Reifen im automobilen Premium-Segment
<p> Hankook baut seine Präsenz im Premium-Fahrzeugsegment kontinuierlich aus. Der Hochleistungsreifen Ventus S1 evo2 des Unternehmens wird seit August 2013 in der Erstausrüstung auf allen neuen BMW 5er-Modellen verbaut. Nach MINI, BMW 1er und BMW 3er rollt damit bereits das vierte Modell der BMW Group werksseitig auf Hankook-Reifen vom Band.</p>
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Reifenhersteller Hankook setzt seinen Expansionskurs im Premium-Segment deutscher Automobilhersteller fort und wird Erstausrüster der neuen BMW 5er-Modelle. Seit August wird die erfolgreiche Business-Limousine des Münchner Autobauers werksseitig mit Hankooks Hochleistungsreifen bestückt. Zum Einsatz kommt dabei das Ultra-High-Performance Profil Ventus S1 evo² zunächst in der Größe 225/55R17W für die Versionen BMW 520i, 528i, 530i und 535i sowie den BMW 520d.
Der BMW 5er ist damit bereits das vierte Modell der BMW Group, für das Hankook Reifen in die Erstausrüstung liefert. „Dass wir nun auch die BMW Modelle der Oberklasse mit unseren High-End Produkten ausstatten, untermauert und bestätigt unseren Premium-Anspruch im globalen Reifengeschäft“, erklärt Jin-Wook Choi, Hankook Tire Präsident und Europa-Chef des Unternehmens. „Der BMW 5er vereint auf beeindruckende Weise Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort – Eigenschaften, die unser Ultra-High-Performance Flaggschiff optimal unterstreicht, ohne dabei die bei Fahrzeugen der BMW Group mittlerweile ebenfalls typische, hohe Kraftstoff-Effizienz zu vernachlässigen.“
Das Konzept des Hankook Ventus S1 evo² richtet sich an Fahrer leistungsstarker, Dynamik-orientierter Fahrzeuge, die von ihren Reifen kompromisslose und sportliche Leistungen über alle Parameter hinweg verlangen, ohne dabei auf Eigenschaften wie Federungskomfort, niedriges Abrollgeräusch und Rollwiderstand zu verzichten. Die gelungene Kombination aller fahrdynamischen Eigenschaften des Ventus S1 evo² ist unter anderem auch das Ergebnis des erfolgreichen Engagements von Hankook als exklusiver Reifenpartner der renommierten internationalen Tourenwagen-Rennserie DTM.
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„Mit unseren Erfahrungen aus der DTM sowie unserer Entwicklungs-Philosophie Kontrol Technology* haben wir einen Hochleistungsreifen entwickelt, der in Punkto Fahrdynamik, Komfort, Effizienz und Sicherheit seinesgleichen sucht“, erklärt Dipl.-Ing. Klaus Krause, Chef des europäischen Entwicklungszentrums von Hankook. Aktuell werden die Reifen für die BMW Group im Hauptwerk des Unternehmens im südkoreanischen Geumsan gefertigt. Das High-Tech-Produktionswerk verfügt derzeit über die weltweit modernsten Anlagen im Bereich Ultra-High-Performance-Bereifungen und wurde erst kürzlich um einen neuen Produktionsbereich für High-End-Reifen erweitert.
Technische Eigenschaften des Hankook Ventus S1 evo²
1. DTM-entwickelte Lauffläche mit Multi-Tread-Radius für besonders gleichmäßige
Bodendruckverteilung durch ideale Reifenaufstandsfläche:
- Hervorragendes Hochgeschwindigkeitsverhalten und Fahrstabilität.
- Perfekte Ausgewogenheit und Leistung auf nasser als auch trockener Straße.
- Verbesserte Leistung insbesondere bei Quer-Aquaplaning.
