DENZA feiert Europapremiere in Mailand
DENZA, die auf Premium-Technologie ausgerichtete Automobilmarke der BYD Group, wurde offiziell in Europa eingeführt. DENZA wurde im Rahmen der Brera Design Week in Mailand vorgestellt und verbindet gekonnt elegante europäische Designeinflüsse mit hochwertigen Materialien und innovativen Technologien. Dabei nutzt DENZA die umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsressourcen des weltweit größten Herstellers von Elektrofahrzeugen, um bahnbrechende Dynamik und Leistung zu bieten.
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Die neue Marke hat zudem bestätigt, dass sie ihre Einführung in Europa mit dem fortschrittlichen Z9GT starten wird, einem Modell, das viele einzigartige Merkmale auf den Premiummarkt bringt und den Kunden die Wahl zwischen einem vollelektrischen Antrieb oder der enormen Reichweite der Super-DM-Plug- in-Hybrid-Konfiguration bietet. Das zweite Modell bei der Markteinführung wird der D9 sein, ein Van, der nachhaltige Antriebe mit einem auf Business-Class- Komfort ausgerichteten Innenraum verbindet.
Stella Li, Executive Vice President von BYD, kommentiert: „Wir freuen uns, DENZA unseren europäischen Kunden vorzustellen, zunächst hier in Mailand und dann ab 2025 in ganz Europa. Diese Marke hat ihre Wurzeln seit jeher im europäischen Design, und wir sind zuversichtlich, dass europäische Kunden sich davon inspirieren lassen werden, wie DENZA diesen Einfluss mit unseren ausgeklügelten Technologien, feinster Handwerkskunst und – erstmals in diesem Segment – einem echten Fokus auf effiziente, nachhaltige Elektroantriebe verbindet.“
Europäische Einflüsse von Beginn an – wie sich DENZA entwickelt hat
DENZA wurde 2010 als Joint Venture zwischen BYD und Mercedes-Benz gegründet und verbindet auf einzigartige Weise europäisches Design und ein Gefühl von Luxus mit chinesischem Fachwissen im Bereich der Elektromobilität. Diese europäischen Gene prägen auch heute noch den Kern der DENZA- Produkte, denn obwohl DENZA nun vollständig im Besitz von BYD ist, wird die Designrichtung durch den renommierten deutschen Designer Wolfgang Egger bestimmt. Selbstverständlich wird DENZA mehr denn je von der personalstarken Entwicklungsabteilung von BYD unterstützt, in der mehr als 120.000 Ingenieure ständig an innovativen Technologien arbeiten, die das Benutzererlebnis verbessern.
Jeder Buchstabe des Namens DENZA selbst bezieht sich auf ein Schlüsselmerkmal der Markenwerte. D steht für Diverse und bezieht sich auf die vielseitige Palette an Fähigkeiten, die von der Fahrzeugpalette abgedeckt werden; E steht für Elegance und verweist auf das zeitlose Design und die komfortable Dynamik und Fahrgasträume der DENZA-Modelle. N steht für Novel und spiegelt die einzigartigen Merkmale wider, die DENZA-Fahrzeuge auf den Markt gebracht haben, während Z für Zenith steht, dank des Höchstmaßes an Ausgereiftheit, das die maßgeschneiderte e3-Plattform bietet, und des umfassenden Engagements für Elektrofahrzeugtechnologien. Zuletzt steht A für Aspirational und unterstreicht die Positionierung von DENZA im Premium- Segment mit attraktivem Design sowie hochwertiger Verarbeitungs- und Materialqualität.
Zeitlos elegantes Design trifft auf modernste Technologie
In ästhetischer Hinsicht verbindet die Marke DENZA elegante Finesse und erstklassige Handwerkskunst, um ein starkes Gefühl der Widerstandsfähigkeit, Sicherheit und Kraft zu erzeugen. Zugleich zeichnet sich die Marke durch außergewöhnliche Raffinesse und aerodynamische Effizienz aus. Die Inspiration für die klaren, schlichten Oberflächen der Fahrzeuge ist Seide – ein Stoff, der sowohl optisch als auch haptisch luxuriös ist.
