BMW erwägt, künftig auch Motorräder unterhalb der 500 Kubikzentimeter-Klasse anzubieten. Wie ein solches Serienmodell aussehen könnte, lässt eine Studie erahnen. Die BMW Concept Stunt G 310 wird derzeit auf dem Sãlao Duas Rodas in São Paulo, der größten Zweiradmesse Südamerikas, gezeigt. BMW Concept Stunt G 310: Kompaktes Motorrad Das auffällige Stuntbike wurde auf Basis einer Einzylinder-Studie entwickelt. Der dafür ebenfalls neu konzipierte Einzylinder-Motor ermöglicht sehr kompakte Proportionen. Die Besonderheit: die Zylinderneigung nach hinten und der um 180 Grad gedrehte Zylinderkopf. Das ermöglicht eine optimale Motorlage im Fahrzeug und trotz langer Schwinge einen kurzen Radstand. Der Heck-Trick Eine Besonderheit der Studie ist das eigens entwickelte Heck, das es so laut Hersteller bisher noch auf keinem Stuntbike gegeben hat. Das gefräste Anbauteil aus Aluminium hat eine Öffnung in der Mitte, die dem Stunt-Fahrer Halt für den Fuß bietet.