20 Jahre Innovation im Fuhrpark: LapID feiert Jubiläum
Unternehmen im Fuhrparkalltag entlasten. Den Verwaltungsaufwand reduzieren. Und die zuverlässige Absicherung rechtlicher Pflichten. Das sind die Ziele der LapID Service GmbH. Und dies seit 20 Jahren. Seit 2006 hat sich das Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen zu einem der Innovationsführer in der Compliance-Digitalisierung im Fuhrparkmanagement entwickelt. An den Standorten in Siegenund Köln arbeiten mittlerweile über 50 Experten, viele mit dem Schwerpunkt IT und Digitalisierung.
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Rund 20 Millionen Euro gebundene Arbeitszeit pro Jahr - das ist das Volumen, das LapID Kunden durch Prozessautomatisierung einsparen können. Über 5.000 Unternehmen und mehr als 600.000 Nutzer setzen auf die Lösungen des Mittelständlers.
Vom Pionier zur digitalen Plattform für den Fuhrpark
Arbeitszeitersparnis, Risikominimierung, rechtssichere Compliance: seit Beginn entwickelt LapID seine Lösungen konsequent an diesen Anforderungen seiner Kunden.
Mit diesem Anspruch hat LapID die digitale Führerscheinkontrolle etabliert und sein Portfolio in den vergangenen Jahren kontinuierlich erweitert.
Heute unterstützt LapID Unternehmen mit digitalen Lösungen in zentralen Bereichen des Fuhrparkmanagements. Dazu gehören insbesondere die Führerscheinkontrolle, Fahrerunterweisungen, die Fahrzeugverwaltung sowie ein Aufgaben- und Terminmanagement. Die automatisierten Tools helfen dabei, Prozesse zu vereinfachen, Verwaltungsaufwand zu reduzieren und langfristig Kosten zu senken.
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Mehr Sicherheit, weniger Aufwand
Der Nutzen für Fuhrparkverantwortliche in klar: Statt unterschiedliche Insellösungen oder manuelle Prozesse zu koordinieren, können sie zentrale Compliance- und Verwaltungsaufgaben in einem digitalen System bündeln. LapID entlastet Fuhrparkmanager und Fahrer, minimiert Risiken und sorgt für die zuverlässige Einhaltung von Vorgaben.
Tim Wiersdörfer, Head of Product Management: "Wir glauben nicht an Digitalisierung als Selbstzweck. Jedes neue Tool, jeder neue Ablauf muss sich daran messen lassen, ob er Mitarbeitern echte Erleichterung bringt und ob er Unternehmen effizienter macht. Das ist der Maßstab, an dem wir unsere Produktentwicklung ausrichten."
Vertrauen durch Erfahrung, Datenschutz und geprüfte Sicherheit
Das Unternehmen steht seit jeher für hohe Standards bei Datenschutz und Informationssicherheit. Bereits 2016 erhielt LapID als erster Anbieter am Markt eine Datenschutz-Zertifizierung nach BDSG durch den TÜV Süd; seitdem erfolgt eine jährliche Prüfung nach DSGVO durch eine externe Prüfgesellschaft. Seit 2025 ist LapID zudem nach ISO 27001 zertifiziert.
Diese Verbindung aus Innovationskraft, Praxistauglichkeit und geprüfter Sicherheit prägt LapID seit zwei Jahrzehnten und bildet die Grundlage für den weiteren Weg des Unternehmens.
Für Unternehmen mit eigenen Compliance-Anforderungen ist das ein wesentlicher Vorteil. Denn extern geprüfte Zertifizierungen erleichtern interne Freigabeprozesse und schaffen Verlässlichkeit gegenüber Aufsichtsbehörden.
Tim Wiersdörfer, Head of Product Management: "Mit der fortschreitenden Digitalisierung im Fuhrpark gewinnen Datenschutz und Informationssicherheit weiter an Bedeutung. Wir denken sie deshalb in der Produktentwicklung von Beginn an mit."
Mit klarem Blick in die Zukunft
Auch nach 20 Jahren versteht sich LapID als Innovationstreiber im Fuhrparkmanagement. Das Unternehmen entwickelt seine Lösungen kontinuierlich weiter, um analoge Prozesse weiter zu automatisieren und Unternehmen noch effizienter zu unterstützen. Der Blick richtet sich dabei klar nach vorn: auf eine Zukunft, in der digitale Nachweise, automatisierte Abläufe und sichere Compliance-Prozesse selbstverständlich zusammengehören.
