Mit Athlonline jetzt schnell den Richtigen finden
- Ausstattung schlägt Marke. Die hierarchische Suche nach Schema F ist von gestern.
- Heute funktioniert Fahrzeugwahl intuitiv und zielgerichtet.
- Marken stehen bei den Suchkriterien nicht mehr an erster Stelle
- Mit Athlonline den Richtigen auf den ersten Klick finden
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Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Er gehört zu mir wie der Smart Key für die Tür – wenn es denn endlich so weit wäre. Denn vorher müssen schließlich einige Kriterien erfüllt sein. Was hat er zu bieten? Mercedes hat es, Audi hat es nicht, Toyota hat es – bis der Passende gefunden ist, mussten sich Fuhrparkleiter und Fahrer früher den gesamten Modellkatalog ansehen. Die Ausstattungskriterien zeigten sich erst nach vollzogenem Marken-Contest: Jedes Modell erst einmal separat begutachten um die Vorzüge, die Ausstattung zu sehen und vergleichen zu können. Früher war die Modellsuche ein zeitaufwendiges Unterfangen. Denn nach einer aktuellen Studie der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC tummeln sich im europäischen Markt über 300 Modellreihen – Varianten wie Kombi, Coupé oder Cabriolet nicht mitgezählt.
Nun gibt es ein Upgrade beim Online-Fuhrparkmanagement von Athlon Car Lease Germany: Bei Athlonline müssen Fuhrparkleiter und Fahrer nicht mehr lange nach dem Wunschfahrzeug suchen. Einfach die Karosserieform (Kombi, SUV, Limousine) und die Ausstattungskriterien eingeben und schon erscheinen die passenden Fahrzeug-Modelle.
Hat der Kombi serienmäßig eine Sitzheizung, ist ein Parkassistent im Coupé dabei? Serienmäßig oder nur als Sonderausstattung? Fragen, die sich nun auf einen Klick beantworten lassen.
Vorbei die Zeit, als Marke für Marke „durchgeklickt“ werden musste, um zu erfahren, ob Sitzheizung oder Navigationssystem auch in der Kombiversion zu haben sind. Am Ende standen handschriftliche Notizen. Solche zeitaufwendigen „Auswertungen“ können sich Fuhrparkleiter und Fahrer mit Athlonline nun sparen. Sie können mit einem Zeitgewinn von fünf Minuten pro Kalkulation rechnen.
In der Ergebnisliste werden auf einen Blick alle nach den ausgewählten Kriterien in Frage kommenden Modelle mit den Ausstattungsmerkmalen angezeigt. Mehr noch: Die Car Policy ist übertragbar – das bedeutet die Kriterien einer Fahrergruppe wie Begrenzung der Motorleistung oder Einschränkungen bei der Kraftstoffart - werden im Typfilter vorgegeben. Sollten Kriterien nicht zur Serienausstattung zählen, werden sie bei Auswahl des Typs dennoch automatisch hinzuaddiert. Bei mehreren Optionen wird immer die kostengünstigste bevorzugt und in die Kalkulation mit übernommen. Diese Optionen können natürlich auch wieder „abgewählt“ werden.
„Studien zufolge ist für fast neunzig Prozent der Dienstwagenfahrer die Pkw-Ausstattung der entscheidende Parameter“, sagt Roland Meyer, Commercial Director bei Athlon Car Lease Germany in Meerbusch.
Fazit: Die traditionelle Auswahl nach Marke – Modell – Typ hat ausgedient.
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Der nächste „Flotte!
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Zum Absehen von der Verhängung des Regelfahrverbotes
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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