Basis-Stromer

Mit dem ID.3 hat Volkswagen seine Elektrooffensive eingeläutet – und in der seltenen 170-PS-Version ein Modell auf die Räder gestellt, das eher als Außenseiter gilt. Dabei reicht er für den Alltag völlig aus. Der Antritt ist leise, direkt und sorgt im Stadtverkehr für eine angenehme Spontaneität. Wer von einem klassischen Golf umsteigt, wird überrascht sein, wie leichtfüßig sich der ID.3 bewegt. Er wirkt handlich, seine Lenkung gibt sich leichtgängig, bleibt aber auf der Autobahn stoisch im Geradeauslauf. Fahrgeräusche sind auf ein Minimum reduziert – ein Plus für längere Etappen. Der Basis-ID.3 verzichtet zwar auf Rekordwerte, bietet aber ein harmonisches, entspanntes Fahrerlebnis.

Die Reichweite liegt nach WLTP je nach Ausstattung bei rund 390 Kilometern – realistisch genug für Pendler, Stadtfahrten und Ausflüge ins Umland. Der Akku mit gut 52 kWh netto lässt sich mit bis zu 145 kW DC laden. Das heißt: In etwa 30 Minuten steigt der Ladestand von 10 auf 80 Prozent. An AC-Säulen zieht der ID.3 mit 11 kW, was ihn über Nacht bequem wieder voll macht – eine Lösung, die für viele Nutzer alltagstauglich ist.

Im Innenraum präsentiert sich der ID.3 futuristisch, aber bewusst reduziert. Das Cockpit ist klar strukturiert, der Touchscreen übernimmt die meisten Funktionen. Dank Updates ist die Menüführung logisch geworden, und die gute Konnektivität mit OTA-Updates und App-Anbindung machen den Alltag leichter. Auch das Raumgefühl überzeugt: Fahrer und Passagiere sitzen luftig, das Platzangebot im Fond ist großzügig. Dazu kommen ein Kofferraum mit knapp 385 Litern Volumen sowie praktische Ablagen.

Mit seiner kompakten Bauweise bleibt der ID.3 flexibel im städtischen Umfeld, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Gerade die seltene 170-PS-Version hat ihren eigenen Charme: Sie bietet genügend Schub (8,2 Sekunden bis 100 km/h), um flott unterwegs zu sein, ohne überambitioniert zu wirken. Für viele, die einen komfortablen und leisen Einstieg in die Elektromobilität suchen, ist sie daher ein stimmiges Gesamtpaket. Der Grundpreis liegt bei 28.008 Euro netto.

Und wer genauer hinschaut, erkennt, dass der ID.3 heute fast schon Fanpotenzial hat: Er markiert den Anfang einer neuen Ära bei VW, als Mut und Aufbruch wichtiger waren als reine Leistungswerte. Auf der Straße spürt man das in seiner Gelassenheit, die ihn zum entspannten Begleiter macht. Er ist kein Auto für den großen Auftritt, sondern für Menschen, die Elektromobilität unaufgeregt erleben wollen – zuverlässig, geräumig, leise und doch mit einer Prise Fahrfreude.