Wohin geht die Reise?

Bei den Flugtickets war allerdings ein Umsatzrückgang zu verzeichnen: Insgesamt sank der Flugumsatz, der rund 80 Prozent des Gesamtumsatzes ausmacht, bei den TMCs um 1,8 Prozent auf 4,4 Milliarden Euro. Der Bahnverkehr konnte hier dagegen um etwa ein Prozent zulegen. Trotz dieses Umsatzrückgangs ist die Zahl der Flugreisen zu geschäftlichen Zwecken um 2,6 Prozent gestiegen, die der Bahnreisen etwas stärker um 2,9 Prozent. Fiebig erklärt: „Der Anstieg der Flugreisen bei gleichzeitigem Umsatzrückgang zeigt, dass die Flugpreise im vergangenen Jahr erneut gesunken sind.“ Drei Prozent verloren haben Pkw-Reisen, in der Gesamtbetrachtung bleiben sie jedoch mit über 60 Prozent bei Weitem das am meisten für die Geschäftsreise genutzte Verkehrsmittel.

Junge Leute gerne unterwegs
Der Geschäftsreisemarkt zeigt sich insgesamt also recht stabil – inwieweit verändern sich aber die Bedürfnisse der Reisenden? Die DRV-Initiative „Chefsache Business Travel“, eine 2012 ins Leben gerufene Kampagne, unterscheidet bei ihren jährlichen Befragungen in verschiedene Altersklassen. „Die jungen Mitarbeiter legen viel Wert auf eine zeitgemäße Ausstattung mit einem Firmen-Smartphone, -Laptop und entsprechenden Kommunikations-Apps“, sagt Andreas Neumann von DERPART, einer Travel Management Company der DRV-Initiative. Und weiter: „In Zeiten von Fachkräftemangel lassen sich junge Fachkräfte und High Potentials vor allem mit diesen und anderen kleinen Extras locken.“ Schon im Vorstellungsgespräch sind die Reiserichtlinien und darin enthaltene Goodies bei fast drei Viertel der 18- bis 34-Jährigen ein Thema, sagen die Befragten. Bei den Bewerbern ab 46 Jahren sei dies nur noch für rund die Hälfte der Befragten der Fall.

Die Befragten geben zudem an, dass diese Reise-Extras großen Einfluss auf die Mitarbeiterbindung hätten. Zugfahrten erster Klasse und private Nutzung von Bonusmeilen werden von 80 Prozent der Jüngeren als wichtig angesehen, hingegen nur von 68 Prozent der über 46-Jährigen. Gar 86 Prozent der 18- bis 34-Jährigen sind an einer Mitsprache bei der Hotelwahl interessiert (Ältere: 65 Prozent). 89 Prozent begrüßen es, wenn sie ein Taxi wählen dürfen, statt den ÖPNV zu nutzen (Ältere: 67 Prozent). Und 80 Prozent der jungen Mitarbeiter freuen sich über einen Sitzplatz in der Business-Class bei Flugreisen von mehr als drei Stunden.

Trend geht zu längeren Dienstreisen
Die Anzahl eintägiger Geschäftsreisen nahm 2018 insgesamt um 4,4 Prozent ab – dies ging insbesondere zulasten des Flugverkehrs (minus 10,7 Prozent). Die Bahn legte hingegen bei den eintägigen Reisen um 2,5 Prozent zu. „Der seit fünf Jahren anhaltende Rückgang der eintägigen Geschäftsreisen ist unter anderem auf die zunehmende Bedeutung von Telefon- und Videokonferenzen zurückzuführen“, so DRV-Präsident Fiebig. „Darüber hinaus zeigt sich eindeutig der Trend, mehrere Termine für eine Geschäftsreise zu bündeln und dafür lieber etwas länger zu bleiben“, sagt Fiebig. Mit Zahlen untermauert: Die Anzahl mehrtägiger Geschäftsreisen ist 2018 um 3,9 Prozent gestiegen, die mehrtägiger Auslandsreisen sogar um 11,6 Prozent.

Zudem werden sogenannte Bleisure-Reisen weltweit immer beliebter. Dabei wird der Aufenthalt nach einem Businesstrip im Anschluss noch privat verlängert. Einer Umfrage der Vereinigung Great Hotels of the World zufolge haben drei von vier Reisenden daran Interesse.

Nachhaltig?
Gerade auch bei Dienstreisen ist der Nachhaltigkeits- beziehungsweise Umweltaspekt in den vergangenen Jahren verstärkt in den Fokus gerückt. Das Bundesumweltamt (UBA) gibt dabei einen interessanten Einblick in seine Leitlinien für umweltverträgliche Dienstreisen (siehe Kasten).

Leitlinien des UBAs für umweltverträgliche Dienstreisen