Groß, aber bodenständig

Der Volkswagen Tayron erbt die Aufgabe des Tiguan Allspace, seine Passagiere irgendwo zwischen Bodenständigkeit und Komfort glücklich zu machen. Mit seinem 204 PS starken 2,0-Liter-TSI samt Automatik richtet er sich klar an all jene, die ein kompaktes SUV mit Volkswagen-Genen suchen und dabei souverän fortkommen möchten. Der Vierzylinder macht seinen Job solide: kultiviert im Klang, ausreichend kräftig für den Alltag und stets mit dem geschmeidig arbeitenden Doppelkuppler verknüpft. Für den Ampelsprint ist der Tayron zwar nicht gebaut, doch er bewegt sich flott und unaufgeregt durch die Stadt und über Land.

Als Kilometerfresser überzeugt er überdies. Zumal er dank ordentlichen Drehmoments mit moderaten Tourenzahlen hinkommt. Sitze und Fahrwerk sind komfortabel ausgelegt. Das SUV federt Unebenheiten weg, ohne schwammig zu wirken. Typisch Volkswagen – nüchtern und effizient.

Innen zeigt sich der Tayron modernisiert: digitales Cockpit, zentraler Touchscreen mit guter Menüführung, dazu klassische Volkswagen-Bedienlogik. Platz ist reichlich vorhanden, selbst hinten reisen Passagiere bequem. Für Familienurlaub oder den großen Einkauf ist der Kofferraum mit gewaltigen 885 Litern bei aufgestellten Lehnen vorzüglich gerüstet, die Variabilität sorgt für zusätzliche Alltagstauglichkeit. Optisch reiht sich der Tayron in die Volkswagen-Designsystematik ein, wirkt etwas dynamischer als der Tiguan, bleibt aber zurückhaltend genug, um breite Käuferschichten anzusprechen. Und genau das ist sein Erfolgsrezept. Ein Auto für alle Fälle, das solide Technik, viel Raum und gute Bedienbarkeit mit einem erschwinglichen Einstiegspreis (42.664 Euro netto) für die starke 204-PS-Variante verbindet. Kein Aufreger, sondern ein durch und durch verlässlicher Begleiter – ganz im Stil der Marke.