Mit dem Rückwärtskipper HUK fällt alles leichter
<p>Nach dem Winter ist vor der Gartenarbeit. Mit dem Humbaur HUK Rückwärtskipper haben Sie einen praktischen Helfer an Ihrer Seite, der Ihnen große Lasten wortwörtlich abnimmt. Der Familienbetrieb aus Gersthofen stellt einen verlässlichen Anhänger bereit, der durch seine Qualität und verschiedensten Einsatzmöglichkeiten besticht. Die HUK Modelle sind robust verarbeitet und eignen sich damit optimal für den professionellen Einsatz. Mit dem vielfältigen Zubehör kann das Einsatzspektrum optimal erweitert werden. </p>
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Der Frühling hält für gewöhnlich in den nächsten Wochen Einzug in unsere Gärten. Damit steht auch wieder die alljährliche Gartenarbeit an, darunter Rückschnitt, Winterschutz entfernen, Aussaat und einiges mehr. Mit dem HUK Rückwärtskipper ist auch ein größerer Baumschnitt sowie die Entsorgung von Grünabfällen ein Leichtes. Das Produkt des Gersthofener Anhängerherstellers überzeugt durch Verlässlichkeit, Robustheit und ist dank der umfangreichen Zubehörteile ein treuer Helfer für Hobbygärtner und gewerbliche Garten- und Landschaftsbauer.
Humbaur HUK 152314 Rückwärtskipper – starke Leistung mit durchdachten Details
Der Humbaur Rückwärtskipper HUK 152314 überzeugt als hochwertiger und langlebiger Einachser in nahezu jedem Bereich. Durch das kompakte Maß und die hochwertigen Materialien ist er das ideale Transportmittel, wenn es um Gartenarbeiten geht. Mit einem Gesamtgewicht von 1500 kg schafft der HUK eine Nutzlast von bis zu 1100 kg. Optionale Aufsätze, wie der Stahlgitteraufsatz oder der geschlossene Aluaufsatz, bieten genug Tragkraft und Volumen für den Ausschnitt von Hecken, Sträuchern oder Brennholz. Doch auch ohne Aufsatz überzeugt der Rückwärtskipper durch eine hervorragende Serienausstattung. Die versenkten Zurrösen im V-Nut-Außenrahmen halten einer Zugkraft von bis zu 400 kg stand und lassen so auch schwere Transporte sicher ans Ziel kommen. Das besondere Qualitätsmerkmal: Die Stahlblechbrücke ist aus einem einzigen, verzinkten Stück gefertigt. Dies dient der Robustheit des Anhängers und wird ab Werk geliefert.
Der HUK 152314 im Überblick
• Gesamtmaß: ca. 3650 x 1540 x 950 mm• Innenmaß: ca. 2300 x 1400 x 300 mm• Kippwinkel hinten: ca. 45 °• 8 Zurrbügeln mit je 400 kg• 3-stufiger Teleskopzylinder• Konische Eckrungen• Zugstangenverschluss• Automatikstützrad• Im Unterfahrschutz integrierte Beleuchtung
Aktuelles Magazin
Ausgabe 4/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Fortschritt statt Stillstand
Das Abladen des Anhängers stellt nach der Gartenarbeit und dem Beladen noch einen zusätzlichen Kraftakt dar? Nicht so bei Humbaur, denn bei einer häufigen Nutzung kann das Bedienen mit der Handpumpe etwas mühsam werden. Abhilfe schafft hier die neue Flex-e-pump. Das System macht das Kippen zum Kinderspiel. Mit Hilfe einer 8er-Sechskant-Nuss und einem handelsüblichen 18-Volt-Akkuschrauber kann die Pumpe ganz einfach bedient werden. Das Abladen geht mühelos – in unter 60 Sekunden.
Optimal erweiterbar dank großzügigem Zubehör
Von Radstoßdämpfern über ein H-Gestell, einen Bordwand-, Alublech- oder Stahlgitteraufsatz bis hin zu Stützfüßen oder einem Werkzeugkasten. Die Sonderausstattungsliste ist lang. Damit kann der HUK optimal an die individuellen Transportaufgaben angepasst werden.
Mit dem HUK hat der Familienbetrieb aus Gersthofen einen Rückwärtskipper im Angebot, der sich qualitativ von der Konkurrenz deutlich abhebt. Gerade im Einachser-Segment ist eine Stahlbrücke, die aus nur einem einzigen, verzinkten Stück gefertigt ist, nicht selbstverständ-lich. Üblicherweise trifft man dies nur bei großen Kippern an. Dank der breiten Modellpalette kann für jeden Einsatzweck und jedes Fahrzeug der passende Anhänger gewählt werden.
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Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2026
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Aus DigiCore wird Ctrack
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Hankook: In Ungarn rollt der 25 Millionste Reifen vom Band
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MPU-Anordnung nur bei begründeter Annahme von Alkoholmissbrauch
<p> Der Antragsteller ist nicht deshalb als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen anzusehen, weil er sich geweigert hat, der Aufforderung des Antragsgegners zur Beibringung eines Gutachtens eines amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung (medizinisch-psychologisches Gutachten, vgl. § 11 Abs. 3 Satz 1 FeV) Folge zu leisten. Die Fahrerlaubnisbehörde darf zwar gemäß § 46 Abs. 3 i.V.m. § 11 Abs. 8 Satz 1 FeV dann auf die Nichteignung des Betroffenen schließen, wenn dieser eine Untersuchung verweigert oder ein gefordertes Gutachten nicht fristgerecht beibringt. Das setzt allerdings voraus, dass die Gutachtenanordnung rechtmäßig, insbesondere anlassbezogen und verhältnismäßig war und für nicht fristgerechte Beibringung kein ausreichender Grund besteht. An diesen Voraussetzungen fehlt es hier. Der Antragsgegner war zu der Gutachtenanordnung nicht berechtigt.</p> <p> Denn Alkoholmissbrauch liegt erst dann vor, wenn ein Fahrerlaubnisinhaber nicht hinreichend sicher zwischen dem Führen von Fahrzeugen und einem die Fahrsicherheit beeinträchtigenden Alkoholkonsum trennen kann. Nicht im Zusammenhang mit der Teilnahme am Straßenverkehr stehende Alkoholauffälligkeiten begründen einen die Anordnung eines medizinisch-psychologischen Gutachtens rechtfertigenden Verdacht des Alkoholmissbrauchs nur dann, wenn zusätzlich besondere tatsächliche Umstände vorliegen, die den Schluss nahe legen, der Betroffene werde künftig trotz alkoholbedingter Fahruntüchtigkeit ein Fahrzeug führen. Für die Annahme von Alkoholmissbrauch genügt nicht jedes Verhalten des Fahrerlaubnisinhabers, das ganz allgemein fehlendes Verantwortungsbewusstsein nach erheblichem Alkoholgenuss erkennen lässt, wie beispielsweise eine erstmalige Alkoholfahrt.</p> <p> <em>VG Minden, Beschluss vom 08.09.2011, Az. 9 L 352/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a></strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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