Neuer Chief Executive Officer bei Enterprise Holdings
<p> Enterprise Holdings, Inc. hat am Mittwoch bekannt gegeben, dass Chrissy Taylor, President und Chief Operating Officer des Unternehmens, mit Wirkung zum 1. Januar 2020 zum Chief Executive Officer (CEO) befördert wurde. Chrissy Taylor ist erst die vierte Person in der CEO-Position in der mehr als 60-jährigen Geschichte des Unternehmens. Sie ist die dritte Generation der Taylor-Familie als CEO, zuvor hatten ihr Vater Andy Taylor und ihr Großvater Jack Taylor diese Position inne. Pam Nicholson, die das Unternehmen seit 2013 als CEO geführt hat, geht Ende des Jahres in den Ruhestand.</p>
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„Mit ihrer praktischen und vielfältigen Erfahrung auf allen Ebenen des Unternehmens ist Chrissy Taylor bestens darauf vorbereitet, Enterprise in die nächste Ära des Erfolgs zu führen“, sagt Andy Taylor, Executive Chairman von Enterprise. „Sie repräsentiert unsere Grundwerte und hat eine starke Vision für das nächste Kapitel des Unternehmens, die sie mit einer unvergleichlichen Leidenschaft verfolgt. Chrissy Taylor hat die volle Unterstützung des Vorstands und der Familie.“
Als CEO zeichnet Chrissy Taylor für die globale Strategie und das Geschäft von Enterprise Holdings verantwortlich. Enterprise Holdings und das angeschlossene Unternehmen Enterprise Fleet Management bieten umfangreiche Dienstleistungen in der Autovermietung, dem Carsharing, der LKW-Vermietung, dem Flottenmanagement, dem Fahrzeugverkauf und weiteren Transport- und Mobilitätsbereichen. Das Unternehmen besitzt und betreibt die Marken Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental und Alamo Rent A Car über sein integriertes globales Netzwerk unabhängiger regionaler Tochtergesellschaften.
„Es ist eine unglaubliche Ehre für mich, zum CEO ernannt zu werden und unser talentiertes Team zu leiten“, sagt Chrissy Taylor. „Ich bin den herausragenden Führungspersönlichkeiten sehr dankbar, die mir anvertraut haben, auf ihren Leistungen aufzubauen. Ich werde mich voll und ganz dafür einsetzen, dass das Unternehmen für weitere 62 Jahre und darüber hinaus erfolgreich ist. Ich freue mich darauf, mit unserem Team zusammenzuarbeiten, um uns nicht nur mit der Mobilitätsbranche weiterzuentwickeln, sondern sie mitzugestalten und neue und innovative Wege zu finden, die das Reisen für die Kunden einfacher und bequemer machen.“
Chrissy Taylor ist in ihrer neuen Position eine der ranghöchsten Frauen der globalen Reisebranche. Gemessen am Umsatz des Unternehmens gehört sie branchenübergreifend weltweit zur Spitze der weiblichen CEOs. Ihren Titel als President wird sie zusätzlich zum CEO-Titel behalten.
„Chrissy Taylor verkörpert die Unternehmenskultur von Enterprise, die Kunden stehen bei ihr immer an erster Stelle und das Teamwork im Mittelpunkt“, sagt David Kemper, Vorstandsmitglied und Vorsitzender des Nominierungsausschusses von Enterprise Holdings. „Es war eine große Freude zu sehen, wie Chrissy Taylor sich zu der starken und umsichtigen Führungspersönlichkeit entwickelt hat, die sie heute ist. Sie wird eine hervorragende CEO sein.“
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Chrissy Taylor begann ihre Karriere als Management Trainee bei Enterprise Rent-A-Car und arbeitete in mehreren Filialen. 2003 wechselte sie in die Konzernzentrale von Enterprise und leitete dort in verschiedenen Positionen die regionalen Aktivitäten des Unternehmens in den USA.
2006 zog Taylor nach London, um das Geschäft von Enterprise in Großbritannien, Deutschland und Irland weiterzuentwickeln. Nachdem sie 2010 ihren Executive MBA an der Washington University in St. Louis abgeschlossen hatte, wechselte Taylor zur Treasury Group von Enterprise Holdings, wo sie an der finanziellen Restrukturierung des Flottenmanagement-Geschäfts des Unternehmens mitarbeitete. 2016 wurde sie zum Executive Vice President und Chief Operating Officer und 2019 zum President ernannt.
Chrissy Taylor ist ebenfalls Mitglied des Vorstands der Crawford Taylor Foundation, der Stiftung ihrer Familie.
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Peugeot Deutschland - Personelle Veränderungen im Bereich Businesskundengeschäft
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Neue Audi connect Dienste
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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