„easy to Always Be Charged”: Stellantis führt Free2move Charge ein
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">Heute hat </span><a href="https://www.stellantis.com/en">Stellantis</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);"> Free2move Charge eingeführt – ein umfassendes 360°-Ökosystem für ein nahtloses Lade- und Energiemanagement, das den Bedarf aller Elektrofahrzeugkunden komplett abdecken wird – immer und überall. Free2move Charge gehört zur neuen Charging & Energy Business Unit von Stellantis und adressiert die Bedürfnisse von E-Fahrzeugkunden zu Hause, am Arbeitsplatz und unterwegs.</span></p>
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„Während die Elektromobilität immer schneller zum Mainstream wird, erwarten unsere Kundinnen und Kunden, dass wir mehr als nur ein Mobilitätsanbieter sind“, sagte Ricardo Stamatti, Senior Vice President der Charging & Energy Business Unit bei Stellantis. „Mit der Einrichtung einer dezidierten Geschäftseinheit, die unsere mutige Elektrifizierungsstrategie unterstützt und als logische Erweiterung unserer ikonischen Marken in Erscheinung tritt, positionieren wir uns als echter Wegbereiter. Free2move Charge ist das erste Produkt-Rollout, das alle unsere Ziele verkörpert: Leistung, Mehrwert, Nachhaltigkeit und die Bereitstellung der Freiheit der Elektromobilität für alle.“
Das „e-ABC-Versprechen”: „easy to Always Be Charged”
„e-ABC“ steht für „easy to Always Be Charged“, also das Versprechen, jederzeit problemlos ein aufgeladenes Auto zu haben. Free2move Charge ist die intelligente Umsetzung dieses e-ABC-Versprechens. Die Marke geht auf die Kundenbedürfnisse ein, optimiert das Energiemanagement insgesamt, verbessert Effizienz, Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit, senkt die Gesamtbetriebskosten und maximiert die Umweltvorteile.
In Zusammenarbeit mit einem Free2move e-Genius-Team können die Kundinnen und Kunden personalisierte Pakete zusammenstellen, die sie während der Laufzeit jederzeit modifizieren, nachjustieren und weiterentwickeln können, sodass diese immer passgenau auf den Bedarf zugeschnitten sind. Der e-Genius Support wird zuerst in Europa bereitgestellt.
Free2move Charge soll Vorbehalte gegen den Kauf eines Elektrofahrzeugs aus dem Weg räumen – nicht zuletzt die Sorge, keine geeignete Lademöglichkeit zu finden. Die Marke ist damit ein entscheidender Faktor bei der Umsetzung des Strategieplans Dare Forward 2030. In diesem hat sich Stellantis bis 2030 das Ziel gesetzt, einen Absatzmix von 100% batterieelektrischer Personenkraftwagen (BEV) in Europa und von 50% bei Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen in den Vereinigten Staaten zu erreichen.
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Free2move Charge: Bestehend aus drei Säulen
- Free2move Charge Home bietet Privatkunden Unterstützung bei Installation, Finanzierung und Gewährleistung für Ladeanschlüsse zu Hause sowie sonstige Energiehardware und Services. Die Optionen sind breit gefächert: von heute bereits verfügbaren AC-Ladekabeln und Wall Boxen bis hin zu künftigen Versionen mit V2H- und V2G-Lösungen (Vehicle-2-Home und Vehicle-2-Grid) und kompletten Energiemanagement-Systemen mit modernsten Funktionen wie kontaktlosen, kabellosen bzw. induktiven Roboterladelösungen – Optionen also, die sich noch in der Entwicklung befinden.
- Free2move Charge Business ist eine Plattform, die alles aus einer Hand bietet und damit hilft, Vorbehalte zu überwinden. Die Plattform beinhaltet eine ganze Palette von Lade- und Energieservices: Unterstützung für Einsteiger, Kostenvoranschläge für Einstiegs- und nachfolgende Betriebskosten, korrekte Auslegung der Ladeinfrastruktur, Installation, Wartung und Zugang zu öffentlichen Ladepunkten unterwegs.
- Free2move Charge GO garantiert in Zusammenarbeit mit Partnern in Nordamerika, Europa und anderen Regionen, die demnächst bekannt gegeben werden, einen reibungslosen Zugang zum größtmöglichen, aktiv beaufsichtigten Netzwerk öffentlicher Ladepunkte. Neben Zugang, Zahlung und 24/7-Unterstützung soll Free2move Charge GO nach und nach durch weitere hochklassige Funktionen ergänzt werden, beispielsweise Plug & Charge, Reservierungen, Treueprogramme, Abonnements, Prepaid-Pakete, Einzelfakturierung und auch das Aufladen am gewünschten Standort nach Bedarf.
Free2move Charge wird die Leistungsstärke der Stellantis Energy Cloud nutzen können und soll eine nahtlose Integration mit den mobilen Apps der einzelnen Fahrzeugmarken sowie der hochmodernen STLA SmartCockpit-Plattform bieten, die 2024 auf den Markt kommen wird. Die Marke wird schnelle, intelligente Routen- und Ladeempfehlungen für die Kundinnen und Kunden bereitstellen, orientiert an tatsächlicher Nutzung und tatsächlichem Bedarf. Free2move Charge führt Stellantis-Kunden durch einen Onboarding-Prozess zur Klärung ihres individuellen Bedarfs, ermöglicht eine umfassende Personalisierung und verbessert mittels KI und maschinellen Lernens stetig das Wissen, um das komfortabelste individuelle Ladeerlebnis garantieren zu können.
Free2move eSolutions ist ein Tech-Unternehmen von Stellantis, das auch künftig branchenführende Lade-Hardware entwickeln und anbieten wird, die sowohl das Free2move Charge-Ökosystem als auch Drittkunden unterstützt. Free2move eSolutions wird in Kooperation mit anderen führenden Unternehmen weitere Ladelösungen für Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen.
Weitere Informationen zu Free2move Charge finden Sie unter:
- Deutschland: http://free2movecharge.de
- Österreich: http://free2movecharge.at
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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