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„Beim Design gibt es einige Regeln, genau wie in der Architektur“, erklärt Chefdesigner Wolfgang Egger. “Jede Linie, jede Grafik, jede Oberfläche muss miteinander in Beziehung stehen und einen Sinn ergeben. Echte Linien betonen die Schönheit der Form, und genau darauf haben wir beim DENZA-Design hingearbeitet.“
„Seide ist in vielerlei Hinsicht eine Inspiration“, führt Egger fort. Nehmen Sie eine Skulptur oder ein Fahrzeug wie den DENZA Z9GT und bedecken Sie es mit Seide. Nehmen Sie dann dasselbe Objekt und bedecken Sie es mit Baumwolle, und Sie werden einen großen Unterschied erkennen. Sie können sich vorstellen, was passiert: Die Seide fällt natürlich und bedeckt die Karosserie, zeigt aber unter der Oberfläche immer noch die Schönheit dessen, was bereits vorhanden ist.“
Dieses Design-Ethos erzeugt selbstbewusste, fließende Linien, die an jedem Berührungspunkt Präzision verkörpern, während die DENZA-spezifische Plattform darunter erfolgreich genutzt wird, um Proportionen zu gewährleisten, die das Auge ansprechen, und die Platzverhältnisse im Innenraum für ein besonders komfortables Fahrerlebnis zu maximieren.
Mit BYD als Muttermarke sind fortschrittliche Technologie und intelligente vernetzte Funktionen Kernmerkmale von DENZA. Das Interieur der DENZA- Modelle strahlt eine High-Tech-Atmosphäre aus, mit einem charakteristischen großen Touchscreen in der Mitte der Konsole, einem umlaufenden Cockpit, Multimedia-Infotainment-Bildschirmen im Fond sowie Premium-Soundsystemen.
Angetrieben von der hochentwickelten e3-Plattform
Das Herzstück des Z9GT bildet die e3-Plattform, die speziell für die Marke DENZA entwickelt wurde. Sie bietet eine Reihe von Weltneuheiten und erstklassigen Funktionen, die auf vier Kerntechnologien basieren: dem Drei-Motoren- Einzelantrieb, der unabhängigen Hinterrad-Doppelmotor-Lenkung, der Fahrzeugbewegungssteuerung und der Cell-to-Body (CTB)-Integration der Batterie in die Karosserie.
Diese umfassende Lösung bedeutet, dass Fahrzeuge mit der e3-Plattform über Fähigkeiten verfügen, die im Premium-Segment einzigartig sind: den Wendekreis eines europäischen Stadtautos in einem E-Segment-Modell, die Funktion des „Krabbengangs“ für enge Straßen mit Hindernissen und weltweit führende Reaktionszeiten, die ein höheres Maß an dynamischer Einbindung und Sicherheit bieten.
Der faszinierende Z9GT führt die Europaoffensive an
DENZA wird mit einer anfänglichen Palette von zwei Modellen auf den Markt gebracht, angeführt vom Z9GT, der technologisch und gestalterisch neue Maßstäbe setzt. Der Z9GT, der erstmals auf der Beijing Motor Show 2024 vorgestellt wurde, ist ein dynamischer High-Tech-Shooting-Brake, der mit einem vollelektrischen Antriebsstrang oder einer hochmodernen Super-DM- Hybridkonfiguration mit drei Motoren überragende Fahrleistungen bietet.
Der Z9GT ist das Musterbeispiel für DENZAs maßgeschneiderte e3-Plattform, die es ermöglicht, Hardware und Software in die Fahrzeuge der Marke zu integrieren, die sie vom aktuellen Angebot in der Premiumklasse abhebt.
Das zweite DENZA-Modell für Europa ist der D9, ein siebensitziger Premium-Van, der Komfort und Raffinesse auf höchstem Niveau bietet. Der D9 wird den Markt für Premium-Vans neu definieren, mit einer umfassenden Ausstattung an Fahrzeugtechnologien, die von hocheffizienten elektrischen Antriebssträngen unterstützt werden.
DENZA-Zeitleiste
2010 DENZA wird durch eine Partnerschaftsvereinbarung zwischen BYD und Daimler mit dem Ziel gegründet, eine neue Premiummarke zu schaffen.