Allein in den vergangenen 6 Monaten entwickelte das Unternehmen neue Lösungen, für
- eine digitale Workflow-Automatisierung, auch für UseCases über den Fuhrpark hinaus,
- ein System für die Einbindung eigener digitaler Unterweisungen,
- ein neues Unterweisungsmodul zu Sonder- und Wegerechten,
- das digitalen Strafzettelmanagement,
- die zukünftige Kontrolle des digitalen Führerscheins im betrieblichen Kontext.
LapID arbeitet bereits heute daran, zentrale technologische Entwicklungen wie KI und den digitalen Führerschein für das Fuhrparkmanagement nutzbar zu machen. Ziel ist es, neue Möglichkeiten nicht nur frühzeitig zu erkennen, sondern in praxistaugliche Lösungen für Unternehmen zu überführen. Im EU-Projekt "POTENTIAL" hat LapID dafür bereits einen funktionsfähigen Prototyp entwickelt, der die digitale Führerscheinkontrolle für Fuhrparkverantwortliche abbildet.
Jörg Schnermann, CEO: "Auch künftig wird es darum gehen, analoge Abläufe im Fuhrpark weiter zu digitalisieren und so in die Arbeitsprozesse zu integrieren, dass sie für Unternehmen praktikabel und rechtlich belastbar sind. Ein Thema, das wir dabei aufmerksam verfolgen, ist der digitale Führerschein. Entscheidend wird sein, neue Nachweisformen so nutzbar zu machen, dass sie sich sinnvoll in bestehende Prozesse einfügen."
20 Jahre LapID: Ein Beispiel für hohe Innovationskraft digitaler Produkte aus Deutschland. Mit dem klaren Anspruch, die Fuhrparkwelt von morgen weiter aktiv mitzugestalten.
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Sportlicher Geländewagen von Porsche heißt Macan
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Neuer Iveco Daily: zwei neue Motorvarianten
<p> </p> <p> </p> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/DailyVANNL2.jpg" style="width: 200px; height: 120px; " /></p> <p> Der erst kürzlich im Fiat Industrial Village in Turin vorgestellte Neue Daily kommt mit zwei weiteren Varianten in den Markt. Die Veränderungen betreffen die Motoren und stehen für Umweltverträglichkeit und Transporteffizienz.Bestellbar ist der Neue Daily ab sofort zusätzlich mit einer Top-Motorisierung des 2,3-Liter-Aggregats gemäss Abgasnorm Euro 5 und mit einem 3-Liter-Motor, der die EEV Norm erfüllt. Beide Motoren leisten 146 PS. Der 2,3-Liter-Motor mit einem herausragenden Drehmoment von 350 Nm verdankt seine optimale Motorcharakteristik einem Turbolader mit variabler Geometrie und dem exklusiven Einspritzsystem Multijet II.</p> <p> Für alle Motorvarianten mit einem Hubraum von 2,3 Litern, die jetzt Euro 5 konform den Bereich von106, 126 und 146 PS abdecken, steht ein neues Sechsganggetriebe zur Verfügung, das auf eine effektive Umsetzung des Drehmomentes und die Senkung des Verbrauchs optimiert wurde. Der 3-Liter-EEV-Motor, der über ein Drehmoment von 370 Nm sowie eine ebenfalls variable Turbo-Geometrie verfügt, vervollständigt jetzt die breit gefächerte Motorenpalette. Sein Einsatzzweck sind besonders anspruchsvolle Einsatzbereiche, in denen eine hohe Zuladung oder ein voluminöser Aufbau benötigt wird. Über diese Funktionen hinaus kann der Fahrer des Neuen Daily seinen eigenen Fahrstil durch innovative Technologien wie Start&Stop und das GSI-System (Gear Shift Indicator mit Schaltempfehlung) verbessern. </p> <p> Die Start&Stop-Automatik, die in Verbindung mit dem neuen Sechsganggetriebe und dem 2,3-Liter-Motor zur Verfügung steht, schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug im Leerlauf stehen bleibt. Der Motor startet automatisch wieder, sobald ein Gang eingelegt wird. So ergeben sich erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr. Das GSI-System (Gear Shift Indicator), das serienmässig in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe angeboten wird, schlägt dem Fahrer den Gang vor, mit dem sich ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch und damit eine maximale CO2-Emissionen erzielen lässt.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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