Nutzererlebnis beim Tanken. Von der schnelleren Abwicklung und den Sicherheitsvorteilen, die UTA EasyFuel mit sich bringt, profitieren nicht nur UTA Edenreds Kunden, sondern auch die Akzeptanzpartner.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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