2. DTM-inspiriertes 3-lagiges Blockdesign für gleichbleibend hohe Traktion: - Die Treppenanordnung der äußeren Rippenblöcke ist darauf ausgelegt, die Aufstandsfläche des Reifens während der fortschreitenden Reifenabnutzung zu verbessern und garantiert so durchgängig hohe Traktions- und Bremsleistung über den gesamten Lebenszyklus des Reifens hinweg.
3. Neue Mischungstechnologie und Silica-Laufflächenmischung der neuesten Generation
für reduzierten Rollwiderstand, hohe Fahrdynamik und optimierte Nassbremsleistung,:
- Längere Mischungszeiten bei niedrigeren Temperaturen erhöhen Verbindungsrate und Vernetzung
zwischen Ruß und Gummi-Molekülen für geringere Wärmeentwicklung während der Fahrt zur
Verbesserung von Fahrdynamik, Rollwiderstand, Laufleistung und Wärmealterungsbeständigkeit.
- Neues Styrene-Polymer steigert signifikant die Nassbremsleistung des Reifens.
4. Fortschrittliches Kühlsystem mit Zwischenkühlern für eine verbesserte Wärmeregulierung:
- Oberflächenvergrößernde Kühl-Finnen im Profilgrund der Hauptrillen sorgen für
eine kontinuierliche Wärmereduzierung und bieten dadurch ein stabileres Handlingverhalten
- Zweistufige Vertiefungen an den äußeren Prifilblöcken erzeugen kühlende Mikroturbulenzen
und reduzieren dadurch die Wärmebildung besonders im Schulterbereich des Reifens
5. Vehicle Alignment Indicator:
- Bietet Fahrern die einfache und praktische Möglichkeit, selbst die Fahrwerkseinstellungen zu überprüfen, indem der Abrieb der Vertiefungen auf beiden Reifenschultern verglichen wird.
6. Aerodynamische Flanke mit eingebettetem Schriftbild:
- Mikro-Turbulenzen erzeugende Vertiefungen und die in die Seitenwand eingelassene
Reifenbeschriftung verbessern die Aerodynamik und reduzieren so den Geräusch- und
Vibrationspegel für nochmals verbesserten Fahrkomfort
7. Line-Up:
- Das Line-Up für die kommende Frühjahrssaison 2014 wird zunächst die Größen 16 bis 20 Zoll der Serien 60 bis 30 umfassen und Laufflächenbreiten von 205 bis 305 abdecken und damit für Fahr-
zeuge - vom hochmotorisierten Kompaktwagen über sportliche Coupés bis hin zu Luxus-
limousinen und Sportwagen verfügbar sein.
* Kontrol Technology:
Abgeleitet von den englischen Begriffen Kinetic (für Bewegung) und Control (für Kontrolle) spiegelt Hankook Tire Kontrol Technology die bestmögliche Kontrollierbarkeit der Interaktion von Fahrer, Auto und Straße durch den Reifen während der Fahrt wider. Kontrol Technology wurde entwickelt, um dem Autofahrer alle derzeit verfügbaren Vorteile der neuesten Hankook-Reifentechnologie der Bereiche Sicherheit, Fahrverhalten, Komfort und Umweltverträglichkeit zur Verfügung zu stellen.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
Artikel
Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
Home
Auf Maß für Gewerbekunden
<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienmäßiges Navigationssystem ab Werk nun auch für Basis-Modelle verfügbar </strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Günstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August „Business-Line“-Modelle für den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und größerer Fuhrparks, die nach günstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf nützliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So gehört beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom®-Technologie, integrierter Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll großen Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierfähig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis zusätzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt für Dienstwagen-Nutzer ist der serienmäßige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die „Business-Line“-Modelle basieren auf dem Niveau „Center-Line“, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung für das Audio-System, die Gepäckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelstütze am Fahrersitz bereits zum Standard gehören — und somit die Grundbedürfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstzündern gewählt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verfügung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verfügbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift „Flottenmanagement“ im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise für die neue „Business-Line“ starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>
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