Bosch Wireless Charging L-BOXX Bay ab sofort erhältlich
<p> Die Wireless Charging L-BOXX Bay ist seit dem 1. August bei Sortimo erhältlich. Sie wurde gemeinsam von Bosch und Sortimo nach dem Sortimo Rastermaß entwickelt und passt somit in jede Globelyst und Sortimo HD Einrichtung. Die Charging Bay ist eine Halterung für die L-BOXX, über die das Laden während der Fahrt – durch die L-BOXX hindurch – ermöglicht wird. Somit sind die Elektrogeräte samt Ersatzakku jederzeit einsatzbereit und die Fahrzeit wird ab sofort effizient genutzt, verspricht der Fahrzeugeinrichter.</p>
Fotogalerie
Die Bosch Wireless Charging L-BOXX Bay ist mit jeder L-BOXX 136 kompatibel. Die L-BOXX lässt sich einfach in die Halterung (Bay) einklicken und schon werden die beiden Akkus durch die L-BOXX hindurch geladen. Für den Ladevorgang wird die L-BOXX lediglich mit einer speziellen Wireless Charging Einlage ausgestattet, die ein sicheres induktives Laden ohne offene Kontaktstellen ermöglicht. Zudem hält die L-BOXX-Einlage hohe und niedrige Akkus sowie verschiedene Bosch Powertools in Position. Die Halterung kann sowohl in einem Sortimo Block integriert, als auch an der Fahrzeugwand befestigt werden; der Einbau erfolgt direkt beim Unternehmen aus Zusmarshausen. Der im Lieferumfang enthaltende Wechselrichter ermöglicht das Aufladen über den Zigarettenanzünder des Fahrzeuges. Ebenfalls ist eine elektrische Verbindung der Bosch Wireless Charging L-BOXX Bay zum Stromnetz über eine 230V Steckdose möglich.
Kooperation für höhere Produktivität der Handwerker
Die Bosch Wireless Charging L-BOXX Bay macht den Handwerker unabhängig von festen Ladezeiten an der Steckdose und spart ihm somit einen nicht zu unterschätzenden Planungs- und Zeitaufwand. Das Laden während der Fahrzeiten gestaltet den Arbeitsfluss so wesentlich effizienter und vermeidet das Risiko, mit einem ungeladenen Elektrogerät am Einsatzort anzukommen.
Geschäftsführer Reinhold Braun sieht die Vorteile vor allem in der Nutzung der sonst ineffizienten Fahrzeiten: „Mit der Entwicklung der Wireless Charging L-BOXX Bay unterstreichen Sortimo und Bosch ihren gemeinsamen Anspruch, den Handwerkeralltag mit intelligenten Lösungen zu professionalisieren und effizient zu gestalten. Dies erreichen wir durch anwenderfreundliche und smarte Produkte, die sich reibungslos in das Mobilitätskonzept einfügen und dem Handwerker die Arbeitsabläufe so vereinfachen, dass er sich auf sein Kerngeschäft fokussieren kann. Aus diesem Grund ist die Wireless Charging L-BOXX Bay eine perfekte Ergänzung zum Sortimo Produktprogramm.“
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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