2014 Das erste DENZA-Modell, der EV, wird auf den Markt gebracht und präsentiert erfolgreich europäisches Design und Fertigungstechnik zusammen mit BYDs Expertise für vollelektrische Fahrzeuge.
2021 DENZA durchläuft eine umfassende Neugestaltung mit einer neuen Markenidentität, neuem Logo und einem noch stärkeren Fokus auf Premium- Design und -Technologie.
2022 Der erste DENZA Plug-in-Hybrid-Van, der D9, kommt auf den Markt. Die Kombination aus DM-i-Super-Hybrid-Technologie und europäisch geprägtem Design erweist sich bei den Kunden als sofortiger Erfolg.
2023 DENZA wertet seine Produktpalette auf, indem es seinen eleganten Designansatz und seine ausgefeilten Technologien auf Limousinen und SUVs überträgt. Dadurch erweitert die Marke ihre Reichweite in zahlreiche neue Segmente und erreicht neue Kunden.
2024 DENZA beginnt mit der Entwicklung und Einführung von Modellen für Überseemärkte und definiert dabei den Grad an Ausgereiftheit, Raffinesse und nachhaltiger Technologie neu, den Kunden von einem Premiumfahrzeug erwarten können.
2025 Die Marke DENZA kommt offiziell nach Europa, nachdem sie im Rahmen der renommierten Brera Design Week in Mailand vorgestellt wurde.
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Best of Events International 2012
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Toyota Yaris Hybrid debütiert auf dem Genfer Automobilsalon
<p> </p> <div id="summary"> <ul> <li> Markteinführung im Juni 2012</li> <li> Neuentwickelter kompakter Hybridantriebsstrang</li> <li> 74 kW/100 PS Systemleistung bei minimalen Emissionen</li> </ul> <div> <p> Toyota stellt auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18. März 2012) den neuen Yaris Hybrid vor. Der erste Kleinwagen mit Vollhybridantrieb im europäischen B-Segment kombiniert die Agilität und das clevere Packaging des neuen Yaris mit der Effizienz des bewährten Hybrid Synergy Drive von Toyota. Die Einführung des Yaris Hybrid markiert einen weiteren wichtigen Schritt bei der Ausweitung des Hybridmodellangebots auf neue Marktsegmente.</p> <p> Nach dem 2010 eingeführten Auris Hybrid ist der Yaris das zweite in Europa produzierte Toyota Kernmodell, das mit einem Vollhybridantrieb ausgerüstet wird. Damit bringt Toyota den hocheffizienten Antrieb in die volumenstärkste Fahrzeugklasse des europäischen Automobilmarktes. Als neues Flaggschiffmodell der Baureihe erhält der Yaris Hybrid ein exklusives, aerodynamisch optimiertes Außendesign. Die Frontpartie weist das entschlossene neue Toyota Familiengesicht mit trapezförmigem Lufteinlass und neu gestalteten Scheinwerfern auf.</p> <p> Der neu entwickelte Hybridantriebsstrang besteht aus einem neuen 1,5-Liter-Benzinmotor und einem leichteren und kompakteren Elektromotor und ist einschließlich Inverter und Batterie 20 Prozent leichter als der bewährte Antrieb des Auris Hybrid. Erstmals wird bei einem Toyota Hybrid die Batterie unter der Sitzfläche der Rückbank verbaut. So bietet der Yaris Hybrid exakt die gleichen Platzverhältnisse wie der konventionell angetriebene Yaris; auch das Kofferraumvolumen bleibt unverändert.</p> <p> Der Hybridantrieb entwickelt eine Systemleistung von 74 kW/100 PS und übernimmt in den Bereichen Leistungsentfaltung und Effizienz eine Führungsrolle im europäischen B-Segment. Er erlaubt es den Kunden immer wieder Etappen der Fahrstrecke rein elektrisch zurück zu legen, in denen er weder CO<sub>2</sub> noch Schadstoffe emittiert. Für hohen Komfort sorgen neben dem stufenlosen Antrieb auch eine serienmäßige Zwei-Zonen Klimaautomatik.</p> <p> Als günstigstes Vollhybridmodell in Europa wird der neue Yaris Hybrid nach seiner Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon auf den europäischen Automobilmärkten eingeführt.</p> </div> </div>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
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