Nicht nur sicher, sondern auch sauber? Europas Crashtest-Organisation Euro NCAP prüft nun zusätzlich die Umweltbilanz ihrer Testautos. Von 24 Modellen konnten nur wenige wirklich Überzeugen. Unter den Schlusslichtern ist ein VW. Einfacher geht es nicht: Wer ein sauberes Auto fahren möchte, muss künftig nur noch auf die Punktzahl im Test von Green NCAP schauen. Die Initiative der Organisation Euro NCAP prüft neue Modelle auf drei Schwerpunkte hin: Schadstoffemissionen,Sprit- bzw. Energieverbrauch,klimaschädliche Treibhausgase.Gegenüber früheren Tests ist der Blick auf die Treibhausgase neu hinzugekommen. Geprüft wird sowohl im Labor als auch auf der Straße. Die Bewertung – genau wie bei den Crashtests von Euro NCAP: Fünf Sterne sind ein Top-Ergebnis, null Sterne ein Desaster. Im neuen Test mit 24 aktuellen Modellen gibt es sehr durchwachsene Ergebnisse. Volle Punktzahl nur für zwei Autos, andere hingegen (darunter gleich drei deutsche) schrammen knapp an der Blamage vorbei. Die wichtigsten Resultate im Überblick Nur zwei Elektroautos erreichen die volle Punktzahl: Hyundai Kona und Renault Zoe.Mit dreieinhalb Sternen folgt ein Hybrid-Modell (Toyota C-HR), ein weiteres (Honda CR-V) kommt auf nur zweieinhalb Sterne.VW Transporter, Mercedes V-Klasse und Opel Zafira landen zusammen mit dem Kia Sportage auf dem letzten PlatzAuffällig: Von den zehn getesteten Diesel-Modellen schafft es gerade eines in die Top Ten. Die vier Schlusslichter hingegen sind allesamt Diesel-Autos. Den Beweis einer sauberen Zukunft, die ihm gelegentlich weiterhin zugesprochen wird, bleibt der Antrieb vorerst schuldig. Autos mit dem zunehmend umstrittenen Plug-in-Hybridantrieb wurden zunächst nicht getestet. Wie sauber diese Technologie ist, soll sich aber in den kommenden Monaten zeigen.Das ist Euro NCAPEuro NCAP steht für European New Car Assessment Programme, zu deutsch etwa Europäisches Neuwagen-Bewertungs-Programm. Zu den Mitgliedern des NCAP gehören unter anderem der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) und das Bundesministerium für Verkehr. Alle Testergebnisse auf einen Blick ModellAntriebGesamt-PunktzahlHyundai Kona Electric (39,2 kWh)Elektro5Renault Zoe R110 Z.E. (52 kWh)Elektro5Toyota C-HR 1.8Benzin-Hybrid3,5Mercedes C 220dDiesel3Peugeot 2008 1.2 PureTech 110Benzin3Peugeot 208 1.2 PureTech 100Benzin3Renault Captur TCe 130Benzin3Renault Clio TCe 100Benzin3Seat Ibiza 1.0 TGIErdgas3VW Polo 1.0 TSIBenzin3BMW 320dDiesel2,5Dacia Duster Blue dCi 115Diesel2,5Honda CR-V 2.0 i-MMDBenzin-Hybrid2,5Nissan Qashqai 1.3 DIG-TBenzin2,5Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130Diesel2,5Suzuki Vitara 1.0 BoosterjetBenzin2,5VW Passat 2.0 TDIDiesel2,5Audi A4 40 g-tronErdgas2Jeep Renegade 1.6 MultijetDiesel2Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165Benzin2Kia Sportage 1.6 CRDi 136Diesel1,5Mercedes V 250dDiesel1,5Opel Zafira Life S 2.0Diesel1,5VW Transporter 2.0 TDIDiesel1,5