Mit emotionalem Design startet Mazda einen weiteren Anlauf in der Mittelklasse und bringt einen neuen 6 auf den Markt. Die Limousine tritt mit einem größeren Innenraum und einer Vielzahl an Spritspar-Maßnahmen an. Analog zum CX-5 verfügt der neue Fronttriebler ebenfalls über die Skyactiv-Palette und erweitert sie mit dem so genannten i-ELOOP-System, einer innovativen Bremsenergie- Rückgewinnung mit Kondensator als Speicher. In Sachen Antrieb gibt es reichlich Auswahl: Neben den zwei bekannten 2,2 Liter großen Euro-6-Dieseln stehen drei Benziner zur Verfügung mit zwei Litern respektive 2,5 Litern Hubraum in einem Leistungsspektrum von 145 bis 192 PS. Sämtliche Triebwerke lassen sich auch mit einer effektiven Wandlerautomatik kombinieren. Preislich wird der Newcomer mit seinem Vorgänger auf einer Ebene liegen.
